at5l凯迪拉克

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at5l凯迪拉克的问题，于是小编就整理了5个相关介绍at5l凯迪拉克的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克at5l250售价？

凯迪拉克没有什么at5l250这个型号的汽车，要么就是ATs，25T，国五车子已停产，二手车报价十至二十直接，要么就是CT5，售价在三十万左右，还有就是XT5，售价在三四十万之间，你说的型号应该是弄错了的，建议去了解清楚后再进行比对选择，谢谢

at5l凯迪拉克胎压如何消除？

凯迪拉克胎压灯复位方法，点火开关打开，再按遥控器上的锁开三次，同时按住开锁键和锁键，过一会喇叭会响两声松开，再将轮胎气压放出来，等喇叭响一声，再放右边的，在左后右后喇叭响四声之后，将轮胎气压补充到正常压力。

凯迪拉克胎压灯亮了怎么按复位

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务站或者汽车修理处或4s店。

将胎压调整到正常状态后，就可以对胎压灯进行复位，除了利用专门的解码仪来清除故障码实现胎压灯复位外，对于那些有胎压复位按键的车型来说，我们也可以在胎压正常的情况下手动操作。

凯迪拉克at5和ct5区别？

动力方面,凯迪拉克xt5和ct5都搭载了2.0T涡轮增压发动机,动力相当。不过xt5搭载的是48V轻混系统,油耗更低。变速箱匹配9速自动手动变速箱,ct5匹配10速自动手动变速箱,高但不实用。

总体来说凯迪拉克CT5性价比更高，质量更好，更值得购买

凯迪拉克at5l28t售价有优惠吗？

以回复：？有优惠。

1. 凯迪拉克at5l28t是一款高档轿车，根据市场竞争和销售策略，经销商通常会提供优惠政策以吸引顾客购买。

2. 比如，在促销季节或者特定活动期间，经销商可能会提供折扣、礼品或其他优惠方式，使得购买凯迪拉克at5l28t的价格相对更具吸引力。

3. 此外，经销商也可能提供一些金融方面的优惠，如低利率贷款或者延长保修期等，以增加购车的吸引力。

所以，凯迪拉克at5l28t的售价有优惠。

1. 有优惠2. 因为汽车市场竞争激烈，为了吸引消费者购买，汽车厂商通常会提供一定的优惠政策，包括降价、赠送礼品或者提供特殊的购车方案。
凯迪拉克at5l28t作为一款高端汽车，也有可能存在优惠政策。
3. 此外，购车时可以关注汽车厂商或经销商的促销活动，比如年底大促、展会特惠等，这些活动也有可能提供凯迪拉克at5l28t的优惠价格。
同时，可以与经销商进行谈判，争取更好的价格和优惠条件。

凯迪拉克CT5以价换量，全系配2.0T+10AT变速箱，买它到底怎么样？

CT5是合资轿车里的优选，综合国产汽车对比缺乏竞争力

核心竞争力：

1. 指导价 27.97-34.17万
2. 实际成交价 －4万左右

凯迪拉克CT5的竞争力体现方式是这样子的，简而言之就是“以价换量”；近期由于车辆的原材料和芯片供应价格上涨，优惠幅度减少很多，但是仍旧能维持在四万左右。

以实际不足24万的裸车价选择凯迪拉克CT5，值吗？

假设你选择的范围仅限于外国品牌和燃油汽车的话，那么CT5确实是一辆不错的轿车，综合水平超越同级别所有合资轿车，这个评价一点都不夸张；因为诸如凯美瑞、天籁、雅阁、迈腾、帕萨特、君越等车，这些车使用的发动机和变速器都比CT5差（君越与CT5相同），用的不是无极变速器就是干式或湿式双离合，其中还有使用动力羸弱的自然吸气发动机的车。

而CT5已经用的是“2.0T&10AT”的组合，发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，还有智能变缸技术，不论油耗还是动力都算是同级别的标杆。

凯迪拉克CT5的最大亮点不是加速性能，而是「前置后驱」。

上述合资汽车全数都是前置前驱车，前驱平台的特点是发动机和变速器都横置在车头，车辆的重心就在车头；重量等于车轮的下压力，压力越大抓地力越强，重心靠前的前驱车后轮抓地力弱，车速较高时转弯角度偏大很容易侧滑；加速时车身重心后移，前轮抓地力又会减弱，后轮作为从动轮即便抓地力增强也没有什么意义，至少在直线加速时就是这样。

前置后驱采用的是纵置发动机布局，发动机连接的是尺寸硕大的纵置变速器，连接后传动轴直接驱动后轮；这样的平台会让前后车身重量相当，车辆的操控极限就会高一些，加速时重心后移可以增加后驱动轮的抓地力，急加速也不容易打滑，所以后驱轿车的驾驶感受总比前驱车好一些，当然制造成本也要高一些。

在20-30万的价格区间段里，后驱轿车只有凯迪拉克品牌、捷豹XEL和宝马3系可以考虑，宝马3系发动机严重烧机油，而且还有漏机油的通病，质量太差、不建议考虑；捷豹XEL的采埃孚变速器和3系是同款8AT，多少有些机油渗漏的毛病，动力也不如CT5，重点是这两辆车的尺寸都要小很多，只能对标CT4，空间是远不如CT5的。

前置后驱轿车也不是没有缺点，缺点是发动机的纵置布局让发动机舱太长，会一定程度压缩驾驶室的空间；车辆的前排空间不能太小，于是就只能压缩后排空间了，CT4/XEL/3系的后排都很小，CT5在中型轿车里也不算很大。

综上所述，凯迪拉克CT5是一辆适合家用代步，同时也确实有些驾驶乐趣的后驱轿车，在同价位合资轿车里的性价比非常之高；但是内燃机车毕竟已经是过去式，选择运动型轿车还是要看国产汽车。

第一辆国产轿车建议参考中大型轿车零跑C01，这台车的空间远超CT5，因为电机想要实现后驱只需要把电机布局在后悬架中间，驱动电机的体积很小且不需要变速器，直驱会非常平顺且爆发力非常强；C01的两驱版本是后置后驱，加速性能最快只要7.18秒，续航里程有500、606、717公里三个选项；四驱版破百最慢4.2秒、最快3.66秒，续航630公里，配合前双叉臂、后五连杆式独立悬架，综合实力远超CT5。

第二辆车参考中大型轿车汉DM3.0，这一版本是双擎版，有后桥电机，纯电动模式为后置后驱，破百8秒；油电混合模式为全时四驱，破百只要4.7秒，麋鹿测试成绩80km/h，各项参数都与超跑的标准；而内饰的设计用料标准也达到了豪华轿车的水平，CT5的内饰与其相比，只能用太寒酸来评价。

汉DM3.0高配不过25万，DM-p旗舰四驱（E-CVT架构）版本也只是33万；零跑C01起售价不过18万，旗舰版也才27万，有这些车的存在，即便CT5能挑落一众合资轿车，最终也还是被挑落的结局。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

到此，以上就是小编对于at5l凯迪拉克的问题就介绍到这了，希望介绍关于at5l凯迪拉克的5点解答对大家有用。