大众1.8t

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众1.8t的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众1.8t的解答，让我们一起看看吧。

大众1.8t发动机怎么样？

大众1.8t

发动机很好，是大众最为先进的发动机技术上海大众为途观配备两个排量的发动机，分别是1.8T和2.0T，此前有消息说途观还有可能要增加一个1.4T发动机，对此，厂方的回应没有完全否定，总之就是看先期的1.8T和2.0T的市场反馈如何。大众的1.8T和2.0T属于同一系列，所使用的技术非常相近，主要是排量差别带来的动力规格差别。1.8T最大功率118Kw，最大扭矩250Nm，2.0T最大功率147Kw，最大扭矩280Nm。

还有一个大众不经常提及的技术细节，目前的EA888系列在进气端配备了连续可变气门正时技术，大众此前通过调节两个凸轮轴之间的传动链张紧程度，来调节气门正时，EA888系列做了改进，跟上大多厂家的主流做法，在进气端配备可变正时齿轮。细心的读者可能会发现，国产奥迪的2.0T比国产大众的2.0T动力指标要高（有两个功率版本，两个都要高），本来EA888系列就由奥迪主导开发，目前奥迪还为它加上了AVS可变气门升程技术

大众的1.8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。

以途观为例。1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。动力强，虽然刚开始比较多肉，但高速加速时效果明显，推背感强。途观使用的1.8T和2.0T发动机都是带TSI的涡轮增压发动机！

1.8t迈腾优缺点？

优点：采用了最先进的TSI+DSG动力总成，动力强劲，而且更加省油。空间很大，内饰更精致和科技化，并且更加舒适。外形也更加大气沉稳。

缺点：保养费用比较高，隔音效果不是很好。一二挡有点顿挫感，低速随车的时候，动力衔接不够平顺，和同门兄弟新帕萨特相比，配置略逊一筹。

优点：最满意的一点就是迈腾的外观，喜欢这种商务中透着一些小运动的感觉，严谨而又不呆板，大气而又不张扬，其次迈腾的口碑也不错，毕竟车的标杆儿知名度大,这也是令人满意的一个地方，还有就是变速箱使用感觉良好并没有明显顿挫。

缺点：最不满意的就是胎噪，路好的时候还能接受，不太好的路面，轮胎噪音就大了，只有后面想办法换静音好点的轮胎了。

迈腾这车我开过（姨夫的车），个人感觉这车偏重驾驶，内饰和外观来说都没什么亮点，但是同级车中迈腾可以说是科技含量最高的（TSI+DSG，动力性兼顾燃油经济性，同级车中独一无二），如果您比较注重驾驶感的话迈腾绝对是首选；再来说说缺点，空间上来说迈腾是远不及同级车的，虽说也够用，但是总是显得局促一些，再有就是发动机和变速器的先进技术不是白给的，日后的维护保养费用不低。

再有就是迈腾车主普遍反映的问题，车子在中低速行驶时，也就是40~80这个区间的时候车内发动机噪音比较大，不知是密封没做好还是设计缺陷（个人感觉是设计缺陷，因为很多迈腾车主都反映这个问题，不过这些小毛病和迈腾的优点比起来基本可以忽略了）。

新迈腾1.8T优缺点，全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。新迈腾的优点：车身镀铬件多，形象高级气派。

迈腾可以说是中级车里的大哥，号称B+级也就是比中级车还高档点

1.8T的动力完全够用，迈腾的推背感很强可以说中级车中迈腾是最好的选择，但价格要稍贵几万。

无论是外观、性能、安全、空间、动力、配置、所有的所有它都是非常强的。

德系车的通病也是有的，油耗比日系车要高，比美系车低，小毛病有总的来说是非常好的