本田讴歌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田讴歌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田讴歌的解答，让我们一起看看吧。

为什么都买本田不买讴歌？

原因如下

1.定位不清晰

讴歌始终没有清晰的定位及品牌标识，找不到合适的消费人群。早年间以“Ahead尚前”品牌口号，瞄准激情澎湃的新一代精英人士。后来又提出了“我就是我，我就是中心”和“专注驰骋”，入华13年四变品牌口号，结果没能有效建立品牌形象。反观其他豪华品牌，雷克萨斯一直向消费者传导更加高端的品牌定位，英菲尼迪则是凸显汽车与生活的文化特质。清晰的定位营销，显然更能吸引目标客户。

2.豪华品质“差”

讴歌国产化时间较晚，销售渠道一直存在数量少、地域分布不均的问题。据讴歌官网显示，北京地区仅有三家讴歌特约店，其他省市基本更是少之又少。比如山西省会城市太原就只有一家讴歌特约店，云南省更是只有昆明和玉溪各一家特约店。讴歌销量低迷无法扩展销售渠道，于是今年实行并网销售，部分广本4S店内可以销售讴歌车型。

“机油门”爆发9个月后，本田才召回讴歌，这只是因为高管不作为吗？

虽然我对所谓的“一日本田，终生本田”的言论不存在任何好感，但不得不说，凡事也都有个先后吧！

比如，让本田中国把国内已发售的所有地球梦涡轮增压车型，一口气全部召回，哪怕限期不是一天是一星期！那，全国包括东风和广本的所有的本田4s店，能招架住吗？能吸收了吗？

所以，只能按照顺序，一个一个来。先是闹腾的最欢的新crv，然后是保有量较大的十代思域，最后才是销量非主流的讴歌cdx车型等。

讴歌只能屈身当“更高级的本田”吗？

讴歌车还是不错的，如果你对比本田和讴歌你会发现用料品质明显不一样。比如讴歌Rdx底盘悬架铝合金件较多，而冠道就明显在用料上差好多，内饰用料更明显感受到材质的不同。一分价钱一分货，讴歌作为本田的高端车型用的东西懂车的一看就知道明显不同。厂家定价都是经过深思熟虑的，不仅考虑讴歌和本田产品线的定位又要考虑竞争车型的价格定位。讴歌用的是本田最好的技术，发动机也是最先进的，只是国人对讴歌并不认同，需要时间去证明自己。鄙人认为目前讴歌定价还是比较靠谱的，Rdx的实力足以对抗宝马X3，奥迪Q5和奔驰Glc。如果加上本田的耐久性更是Bba难以企及的。话说回来，如果再降二三万更好！

讴歌是不是本田旗下品牌？

讴歌是本田旗下的品牌。

讴歌原本是一个专注于北美市场的品牌，但后来引入国内销售。由于讴歌进入国内市场相对较晚，这个品牌的认知度相对较低。

讴歌旗下有很多轿车和SUV。讴歌部分车型国产，可以降低生产成本，让更多喜欢讴歌的消费者轻松拥有一辆讴歌车。

讴歌香港叫法？

叫法有两种：一种是“香港特别行政区”，另一种是简称“港”。

 1. 香港是中国的特别行政区，拥有一定程度的自治权力和特殊地位，同时在国际上也有比较广泛的影响力。

因此，叫法中“特别行政区”这个词是很关键的。

2. 除了正式名称，“港”这个叫法也很常见，是香港居民和中国内地人关于香港的一个通俗称呼。

这个叫法常用于日常生活中，具有简单易记，便于沟通等优点。

叫法受不同地区文化和语言影响而异，现行通用的中文叫法是“香港特别行政区”，英文叫法是“Hong Kong Special Administrative Region”。
此外，在粤语中，香港也被称为“香港仔”，意为小香港。
总之，各地有不同的叫法，但以上为最通用的叫法。

阿库拉就是本田旗下高端品牌“讴歌”的香港叫法；

在本田官方正式向国内官方引进讴歌品牌前，90年代早期通过小贸或平行进口等非官方渠道引进的讴歌车型，按照港台地区的音译称呼为“阿库拉”汽车。

到此，以上就是小编对于本田讴歌的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田讴歌的5点解答对大家有用。