宝马5系价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马5系价格的解答，让我们一起看看吧。

国产宝马5系落地价？

落地价55.19万元，中型级别：中大型车，排量：2.0T，油耗：6.5—7.4L，以宝马5系2022款 530Li尊享型 豪华套装为例，官方指导价503900元，加上商业保险和其他必要费用，落地价为566778元，如果选择分期付款的话，首付百分之三十，贷款年限三年来计算，首付151170元，月供为10767元。

宝马5系中最贵的是哪个？

宝马五系车型中最贵的是宝马540.

它搭载着3.0T的大心脏，六缸直列涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大功率250kw，最大扭矩450nm，最高车速250公里每小时，百公里加速5.1秒，综合油耗7.3。变速箱是8档手自一体。燃油标号95号汽油，驱动方式是前置后驱。

总结：买宝马540绝对是喜欢动力的年轻人。不管是操作还是动力绝对是一流的车型。

宝马5系后杠多少钱一条？

宝马5系的前保险杠价格约在2000元左右；

宝马5系后保险杠价格约在2600元左右。

宝马5系前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。低强度的撞击保险杠可以应付，而高强度的撞击保险杠起到力量传递分散和缓冲的作用，最后传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵御。

宝马5系保险杠主要责任是保护行人，因为行人作为弱势群体，塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。如果保险杠设计的很差劲，发生碰撞时这些部件的受损可能会很严重。

宝马5系前保险杠的主要材料是塑料；宝马5系保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。

其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；

外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。

宝马5系后保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；

在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

宝马5系为什么说99%的人买不起？

1、一般来说人们会以资产的十分之一或者一年的收入款用来购车，宝马5系的官方售价以528Li举例是449900元人民币； 2、按照以上推断，车主的身价为四百五十万左右，或者年收入40万左右。这样的车主是社会比较富裕的阶层； 3、当然也不排除一些时尚的中产阶级买宝马或者一些其它因为面子需求而贷款购买宝马5系的车主。

宝马新5系525li（落地38.4w）和新3系入门版（落地34w）选哪个？

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宝马5系525li和新3系怎么选，首先5系定位于一款中大型豪华轿车，3系只是一台中级车，两者孰高孰低没什么好比较的，预算充分的话，肯定是上525了，不管是档次，空间，质感还是豪华度，5系都全面胜出。如果预算没那么多的话，只能说上3系了。

先看一下价格。2020款525lim运动套装版，官方指导价42.69万，优惠幅度在5.51万左右，终端裸车成交价37.18万左右，全部落地再加购置税32903，车船税420，强险950，商业险11524，上牌500，共合计41.8万左右。2020款宝马320i，官方指导价29.39万，优惠幅度在3.19万左右，终端裸车成交价26.2万左右，全部落地再加购置税23186，车船税420，强险950，商业险8713，上牌500，共合计29.58万左右。

宝马5系外观设计大气有型，整体看起来气场十足，车长过5米，宜商宜家，前脸层次突出，侧面精干有力，尾部饱满性感，黑色运动包围格外立体，整体颜值更加匀称。3系低配为标轴版，视觉看起来略显小气，毕竟它的定位是驾驶和操控，颜值没毛病，时尚感强，不过和5系放在一起就差点意思了。

动力方面，525搭载一台2.0t低功发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.6秒左右。320搭载一台2.0t发动机，参数为115千瓦，250牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩9秒左右。从硬实力来说也是525占优。

底盘方面，525和七系采用一样的平台，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格扎实舒适，韧性十足，对路面的颠簸处理得体，跑起来淡定从容，高级感满满。320悬挂结构前双球节后多连杆，调教还是偏硬，更加强调运动属性，操控乐趣没得说，不过颠簸路面的质感不太够，滤震稍显突兀。两车隔音水平也不在一个层次上，5系的各种噪音都抑制的不错，平稳驾驶很静谧，而3系胎噪和发动机噪音也都显得大了一些。

内饰方面，5系不管是材质用料做工还是其所呈现出来的档次都更突出，大面积的木纹饰板底蕴更加深沉，内饰触感和车机交互都更让人满意。3系在同级别横向对比还可以，不过越级和5系比只能被吊打了。

空间更不用多说了，525li车身轴距3108mm,320i只有2851mm,足足差了157mm,体现在后排差不多是一拳多，坐在5系后排可以翘起二郎腿，3系标轴也只是够用。

525li低配和3系低配320i在价格上差的还是比较多的，足有十万以上，所以根本没有多少可比性。不知道标题的价格是从何而来，如果是事实的话，两者只差4.4万那还犹豫什么，提525就好了，超值！

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到此，以上就是小编对于宝马5系价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马5系价格的5点解答对大家有用。