奥迪 烧机油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪 烧机油的问题，于是小编就整理了1个相关介绍奥迪 烧机油的解答，让我们一起看看吧。

奥迪车烧机油解决方案？

1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。

如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油。

2、燃烧油路清洁，避免积碳。积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露。

一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。

另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。

3、使用燃油添加剂。有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，需要配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样。

4、冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致。只需将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可。

5、热车烧机油。在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。

由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。

导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天，需结合汽车而定。

6、另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将活塞拿出。

更换活塞环处理。

以下是一些解决方案：

1.更换活塞环：如果活塞环磨损严重，会导致机油进入燃烧室，造成烧机油。建议更换全新的活塞环。

2.更换气门导管：如果气门导管老化，会导致机油进入燃烧室，造成烧机油。建议更换全新的气门导管。

3.更换油封：如果油封失效，会导致机油泄漏，造成烧机油。建议更换全新的油封。

4.检查PCV阀：PCV阀的作用是将发动机内的废气排出，防止废气回流到汽缸内。如果PCV阀失效，会导致机油进入燃烧室，造成烧机油。建议检查PCV阀是否失效，如有问题需要更换。

5.检查正时链：正时链的作用是控制发动机的正时，如果正时链失效，会导致发动机运转不正常，进而导致烧机油。建议检查正时链是否失效，如有问题需要更换。

6.使用高质量机油：使用高质量的机油可以减少机油的消耗，同时也可以减少机油的污染，从而减少烧机油的情况发生。

以上是一些解决奥迪车烧机油的方法，建议根据具体情况选择合适的解决方案。

1、更换油气分离器。车辆出现烧机油的情况时，建议更换油气分离器，新的油气分离器能够减少发动机油耗。

2、更换机油。可以更换粘度较高的发动机机油，增加发动机活塞以及缸壁间的密封性，防止烧机油情况的出现。

3、更换滤清器。如果奥迪有烧机油的问题，可以按照相关说明书的要求更换机油滤清器，要选择正规的机油滤清器配件，保证车辆发动机的正常运作。

4、更换气门油封。如果气门油封发生了老化或者磨损，密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换气门油封。

5、更换活塞。如果活塞部位产生了积碳但一直没处理，机油就容易窜入燃烧室导致车辆出现烧机油的情况。需要更换活塞环、活塞以及缸套，车主平时也要定期清理活塞。

6、抽机油。机油油量过大的话，多出来的油会渗入燃烧室，导致出现烧机油的现象，车主可以去维修厂抽出多余的机油。

7、清洗发动机。当奥迪出现烧机油的问题，可能是因为发动机过脏，需要清洗发动机的积碳、油泥。

步骤/方式一

可能原因有：活塞环卡滞、燃烧室内密封、长期不保养，

步骤/方式二

或过多油泥、油孔堵塞、磨损、气门出现腐蚀老化、通风排气故障。bu

步骤/方式三

解决方案是更换气门油封、更换气门油封针对发动机烧机油起到非常好的效果。对容易积碳的部位进行免拆的清洗。

到此，以上就是小编对于奥迪 烧机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪 烧机油的1点解答对大家有用。