凯迪拉克电动汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克电动汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克有电动车吗绿牌的？

凯迪拉克ct4是不可以上绿牌的。

原因

1.绿牌车是未来发展新能源车的方向。国家在上绿牌上有严格的规定，一是纯电动汽车，二是混合动力，充电必须是插电充电的混动车。

2.通用凯迪拉克ct4，采用的是纯燃油车，不符合新能源车的要求，所以上不了绿牌

凯迪拉克锐哥四驱版本续航多少？

凯迪拉克锐哥四驱版本续航大约为400km左右。
因为该车采用了高效电池和智能化能源管理系统，同时搭载了精密的能量回收系统，能够在一定程度上提高动力系统的效率和燃油利用率。
此外，锐哥四驱版本还配备了多种智能驾驶辅助技术，如自适应巡航控制和导航系统，进一步提高了车辆行驶的经济性和舒适性。
随着电动汽车技术的不断推陈出新，锐哥四驱版本续航里程已经远远超过了传统燃油车，在未来还将不断得到进一步提高。
同时，电动汽车还具有零排放、低噪音等诸多优点，对于城市交通拥堵和环保问题具有重要意义。

通用旗下的凯迪拉克品牌电动车型，其市场定位是怎样考虑的？

继雪佛兰 Bolt 等车型之后，通用于周五宣布了未来电动和自动驾驶汽车的最新规划，致力于将凯迪拉克打造为业内领先的电动汽车品牌。

早在 2018 年 11 月的时候，通用就承诺加大这两大领域的投资。现在，我们可以更加明晰地了解到该公司的计划。

【凯迪拉克品牌成为了通用旗下纯电汽车的最新成员，via Cnet / RoadShow】

首先来谈谈“电动化”：通用汽车称凯迪拉克将成为该公司“领先的电动汽车品牌”。

新车型将基于通用最新的 EV 平台打造，灵活的架构将能够提供前驱、后驱等不同选项，电池容量也可根据实际需求进行调整。

尽管没有透露确切的车型，但据称该平台有望为通用旗下“先进且有利可图的电动车系列”的发展铺平道路。路透社报道称，该平台将被称为“BEV3”。

当前通用尚未提供凯迪拉克品牌的电动车型，不过早些时候，该公司确实发布过基于 Volt 打造的 ELR 插电式混动车型、以及 CT6 插电混动版。

2017 年的时候，通用曾表示，其希望到 2023 年，在全球售出至少 20 款电动汽车。

【凯迪拉克 CT-6 插电混动版，via Cnet / Road Show】

自动驾驶汽车方面，该公司的 Cruise 部门将在今年推出可在密集的城市环境中使用的“自动驾驶车型”。

虽然没有提供更多细节，但 Cruise 打算推出一系列基于雪佛兰 Bolt EV 的型号。

报道称，今年推出的商用车型，将是该公司的一次巨大飞跃。鉴于 Cruise 最近正与 DoorDash 合作，这件事很可能在旧金山发生。

通用汽车在致投资者的纪要中指出，预计今年美国汽车销量将保持强劲（保底 1800 万），其利润会在 2019 年有所改善。

奥迪全新A4L曝光！大幅加长-超A6，换大众1.5T，会降价吗？

全新全新A4L应当不会降价，“高价”是BBA最后的倔强

最新数据：

1. 轴距加长88mm
2. 换用1.5T米勒循环发动机
3. 换用第四代EA88发动机

这是全新奥迪A4L的数据，预计新款车的车身长度会相当接近A6L。

不过使用了和捷达（新速腾）相同的1.5T米勒循环发动机还是很拉胯的，因为这台发动机只有118kw/250N·m的水平的；同样为米勒循环1.5T，国产发动机的最高标准是136kw/288N·m，普通奥托循环1.5T的极限是150kw/305N·m，超越奔驰的高功率1.5T。而这些发动机均用于或曾用于不足15万的主流代步车上，由此可见前驱的奥迪A4L-1.5T会是个什么水平了。

价格会有下降吗？

2022款的奥迪A4L只有2.0T的选项，指导价为32.18-39.68万；1.5T版本当然会拉低消费门槛，参考老款1.4T版本28.68万的指导价，预计1.5T版本也会在29万左右；门槛拉低了，不过相比老款1.4T的价格并不会下滑，毕竟汽车原材料和芯片的价格都有提升。

而且对于奥迪或宝马奔驰而言，即便是这种小排量的低标准代步车，其价格也不能拉低，否则会让“高级感”荡然无存。

BBA的系列燃油车的质量表现都很差，奥迪近期的问题是发动机的共振异响和漏油液，其次是DSG变速器的高故障率；宝马是发动机的严重烧机油和漏机油，以及增压器旁通阀卡滞，再有就是采埃孚变速器的渗油；奔驰的整体质量表现不比奥迪好，可以说这些车比凯迪拉克或林肯等二线品牌的同级车是没有优势的，如果与国产同级别的大排量六缸燃油车或插电混动与电动汽车相比，驾驶品质几乎差了一个技术时代。

所以这些车只能依靠炒作外国品牌的高级感，以及给产品定出高价格，迎合一些消费者的拜金与崇洋心态来稳定销量；所以奥迪A4L即便用1.5T的发动机，指导价也不会低，当然最终还是要靠降价来走量。

第四代EA888 2.0T发动机的标准也有提升，最大功率分别为175kw/195kw，预计不再使用米勒循环2.0T（330TSI/40TFSI）；最大扭矩极限为400N·m，这个标准挺高，但国产2.0T达到400N·m的发动机已经有两台，与A4L价格重合的还有六缸选项，所以升级来的太迟，A4L没有什么值得期待了。

预计全新奥迪A4L还是会不温不火，随着汉系列、蔚来ET系列、零跑C01、小鹏P7、红旗H5/9的市占率的不断提升，曾经不可一世的奥迪会是BBA里第一个倒下的品牌。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克电动汽车的4点解答对大家有用。