丰田案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田案例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田案例的解答，让我们一起看看吧。

有丰田汉兰达改装超低音炸机的案例吗？

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丰田汉兰达是丰田旗下的一款中大型SUV，自上市以来，因为其霸气的外观，宽大的车身，舒适的驾驶感受得到了许多消费者的认可。此外该车还拥有宽敞的内部空间，车内音响听上去会有不错的空间感，但同时宽敞内部空间也会有更高的音响设备、技术要求，所以车主便决定改装一套合适自己的音响系统。

意大利AD的TREND动态系列喇叭,以优秀的音质效果,平滑的频率响应和通透的听感见长。AD的动态系列套装喇叭是专门为那些纯爱好音乐人士聆听需求的人而设计，它完全可以用原车主机或者后市场的主机来推动，也可以用功率较小但音质较佳的功率放大器来驱动。声音表现细节丰富，频带宽，力度感佳；可以满足纯音乐CD和DVD影片节目的重播需求，而且有一定的功率承受力，你可以放心地加大音量来试听。

阿尔派105E CD主机

安装在A柱上的意大利AD600高音单元

前声场意大利AD600中低音单元

尾箱低音模型的制作安放

豪客MS功放

后声场豪客MG62喇叭

这套音响系统专为对音质有较高要求的人而设计，前声场意大利AD600套装喇叭对于人声，流行音乐表现的非常好，使系统产生原音重现的理想效果。后声场两套豪客的MG62喇叭，再搭配豪客的两只12寸超低音，可以同时满足喜欢DJ，摇滚，R&B歌曲的朋友。

配置清单：

喇叭1：意大利AD600 1套

喇叭2：豪客MG62 2套

功放1：MG300.4 1台

功放2：MS400.4 1台

功放3：MS1000.1 1台 超低音：MS124 2只

主机：阿尔派 105E CD

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丰田Kijang音响改装的案例有吗？

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这台丰田Kijang虽然外表看起来没什么变化，但内在有关音响的部分早已“非原生”，音源采用日本发烧名器先锋P99主机加美国DBX音频处理器。有了良好的讯源，接着就是丹麦绅士宝的的精锐尽出了，前声场部分，采用丹麦绅士宝R3004高音+绅士宝12M中音以及绅士宝15W/4531G中低音的组合，用丹麦MUSEE XA804四路功放推高音和中音，英国创世纪的功放推中低音。低频部分，则采用英国创世纪的功放推德国RS 10寸超低音。

这部车最大的亮点莫过于尾箱器材的欧式风格安装工艺了。在尾箱侧壁倒模与整车内饰风格协调的补型箱。把功放和超低音喇叭以及美国DBX处理器采用悬挂式安装扣在补型箱上，这种改装方式一来能够减少众多器材对尾箱空间的占用而影响尾箱正常使用，二来在色调温暖的白色LED灯光效果下，器材更显得高档美观，欧式风格的安装更让尾箱显得雅致，韵味十足。

配置清单：

主机：日本先锋P99+美国DBX处理器

前声场喇叭：丹麦绅士宝R3004高音+绅士宝12M中音+绅士宝15W/4531G中低音

超低音喇叭：德国RS 10寸

功放：丹麦MUSEE XA804；英国创世纪

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丰田RAV4音响升级有冠军车案例吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

这台丰田RAV4在MECA汽车音响挑战赛中，经过一轮轮激烈的角逐，最终将改装M2-2组的冠军一举收入囊中。其搭配了德国德高套装喇叭，从声音的宽度、深度或高度都获得裁判的一致好评。

获奖冠军车：丰田RAV4

配置方面，用先锋P99主机做声源，前声场采用德高SP650.3套装喇叭，搭配一个德高SB12A低音炮，用黄金声学A2功放和好莱坞3500.1功放推动整车喇叭。

先锋P99主机做声源

德高SP650.3套装喇叭

中控台完成效果

德高SP650.3三分频系统由三台黄金声学A2二路胆机功放推动，一台功放独立推动一个频段发声单元，稳定性和声音发挥都是顶级优秀，加上胆机独特的声音质感，效果不用质疑。

德高 SB12A超低音

黄金声学A2功放和好莱坞3500.1功放

后尾箱完成效果

配置单：

主机： 先锋 P99

功放1： 黄金声学 A2

功放2： 好莱坞 3500.1

前声场喇叭： 德高 SP650.3

低音喇叭： 德高 SB12A

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5速手动变速箱可以跟换成6速手动变速箱吗？

5速手动变速箱可以更换成六速手动变速箱吗？

不可以，因为5速手动变速箱，他在设计生产的时候，前进档位就只有五个，就已经固定了，只有五个前进档位，不可能再增加一个了。其实5速手动变速箱和六速手动变速箱在燃油经济上，油耗是差不多的。而且日常行驶中，六档也用不到 ，只有在高速公路上才用得到六档。挂上六档跑高速，也只是发动机转速低一点，油耗低一点。你有多大差别。

到此，以上就是小编对于丰田案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田案例的4点解答对大家有用。