本田混动雅阁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田混动雅阁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田混动雅阁的解答，让我们一起看看吧。

2021本田雅阁混动评测？

2021款雅阁混动版比丰田凯美瑞和现代索纳塔混合动力车更快 而且刹车感也很好。内部空间和非混合动力雅阁一样宽敞。一些选装甚至还配备了无钥匙进入功能，这大大增加了其日常的便利性。

2021款雅阁混动车型甚至能够在价格上低于现代和丰田。但这两个竞争对手提供的是优越的燃油经济性。现代索纳塔混合动力的百公里油耗是5.33-5.54升左右，而丰田凯美瑞LE混动百公里油耗为5.23-5.65升。雅阁混动的官方数据，百公里油耗为4.4升，但测试中为4.8-5.3升。总体来看，还是非常省油的。

1.动力方面

2021款雅阁混动版，广汽本田，国内车型搭载了2.0升四缸发动机，146马力，匹配E-CVT无级别变速器。最高车速180km/h。作为经济适用型车，百公里加速就说了。

2.内饰方面

雅阁的内部空间出乎意料的宽敞，尤其是后座乘客在雅阁里会比几乎所有其他中型轿车都要舒适。顶配的车型配置齐全，前排座椅加热、后排座椅加热等功能。另外，在载货空间上，雅阁混动版并没有因为多了电动系统而损失任何空间。

3.信息娱乐系统

8.0英寸的触摸屏信息娱乐系统，测试时该系统快速、有吸引力、易于使用。蓝牙和USB连接，连接兼容苹果和安卓。顶配车型提供了10个扬声器的高级音响系统，并配备了450瓦的放大器，但低配的雅阁有一个四扬声器或八扬声器系统。

4.最重要的安全方面

2021款本田雅阁混动版，在碰撞测试中获得五星安全评级。驾驶辅助系统包括自动紧急制动和车道保持辅助，但这并不意味着就万事大吉了，开车还是要注意安全。

5.总结

2021款本田雅阁混动版，时尚、驾驶舒适、实用性和经济性，使雅阁成为热销型经济适用车。它以灵巧的操控、澎湃的动力系统、易用的信息娱乐系统，深得车友喜爱。但是，低配车型在巡航时可能会有噪音，后排盲点可能会困扰一些司机。在安全方面的选装，是一定要的。此外，本田雅阁的二手保值率是非常不错的，车况极品的情况下，基本每年折损只有12%。

雅阁混动技术成熟吗？

本田混动技术已经相当成熟了。本田在混动系统上的研发并不是这几年趁着新能源汽车的大势才仓促上马的。早在1997年，本田就已经推出J-VX混合动力概念车。本田的i-DCD和i-MMD混动系统，已经运用多年。在日版飞度、雅阁、奥德赛、CRZ等车型上都有适配，全球用户量庞大。

本田最新混动系统叫做SPORT HYBRID，总共分为3种：包括用于小型车的使用单电机的i-DCD(智能双离合驱动)系统，用于中端车型、使用双电机的i-MMD(智能化多模式驱动)系统和更高级别的使用三电机的SPORT HYBRID SH-AWD系统。而最近发布的混动版雅阁，搭载的正是i-MMD系统。i-MMD系统一共三种运作模式，第一种EV Drive(电动模式)，由电池提供电力给电动机进而驱动车辆。要能进入EV Drive的条件，仪表盘显示的电池的储电量必须在三格以上。

从技术角度分析，本田混动系统的效率更高。本田混动有电机直连模式，当需要大扭力的时候，电机可以直连车轮，加速很像纯电动车。但因为电池容量小，不能长距离用电机直连，如果你跑0-100，0-40是非常快的，40-60也快，60-80就明显不行了，最后80-100就只是2.0自吸还弱一点的动力(因为是阿特金森发动机)。如果加速到100后，稳稳油门，不要继续提速，让发动机给电池充电，其实也就几十秒的时间，这个时候再从100加速又有劲了。

成熟雅阁的混动技术还是比较成熟的，本田在这方面，技术还是可以的，省油方面是真的很省油，有一个朋友说加了一箱油跑了一个月都还有几格油。本田雅阁的混动技术较为成熟。而且是未来的主要发展趋势。车辆质量没有任何问题,可以放心购买。

到此，以上就是小编对于本田混动雅阁的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田混动雅阁的2点解答对大家有用。