本田600

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田600的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田600的解答，让我们一起看看吧。

本田cbr1000rr和本田cbr600该如何选择。为什么车行里600排量的比1000的还贵？

本田600

1. 选择应该根据个人需求和喜好来决定。
2. 本田cbr1000rr是一款1000cc的超级跑车，拥有更高的马力和更快的加速性能，适合追求极速和激烈驾驶体验的车手。
而本田cbr600是一款600cc的中级跑车，马力和加速性能相对较低，但更加灵活和易于驾驭，适合日常骑行和长途旅行。
3. 600排量的车比1000排量的车贵可能是因为市场需求和供应量的影响。
对于一些车手来说，600cc的车更加适合他们的需求，因此市场需求相对较高，供应量相对较少，价格也就相应上涨。
同时，600cc的车也可能采用更加先进的技术和材料，造价更高，也是价格上涨的原因之一。

您好，本田CBR600和1000是两款不同的摩托车。它们的主要区别在于以下几个方面：

1. 排量：CBR600的排量为599cc，而CBR1000的排量为998cc。

2. 动力输出：CBR1000的动力输出更强，加速更快，最高速度更高。

3. 重量：CBR1000比CBR600重，因为它的引擎更大，车架更强，燃料箱更大。

4. 价格：CBR1000的价格比CBR600高，因为它的技术更先进，功能更多。

5. 用途：CBR600适合新手或中级骑手，而CBR1000则更适合有经验的高级骑手，或用于赛道竞速。

首先，我没看到图。

我想你说的应该是cbr600rr和cbr1000rr，都是公路赛车。

这个车目前只有水车，你也许是买水车，水车的价格根据车的车况，年份，有无事故，是否整车下柜等等诸多因素，不是同一车型就同一价格。

因为国外走私进来的哪一年都有，新旧程度不一样。

2010年以前的适当要便宜一点，2010年以后的要贵一些，600排量车况好的公路赛怎么也得4万以上，1000排量最少5万以上，一楼说1万8是不可能买到600公路赛的，最多拿个成色好点的cb400。

本田cbr600这款车怎么样？

没有什么好不好的，都到这个级别了，肯定很棒，CBR600跟CBR1000都属于本田顶级的产品了，本田造摩托车的技术可以说已经达到炉火纯青的地步了，更别说它旗下的顶级公路赛了！现在市面上还能看到的CBR600太早的就不说了，用国内叫法有三种，00年-03年之间的有F4跟F4i，F4属于老产品了是化油器的，成色好的二手在一万五以上二万左右。

到了F4i整个都变了，发动机是电喷的，二手价格二万五左右。

04年开始到现在的就叫F5了，就是现在比较多件的排气在后座下面的，价格成色稍好的三万左右到八九万不等！

到了F4i整个都变了，发动机是电喷的，二手价格二万五左右。04年开始到现在的就叫F5了，就是现在比较多件的排气在后座下面的，价格成色稍好的三万左右到八九万不等！

本田cb600f参数配置？

CB650F搭载的并列四缸属全新研发，并非CB600F的简单扩缸机。这台水冷、DOHC 16气门的并列四缸，采用了67mm×46mm的缸径和冲程，排量为649 mL，比上一代的“大黄蜂”多出50mL。但这只是表层现象，实际上，这颗“心脏”内在结构与之前迥然不同。

CB600F的最大功率为64kW(11000r/min)，最大扭矩63N·m(8000r/min)。就绝对数值而言，这并没有什么出色之处，但本田声称，CB650F把动力重点落在中低转速，这是公路行驶时最常用的转速区间。与上一代“大黄蜂”相比，新的并列四缸起步劲头比较足，特别是在4000r/min以下进步明显；中段转速时油门响应出色，这在公路和街道的日常驾驶中，显得很实用。随着转速的拉高，并列四缸运转也很流畅，第六挡的极速可以跑过200km/h，足以满足正常驾驶之需。

到此，以上就是小编对于本田600的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田600的3点解答对大家有用。