沃尔沃xc60运动版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃xc60运动版的问题，于是小编就整理了5个相关介绍沃尔沃xc60运动版的解答，让我们一起看看吧。

2021款沃尔沃xc60豪华版和运动版区别？

1.后视镜不一样，运动款是黑色的，豪华款是车身颜色。

2.前脸下唇有些区别，大致一样。

3.豪华款内饰为棕色，运动款是黑色4.内饰装饰条，豪华为纯木质装饰，运动为塑料拉丝装饰。

5.运动款有换挡拨片，豪华没有。

6.运动的座椅是一半织布的，豪华是纯皮的。

沃尔沃xc60豪华与运动的区别？

1.后视镜不一样，运动款是黑色的，豪华款是车身颜色。2.前脸下唇有些区别，大致一样。3.豪华款内饰为棕色，运动款是黑色4.内饰装饰条，豪华为纯木质装饰，运动为塑料拉丝装饰。5.运动款有换挡拨片，豪华没有。6.这一点也是我最终选择豪华没选运动的原因，就是运动的座椅是一半织布的，二豪华是纯皮的。说白了就是一个换挡拨片，你会损失纯皮座椅，棕色内饰，纯木装饰条。

豪华版和运动版区别,一个是它的座椅,运动版会比豪华版的包裹性好,包括腿托也会更包裹一些。

座椅，方向盘还有车的外观也不一样，看你喜欢哪一种。

这两个版本售价都是一样的，区别就在于运动版多了运动外观套件和方向盘换挡还有运动风格座椅，买豪华版本的多。。

2019款沃尔沃xc60智远运动版开车时为什么方向盘抖动？

沃尔沃xc60方向盘抖动，并非主要是转向系统的问题，而是车轮、底盘的问题，此类故障也比较好解决，在平时的车辆故障中也是比较常见的，下面就列举一些主要原因：

1、轮胎动平衡失准。

轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象，超出这一范围故障消失。需要重新做车轮动平衡。

2、刹车盘不平。

这种故障主要表现在高速踩刹车的时候方向盘抖动，需要更换刹车盘。

3、半轴故障。

半轴故障主要表现在车辆加速的时候方向盘会出现抖动，需要检查半轴。

故障原因：

四轮定位不准确，如果车辆在更换轮胎后没有定位四轮或者定位有偏差，在高速行驶时就会出现车身不平衡，方向盘抖动。这时需要重新进行定位。

4、传动系统零部件松动或者传动轴弯曲变形，这些都会导致汽车出现方向盘抖动的情况。

各位领导！沃尔沃XC60智远运动版与英菲尼迪QX50菁英版，两款车哪款比较好？

如果只从这两款车中选择的话，建议选择英菲尼迪。沃尔沃目前存在低频抖动的问题，车子是不错的，如果能够解决此问题，还是不错的。或者，买到之后，去后市场做个全车隔音，解决抖动问题也可以。

宝马X3最低配和沃尔沃XC60致远运动版哪个好？

选了XC60，国道，高速，不要太舒服。人不是开车的，只能算是放哨的。自动巡航，设定好时速，加速，超车，减速，比人开的好太多，没有顿挫。X3也是好车，包裹性强，行驶质感好。但又不是时刻比赛，开长途还是不如XC60。你也可以选配这些功能，不过没个三万块下不来。就算中配再加这些钱，达到XC60的水平要贵十万块。而且XC60在同级中，安全性是全球第一的存在。要面子买宝马，要实惠XC60.

