xt4凯迪拉克

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xt4凯迪拉克的问题，于是小编就整理了2个相关介绍xt4凯迪拉克的解答，让我们一起看看吧。

众多配置加持的凯迪拉克XT4究竟实力怎样？

谢邀

凯迪拉克XT4如今也是一台风头正盛的豪华紧凑型SUV车型，那么这台XT4的产品力究竟如何呢，今天我们就来好好聊一下。

外观足够沉稳，空间足够宽大

如果你对凯迪拉克车型不熟悉的话，你很很大的概率在第一眼将XT4认成XT5，对于XT4来说，这无疑是一件非常成功的事情，不同于之前多数豪华紧凑型SUV较小的身形，这台XT4的身形完全就是一台紧凑型SUV的标准尺寸，此外，在外观设计上，这台XT4的造型也足够方正，看起来这台XT4的气场完全不在其同门大哥XT5之下。

来到车内，我们发现这台车的空间也非常宽敞，在此之前，宝马X1就凭借着越级的车内空间而大卖特卖，如今，我们同时体验了这台XT4以及X1，发现这台XT4的空间并不在X1之下，因此我们可以认为这台XT4的内部空间在同级别竞品当中也是有非常大优势的。

动力足够给力，配置也绝对厚道

我们非常欣喜的看到这一次凯迪拉克为这台XT4全系只搭载了一套动力系统，而且只有一种调校，2.0T+9AT的动力总成在同级别车型当中绝对是越级般的存在，如果你对比一下的话就可以发现，宝马X1的入门动力只有一台1.5T三缸发动机搭配6AT，而同为二线豪华品牌的沃尔沃也只为其XC40的入门车型配备了一套1.5T+8AT的动力系统，两相对比之下，我们就能发现这台XT4的动力是多里给力了。

在配置方面，这台XT4和一线豪华品牌的紧凑型SUV比起来优势十足，即便是入门版车型的配置都已经拿得出手了。而在和XC40的对比中，即便在配置上稍显劣势，但是XT4依旧能靠更低的价格取胜，因此无论是在配置还是在性价比方面，这台XT4都表现到位。

整车缺乏亮点，隔音表现略微欠缺

从我的实际体验来看，这台XT4的表现在和XT5的对比中只能用表现平平来形容，作为一台凯迪拉克家族的SUV车型，这台车失去了XT5上出色的底盘质感以及良好的隔音表现，尽管在同级别车型里面表现还算不错，但是它本可以用更好的表现来赢得市场和对手更多的尊重，因此在我看来，这台XT4除了性价比之外就没有更多的亮点了。但是综合来说，这台XT4依旧能算得上是一台好车，如果你喜欢它的话，这台XT4也是绝对值得推荐的车型。

以上

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和他差不多档次的车全看了，最后定了xt4!下面说说我的观点，不对之处请见谅。

雷克萨斯品牌没得说，日系高端，ux贵配置低，外形怪。发动机厉害质保6年牛，但得考虑将来换电池费用！

宝马x1品牌效应，操控性好，动力强，不过没有x2动力好，空间大，坐着舒服。缺点是贵，配置低，开始看着还行，但大马路上看了几台感觉车太低，内饰也差，变速器是老家伙，看档杆档次太低。

英菲尼迪，贵油门延迟，空间太压抑。

陆虎，捷豹维修贵不考虑。

大众满大街不想买。

其他的都没xt4配置丰富，9at价格实惠，外观漂亮。

月薪6000，吃住在家里，想买凯迪拉克xt4，可以吗？

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您好，您这个月薪可以买，分期付款，但是前提是你得有10来万的存款用来作为首付，然后分期4到5年等。

凯迪拉克XT4是去年8月份上市销售的一款紧凑型SUV，指导价为25.97-39.97万元。新车外观延续了凯迪拉克一贯的钻石切割的车身外观，并且变得更精瘦，主打城市精英座驾，颜值方面没问题，外观方面与宝马、奔驰属于同一阵营，有面儿。

