二手车什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车什么的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手车什么的解答，让我们一起看看吧。

二手车的定义的要素？

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前，或在经济实用寿命期内转移服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。

介绍二手车顺口溜？

关于二手车的顺口溜

评估车辆都不难，各类证件找齐全，

远观车身几条线，走进顺光观色变，

先有近，后有远，看完玻璃，瞧里面，

座椅下，死角边，打开开关看表盘，

故障灯，短出现，剩下启动就不见，

安全带，仔细观，防止碰撞和水淹，

踩刹车，点开关，助力帮你把车站，

发动机，变速箱，加速顺畅，好换挡，

把方向，无异响，双手不动不偏航，

举升机，把车抬，细观悬挂和底盘，

瞧完里面，瞧前面，三锁共同把安全，

机舱里面多注意，瞒天过海藏猫腻。

二手车算自己的车吗？

二手车算自己的车么，这个问题得分开说，如果是你自己买的，或者是过户到你自己的身上了，那这台二手车当然是属于你自己的私人财产了，如果是你手里的二手车是来路不明的，手续也不全，即使你花钱买了过来，让交警抓住了会直接把车扣住的，严重的直接没收！

关于二手车的法律法规有哪些？

《二手车流通管理办法》：第十八条二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。第二十三条第五款下列车辆禁止经销、买卖、拍卖和经纪：发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不相符，或者有凿改迹象的车辆；对交易违法车辆的，二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。《二手车交易规范》：第十二条二手车交易市场经营者、二手车经营主体发现非法车辆、伪造证照和车牌等违法行为，以及擅自更改发动机号、车辆识别代号（车架号码）和调整里程表等情况，应及时向有关执法部门举报，并有责任配合调查。第四十二条二手车交易市场经营者应制定市场管理规则，对场内的交易活动负有监督、规范和管理责任，保证良好的市场环境和交易秩序。由于管理不当给消费者造成损失的，应承担相应的责任。第四十三条二手车交易市场经营者应及时受理并妥善处理客户投诉，协助客户挽回经济损失，保护消费者权益。

二手车属于商业服务业吗？

　　二手车有两种情况，第一种是二手车交易市场，负责提供二手车交易的场所，提供服务，收取服务费，不是交易主体；第二种是直接把二手车买来后再进行销售。两种情况有很大的区别。第一种：以你收取的服务费为基数按比例缴纳营业税；第二种：按你的汽车销售额*4%，再减半征收增值税。

为什么市面上有那么多卖二手车的？

您好，我是光荣，也是一名二手车从业者。

你说这个问题怎么回答呢，其实也是可以从几个方面去分析的。

第一的话就是二手车行的入行门槛问题，二手车其实是一个门槛比较低的一个行业，只要手头有资金都可以租铺面收车经营了，二手车行业不像经营公司、餐饮这类要求那么多，简而言之，有车就能卖。如果资金不够也可以跟别人一起合作來经营，甚至还可以做中介，卖信息也能谋生。

第二就是市场的问题了，能开这么多店出来证明市场是有需求的，特别是二三线城市，注重性价比的朋友还是很多，所以会去选择二手车。现在二手车利润虽然没有四五年前多，但是量走起来，利润还是可观的，这个主要是看经营理念了。

当然二手车行也是有进有出的，有的撑不住退出也很正常，因为有的部分车商跟不上时代步伐很容易卖不了车就被淘汰了，如果你要入行建议还是先熟悉再找合适的时机再入行。

希望我的回答对你能有帮助！

这个就要结合二手车产业的特征来回答了。

一、销量。目前中国的新车全年产销量在2800万辆左右，已经连续几年都达到这一数字，虽然2018年有所下滑，但估计未来几年仍将保持这一数量。汽车保有量到2019年已经突破了2.5亿辆。二手车销量2018年全年达到了1382万辆，几乎是新车全年销量的一半。

二、换手周期。中国汽车目前的转手周期是4.7年，也就是说，一辆新车从买到手，再出售，在车主手里大概开不到五年就要换掉。换手周期越短，二手车交易的频率就越高。

三、二手车销售的方式。做二手车生意是比较压资金的，好多二手车商，都是从一线城市采购一批二手车，回到本地销售，一辆车的成本少则几万，多则几十万，至少要有几十万的资金周转才能做这个生意。这里面门道很多，需要车商对二手车有很深的了解，知道收什么车，什么车本地好销，中间的差价是多少，什么季节进车，什么时机清理库存，这也就同时回答了为什么那几个全国知名的二手车电商平台，并没有真正改变二手车销售的格局，目前二手车销售的主体，仍然是大市场+小商户。我认识好多原来是二手车电商平台的业务员，慢慢的，他们有了点儿资金，在三四线城市，在二手车市场或街边找一个小门脸，就敢于干二手车销售，一个月倒腾几辆，一辆车挣个几千块，起码就比挣工资多。大一点的二手车商，几十辆车，来回周转，“小、快、灵”，越大成本越高，中小型的，反而更容量感知市场行情与变化，毕竟，二手车压在手里，时间越长，折价越高，越压资金。

四、金融租赁。做二手车商的，还有一块利润来源就是做金融，给买方办理分期，库存车可以作为短期租赁业务，等等。

五、消费观念。由于信息的不对称，二手车买卖双方，还是需要一个见面交易评估的平台，网上销售，只能解决信息源的问题，但一定要有实体平台，看车、检测、交易。再一个，消费者对二手车的接受度大幅提高了，有需求，就一定有市场。

综合以上这几个原因，可以回答你的问题，几家门店聚在一块，也弥补了车源少的问题，大家相互补充，共同吸引卖家、买家，聚少成多，聚能生财嘛~

我做汽车十年了，看着二手车从平淡到火爆，再到衰退的，我认为原因有以下几点：

1.2012-2016这几年确实是新车的销售爆发期，现在2019年了，很多车子也到了更换的时候了，这批车子自然流到了二手市场

2.现在新车便宜了，宝马，奔驰，奥迪不再是遥不可及的梦想，买了新车二手车当然会卖到二手市场

3.现在4S店推出大力的二手车置换补贴，调动大家买新车的热情，二手车就流入二手车市场

4.门槛太低，只要手里有钱，拉上一个懂些车的人，过几天店面就可以开业了

5.相对于新车，二手车的信息更加不对称，金融贷款业务的模糊，这就让很多二手车商有了大赚一笔的可能性

6.现在市面上的融资租赁业务，客观上让二手车多出了很多资源

7.人们的观念发生改变，不再觉得买二手车丢人了

希望我的回答，对您有帮助

你看到的都是表像，作为帮个人淘车的专业人士，告诉你为什么街边店铺做二手车的对了?

1.互联网进入二手车行业已经5-6年了，带动了从业人员数以计万，互联网公司惯例融资圈钱后卸磨杀驴，这个行业的人大多单干，或者几个人合伙，在他们眼里，这行钱来的容易，赚的多，其实只要是网络渗透的行业，早就一地鸡毛，所谓的转型，不过是把二手车拿到网上卖而已，并没有改变什么，所以坑蒙拐骗依然存在。

2.大家都知道的二手车行业门槛低，在二手车互联网公司久了，知道一些话术，检测车辆培训，等等。于是手里有了买家，就缺货(车源)，而且不用天天早出晚归，很多人就喜欢这种生活方式。

所以新加入的都认为这行来钱快，所以纷纷加入，导致僧多粥少，不断洗牌。

到此，以上就是小编对于二手车什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车什么的6点解答对大家有用。