谢邀

在宝马X3的最低配车型和沃尔沃XC60的智远运动版这两者当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

X3的优缺点都有什么

作为一台宝马车型，这台X3在同级别车型当中属于操控上乘的选择，精准灵活的转向以及充满韧性的悬挂都让这台X3开起来非常有驾驶乐趣。另一方面，X3上搭载的依旧是我们非常熟悉的2.0T+8AT的宝马黄金动力组合，尽管这台X3的低配车型上搭载的只是一台低功率版发动机，但是在动力的匹配度方面依旧做得非常出色，无论是在高速还是在低速路况下，你都感受不到任何顿挫，而且在同级别车型当中，这台X3上的8AT也是非常乐于降档的，因此如果你想激烈驾驶一下的话，这台X3的动力总成也是能够满足你的需求的。

当然，这台X3也有自身的不足，由于搭载的始终只是一台低功率版发动机，最大只有184马力290牛米，因此这台X3的25i车型百公里加速已经需要9秒左右了，这样的成绩多少有些对不起X3“运动”的身份。

XC60的优缺点都有什么

和宝马X3相比，XC60最大的优势就是性价比高了，优惠后和宝马X3入门车型差不多的价格，但是这台XC60的智远运动版搭载的却是一台2.0T高功率版车型，最大254马力350牛米的这台XC60百公里加速只要6.8秒，更强劲的动力自然带来更好的加速感受。

除了动力方面，这台XC60的配置也很高，除了全套主动安全系统和自适应巡航系统之外，这台XC60还有真皮座椅、全LED大灯、真皮座椅、车内空气净化灯配置，完全能够满足日常使用的各种需求。

当然，如果说到缺点的话，这台XC60在品牌认可度上的确比不过X3，而且和X3相比，这台XC60的操控也没有那么好，整体的驾驶感受尽管也能够遵循驾驶者的意图，但是却让你觉得过于机械化，缺少了X3的那种灵性。

从我个人的角度来说，在这两台车型当中，其实我更推荐性价比看起来更低的宝马X3，毕竟X3是一台开起来坐起来都很舒服的车型，而XC60的驾驶感受没有那么好，乘坐感受由于偏硬的座椅和底盘悬挂的存在就更为糟糕了，对我来说，再多的配置也没有车辆本身带给我的感觉来得更重要，所以我还是会选择X3。

以上

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我是X3车主，很多人对宝马优越的操控很不屑，那是因为你没开过，或者仅仅是试驾过几次。你没综合感受过。这个车开的是真的爽。当然也有小缺点，比如低速偶尔会有顿挫感。底盘偏硬，路感清晰过头。高速上的隔音也一般般。另外天窗和油箱传感器会有小概率出现接触不良的现象。（我有百人X3大群）天窗一般长按按钮复位下就好，油箱传感器故障去4S刷下就行了。

沃尔沃的安全辅助和环保是一大卖点，大幅的优惠也很诱人，抛开品牌度，保值率，综合性价比来说是不错的。我同事想买个有档次又低调的Suv，我首推的XC60，她也如愿提车。所幸运气不错没有低频共振问题。目测低频共振虽然是少数，但也不是个例。我对这车映像不错，我的那个百人群也从来没人讨论过与XC60对比的话题。也没人贬低过XC60。

我看到很多买了沃尔沃的车主特别喜欢贬低对手抬高自己。X3各种不如XC60，恨不得说比X3高几个档次。所以我也希望买了XC60的车主不要贬低别人来抬高自己，品牌力不同，没人想个你比。同样的道理劳力士会和帝陀比吗？同样的材质同样的造型的皮包，不差钱的话Lv和蔻驰你选谁？车无完车，如果XC60哪哪都好，为什么大幅优惠销量还只有BBA的一半呢？X3和XC60都不错，只是品牌力不一样。X3开的绝对比沃尔沃爽，沃尔沃的安全辅助系统也绝对比X3精致，仁者见仁智者见智的问题。

我认为不是一个层级的车没有比较的必要。

奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，它们不失是同一层级的优秀选手，不可否认它们的吸引力，但仅限这个层级，宝马X3并不在列。

大多数以宝马X3作为目标并最终购入的人，会被列为竞品比对的应该只有奔驰GLC。

这和马力、配置、性价比无关，跟个人的价值观匹配度有关。

到此，以上就是小编对于沃尔沃xc60运动版的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃xc60运动版的5点解答对大家有用。