凯迪拉克xt5

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xt5的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯迪拉克xt5的解答，让我们一起看看吧。

定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5？

这几天试驾了凯迪拉克XT5，林肯冒险家，别克昂科旗，这三款车还真是喜欢凯迪拉克XT5，虽然贵了那么一点点，但贵有贵的道理，底盘的扎实度，隔音效果，以及豪华感和舒适度都很不错，特别说一下凯迪拉克XT5配置的boss音响，效果真的不错！

其实最主要的问题是，凯迪拉克现在也学雷克萨斯了，XT系列开始使用低成本廉价平台了，XT5/6与别克昂科旗和雪佛兰开拓者共用平台。CT系列还是用的豪华平台，可是XT系列真是一言难尽，横置麦佛逊前悬，冲压铁片的悬挂，虽然有加固梁，但是底盘一眼看去，就是廉价。BBA的纵置平台，沃尔沃XC60前悬双叉臂，而且也是铝合金，林肯航海家前后铝合金悬挂，一看就是豪华车底盘。可能唯一可以对比的就是雷克萨斯的RX了。

都是凯迪拉克费油，凯迪拉克不保值，那是因为不是凯迪拉克车主，我就想入手凯迪拉克ct6，最起码花不多的钱，豪华感特强，大众我已经开够了，大毛病没有小毛病特多，大家都入手的大众车，大众车平庸的像扔在大街上的共享单车，连个小孩都懒得看你车一眼，你如果在意保值，直接买个上海五零拖拉机，就算开30年也赔不了钱，喜欢的东西就入手，没什么可考虑的，往往都是听别人的话坏自己的事，再说平常老百姓买辆车怎么也开十几年，你还保什么值？国家法律规定，15年就不能过户了，

我就是喜欢凯迪拉克，我家里买了两辆，一辆XT5自己开，一辆XT4家人开。要说油耗，市区上下班开空调11-13，看路况拥挤程度的，跑高速只有5.7。正如车友所述，隔音效果好，加速平稳，几乎没有顿挫感觉，除非急加速！再就是第二排空间比较大，不像某些豪车把二排座椅前后距离做短了，给人营造一个假象的空间距离。说到保值，车是买来开的，不是买来卖的，总之，自己喜欢就好，开得舒适就好。

修车贵呀，买车买的还是个方便，买的是个体验，幸福。

有一个概念叫产业链，产业上下游。

比如近几年说的比较大的话题就是世界工厂从中国集体转移东南亚而为什么又游回来了呢？答案就是劳动力廉价解决不了产业链的需求。

简单解释就是完善的产业链带来的商业远远比想象的廉价劳动力要大得多。比如我们要产车，车的零部件几万件，每一个零部件在国内都有么？如果我们采购和协同生产这几万件零件都随手可得 VS 凑个零件都得漂洋过海，那批量生产车是不是成本剧增。

产车如此，用车也如此。

没几个人买的车，修车是不是会也比较贵？

特斯拉源代码为什么开源，开源后整个电动车产业的繁荣对它自己的好处，对产业链的好处也是一样的道理。只有产业链完善了，整个车才便宜。

凯迪拉克好车，推荐！！！

雷克萨斯ES和凯迪拉克XT5我都巨喜欢！平时就上下班开，哪款性价比高？

谢邀

其实雷克萨斯ES和凯迪拉克XT5分别属于豪华中大型轿车以及豪华中型SUV，这两者当中如果要选择的话，那可能还真的需要好好分析一下。

如果单纯考虑性价比的话，凯迪拉克XT5是毫无疑问的赢家

即便不考虑车型差异的话，凯迪拉克XT5的性价比也要比雷克萨斯ES车型高不少，全系标配2.0T+9AT的动力总成，同时在配置上也非常厚道，而在目前的售价上，XT5有着7-8万左右的优惠，同级别车型当中恐怕性价比再没有比XT5高的竞品了。

相比之下，雷克萨斯ES的性价比就要低不少，作为少数几个坚持全系进口的豪华品牌之一，雷克萨斯的性价比并不会比BBA德系三强高多少。在这台ES的车价中，也包含着不低的关税，因此即便是和同级别车型相比，ES也没有什么性价比可言。

动力方面XT5完胜，但是实际市区操控体验却并不突出

强大的动力系统也是XT5耐以生存的资本之一，几乎在任何情况下，这台XT5的动力都不会存在不够用的问题，而ES则略有不同，全系只有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动这三种动力系统可选，在绝对动力上，这三套动力总成都不是很出众的类型。

但是这并不代表在市区的操控体验上ES就一定会输，一方面，XT5作为一台SUV车型过高的坐姿让其视野和操控性都受到了一定的影响，另一方面，这台XT5在松开油门之后整车的加速还要再持续0.5秒左右，这让驾驶者有一种车辆摆脱自己控制的错觉，因此实际在拥挤的市区道路中，这台XT5的操控感受并不是很好。

反观ES，尽管在动力上并不是很出众，但是轿车的坐姿和视野却能让这台ES在市区开起来得心应手，此外ES的油门和刹车踏板都还算是跟脚的类型，因此在市区当中，你开着这台ES不会有任何累的感觉。当然，这只是以市区道路为基础进行的讨论，如果是经常开高速路况的话，那XT5确实是更好的选择。

考虑到后期使用成本的话，对于以日常通勤为主的消费者来说ES更好

无论XT5还是ES都是整体产品力不错的好车，但是如果日常上下班通勤的话ES更好，一方面，XT5的正常保养价格并不低，而ES车型有不少次的免费售后保养，在这一块两车的使用成本就相差较大。另一方面，如果是日常市区通勤的话，XT5的油耗是一个不能忽视的问题，较高的油耗加上使用95标号的汽油都会给日常用车带来不少的负担，而ES车型不止油耗更小，而且全系都使用92号汽油，因此在日常油费方面更便宜，如果你的预算充足的话，ES300h车型也是非常不错的选择，市区百公里5L左右的油耗对于使用者来说非常友好，因此如果平常的用车环境主要是上下班通勤的话，ES是一个比XT5更好的选择。

以上

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克xt5的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xt5的2点解答对大家有用。