大众 380

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众 380的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众 380的解答，让我们一起看看吧。

大众380suv多少钱？

2021款大众途昂有3款车型，分别是380TSI 四驱豪华版、380TSI 四驱尊崇豪华版、380TSI 四驱尊崇旗舰版等。下面以380TSI 四驱豪华版为例，从价格、最低价、配置、动力等方面分析一下2021款大众途昂的车型怎么样，值不值得买。

一、价格方面

由下表可以看到，途昂 2021款380TSI 四驱豪华版的上牌费为500元，购置税为27611元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为11437元，加起来一共为35.31万元。

大众途岳380价格是二十万左右。大众途岳的整体设计传承自老大哥途昂，让人看上去大气且魁梧，进气格栅的尺寸不算很大，不过粗壮的镀铬饰条让前脸更具厚重的感觉，让整体的造型也散发出浓郁的硬派气息，大灯的造型炯炯有神，内部采用了灯带加分体的形式，在LED光源的辅助下，点亮之后很有美感。

途昂380车主的真实感受？

作为一位途昂380的车主，我可以说这辆车完全符合我的期望。它的驾驶感受非常舒适，悬挂系统表现出色，可以轻松应对任何路况。

动力方面也非常出色，超过了我的预期，加速非常顺畅，将车辆推向高速时非常稳定。另外，途昂380的内部配置也非常实用和舒适，让我的驾驶体验更加愉悦。总体来说，这是一款非常优秀的SUV，我非常满意我的购买决策。

很想买个途昂，530、380、330怎么选？

大众车系，车尾的数字所代表的意思就是扭矩区间，即便是不同的数字、只要减去30，就是该车的最大扭矩，所以大众车位的TSI+数字的意思就是为了区分不同扭矩的；现在的车子都不会规规矩矩的标排量了，因为常见民用车最大不过是2.5L的排量，所以标起来也不好看；不如转变成扭矩范围直接标注，好几百、数字还大，看上去也比较好看！

380TSI：350牛米=380-30

530 V6：500牛米=530-30

280TSI: 250牛米=280-30

330TSI: 300牛米=330-30

上述就是大众尾标数字，所代表的含义，当然会出现部分误差，但大体方向是正确的，所以这些数字尾标所代表的仅仅是扭矩所能达到的相对范围（额定、轮上的关系），而咱们买车时也没必要去看这个，鄙人也没搞懂为什么现在的车子都喜欢这么标（奥迪貌似标的是加速能力转换），总之根据您的实际预算、对动力的需求选择即可！

途昂选择哪个动力最合适

如果在不考虑预算的情况下，还是2.5T最为理想，高达五百牛米的扭矩，可以让途昂的性能爆棚，1.96吨的车重、配三百马力、五百的扭矩简直是完美，但考虑到40万以上的价格、就有些不值得了，到了这个价位区间、可以选择的车型很多，真的没必要花40几万卖辆2.5T的图昂；所以2.5T版本看着完美，但实际上有些脱离实际，况且这么大的动力参数、配上两吨的车重，燃油经济性会很糟糕！

2.0T低功率版本，186匹马力、320N·m，这个动力参数应付途昂接近两吨的重量，动力表现会很糟糕；要知道推重比小于百匹每吨，就属于肉车的范围了，而2.0T低功率版本的途昂推重比恰恰就小于一百匹、每吨，所以动力表现有些疲软；所以选择2.0T高功率版本，才是综合表现最好的，动力够用、价格合理、燃油经济性也不错；记住一点即可，接近两吨的车子动力千万别少，买的时候或许便宜、但往后越开越不爽、越后悔；低功率2.0T与高功完全不是一款机器，所以不要幻想刷个ECU、就能获得高功率！

总而言之、大众途昂最好选择2.0T的高功率版本，也就是Tsi380，从整体表现上看，肯定是2.5T版本更好、可价格也太高，花40几万的价格买辆途昂不太合理，大众之所以拿出这个版本也算是满足一下少数人的喜好吧；而Tsi330动力过于孱弱，应付两吨重的途昂太勉强，所以迈腾、帕萨特选择2.0T低功率版本，是完全合理的，因为车子轻、但途昂太重，这个重量最好是选择2.0T高功率版本，驾驶起来会更加从容！

好马配好鞍，专业我来干。

题主既然问530、380、330怎么选择，那么我们就选途昂三款配置相同但是动力不同的车型进行对比、

330款：2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI，厂商指导价：38.89万。

380款：2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI，厂商指导价：41.79万。

530款：2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI，厂商指导价：50.59万。

首先我们说相同的，既然说动力系统不得不说一下变速箱，三款车的变速箱都是大众的湿式7挡双离合。

之后是重点，不同之处：

330款采用的是2.0T涡轮增压直列四缸发动机，2.0T低功率款，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，最大马力186匹，百公里加速9.3秒，工信部油耗7.5，实测油耗10个左右。

380款采用的是2.0T涡轮增压直列四缸发动机，2.0T高功率款，最大功率162kw，最大扭矩350牛米，最大马力220匹，百公里加速9.3秒，工信部油耗8.3，实测油耗11个左右。

530款采用的是2.5T涡轮增压V型六缸发动机，最大功率220kw，最大扭矩500牛米，最大马力299匹，百公里加速6.9秒，工信部油耗10，实测油耗12个左右。

大众途昂定位大中型SUV，车型尺寸：5039*1989*1773，轴距2980。

我么看大众Q7尺寸：5086*1983* 1737。轴距3002。

可以把途昂看成小一号的Q7，Q7最低配车型的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kw，最大扭矩350牛米，最大马力252匹。

对比Q7的话我们就会明显感到330款就是小马拉大车，作为这个价位的车买330款还真是不推荐，让你感到什么叫做后劲不足，起步肉。

要买就起步就要380款，最起码是四驱，四驱和双驱的区别不多讲。途昂380是最基本的。

有钱不要像就买530款，动力澎湃，动力输出源源不断。

总结起来资金拮据宁可买380低配也不买330顶配，资金足够不用考虑530款，一步到位爽个够。

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到此，以上就是小编对于大众 380的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众 380的3点解答对大家有用。