内饰方面，延续了凯迪拉克一贯的设计风格，比较简约，挺不错的，中控一块8英寸液晶触摸屏，液晶屏下方两行物理按键，布局传统、养眼。

动力上，XT4全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩350N·m，性能强悍，虽然动力选择单一，有个好处就是低配车型的动力不打折。值得一说的是，XT4全系车型满足国六排放。

目前凯迪拉克XT4终端上有接近1万元的优惠，推荐指导价为27.97万元的2018款28T两驱豪华型，这款车是次低配，相比于最低配车型的配置来看，2018款28T两驱豪华型多了倒车影像、电动后备箱并带开口位置设定、方向盘加热、仿皮座椅材质、副座椅腰部支撑调节和前排座椅加热功能、转向辅助等和雨量感应雨刷等。另外，像可开启全景天窗、支持Carplay、全LED大灯、多种驾驶模式切换等等都有，可以说，这是一款适合年轻人开的车，有颜值有动力，配置也不弱。

2018款28T两驱豪华型除去1万元的优惠，裸车价为26.97万，如果楼主能全款拿下，月薪6000来养车，当然没有丝毫问题。如果是要分期购车，首付越多越好，越多，你可以分期越长，后面每月的还款也越无压力，并且钱越到后面越贬值。按照首付3成来看，首付11万多，贷款4年，每月还款4000多，再加上购车时首付之外的购置税、上牌、保险等等，快3万了。而且题主的月薪6000是税前还是税后呢？如果是税前，年轻人还是不要急着买车。

最后，年轻人买豪车，靠自己一般买不了，得家人助你一臂之力。

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买车之前需要明白为什么要买车。很多人都是在跟风买车。亲戚买车啦，同事买车啦，朋友买车啦……但就是不明白自己为什么要买车。

有人买车是喜欢，当玩具，有人买车是刚需，也有人买车是为了满足自己虚荣心，还有人觉得没车不方便等等。

对于工薪层，最好是买一辆车后，不影响自己的生活水平。为啥？因为工薪层本就不是富人，面子一辆车并给不了，也没必要为了一辆车让自己难过。

车是买来开的，自己开心舒服最重要，而不是买来后停着观赏用，然后还为用车成本而精打细算。那是自己找罪受。

另外你的朋友都知道你几斤几两。知道自己的朋友不会因为一辆车而改变对你的看法。陌生人的看法更无足轻重。

我一般不去考虑外观因素，只考虑承不承担得起。我是15年全款买的18万的车。是结婚后第三年，孩子出生的第二年，工作地点也没在家那边，租房，工资2500，年底拿提成，当时业务真不怎么样，算上年收入只有七八万，而且当时压根就没存款甚至还欠信用卡两万。一般这种情况应该都会说非刚需不买，而我当时还有公司给我买的奇瑞风云，自己没事看车就是很想买，结果就是借了钱买了。其实我们的业务小单的也是十多万起，要说是我虚荣也好，总觉得几万块钱的车没底气见一些老板。反正就是觉得能买到就买了。

说实话，车好点跑得也确实勤快些，16年买房也是想要了想办法买，手上依然是没钱，再想办法还钱，17年买车位，依然是没钱，18年开始动工装修，到现在，花了三十多万，手上也是没钱，现在还差软装灯具等，加家具电器还得二十万打底。想办法吧，反正现在扛得起就不想白浪费享受的时光。

船到桥头自然直，车到山前必有路。年轻人，想要什么只要不违法乱纪我觉得都可以考虑冲动一波。年轻人到不会享受的年纪也才剩三四十年，为什么要委屈自己？关键是你不买又能存下多少钱，反正我是存不了。我现在还经常在看CT5 CT6，争取早日拿下，尽管现在房贷车位贷，一个月还着七千多，我还是想要换车。

人不疯狂枉少年，若无享受白做人。

到此，以上就是小编对于xt4凯迪拉克的问题就介绍到这了，希望介绍关于xt4凯迪拉克的2点解答对大家有用。