穿越者 丰田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于穿越者 丰田的问题，于是小编就整理了5个相关介绍穿越者 丰田的解答，让我们一起看看吧。

穿越者丰田2023款报价？

落地价大概为人民币48.98万元。

2023款丰田穿越者2700的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。动力充沛是丰田霸道2700一直坐拥SUV头衔宝座大卖点。 丰田霸道2700依旧采用2.7四缸发动机，经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，265/65R17大尺寸轮胎，GOA车身结构，动力充沛、操控精准。

丰田穿越者2021排放？

丰田工程师对2021款穿越者的2.8T柴油发动机进行了优化，相比较2019款车型最大功率提升20千瓦，达到150千瓦，最大扭矩提升了50扭矩达到500牛·米，扭矩平台为1600-2800转，并且匹配一台6速自动变速箱。四驱系统选用了分时四驱支持高低速四驱切换，具备中央差速器与后桥差速锁，提供三种驾驶模式。

丰田表示改进后的2.8T油耗减少近12%，百公里综合油耗为7.6L，采用80L油箱设计，理论续航可达1000公里。麦克与我实际驾驶测得油耗为8.6L，还是比较省油的，满足国6的排放。

丰田穿越者2022款落地价？

2022款丰田穿越者落地价是非常亲民的20万。国产品牌的快速上新使得轿车市场竞争力越来越大，所以最近也是加快了更新的脚步，亮相了一款全新的丰田穿越者，新车凭借霸气的外观以及强劲的动力受到了很多消费者的关注，新车搭载了2.7L发动机，最大马力为166，峰值扭矩为241牛米，最大功率为122/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是6速手自一体变速箱，还配备全时四驱体系。

1 丰田穿越者2022款落地价在十一万以上。

2 丰田穿越者2022款拥有过人的扭转刚性底盘、驱动系统和车身均为高达300公里/小时的时速而设计。不仅仅是辉腾的底盘、驱动总成，就连所有的车身部件都是针对高达300公里/小时的最高时速而设计的。这些基本设计原理所带来的积极效果

穿越者丰田好开吗？

好开

1丰田穿越者是一款备受关注的越野车型，它的性能和驾驶体验备受赞誉。首先，丰田穿越者配备了强大的四驱系统，可以轻松应对各种复杂路况，例如崎岖山路、沙漠、沼泽等等。其次，该车型的悬挂系统也经过精心设计，可以提供出色的通过性和舒适的驾驶体验。此外，该车还配有多种驾驶模式，如越野、沙地、泥地等，可以根据不同路况进行调整，使驾驶更加轻松自如。

2  丰田穿越者的内饰设计也非常出色，驾驶员和乘客的舒适度得到了充分考虑。座椅舒适度高，乘坐起来很舒适，同时配备了多媒体娱乐系统和导航系统，可以带来更好的驾驶体验。

总的来说，丰田穿越者是一款非常出色的越野车型，它的性能和驾驶体验都非常优秀。无论是在崎岖山路还是沙漠沼泽，它都可以表现出色，让驾驶员有更多的信心和安全感。同时，它的内饰设计也非常舒适，乘坐起来很舒适，让人们可以享受到更好的驾驶体验

作为一款SUV车型，丰田穿越者在驾驶体验方面表现出色。它配备了强劲的发动机和灵活的悬挂系统，提供了出色的动力和稳定性。同时，丰田穿越者还具有优秀的操控性能和舒适的乘坐感受，无论是在城市道路还是崎岖的山路上，都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。此外，丰田穿越者还拥有出色的安全配置和可靠的品质，为驾驶者提供了更高的安全保障。总的来说，丰田穿越者是一款非常好开的车型，无论是日常通勤还是户外探险，都能满足驾驶者的需求。

同样是2.7排量的越野车，丰田的穿越者和普拉多怎么选？

目前越野车领域比较火热，其实越野车也是分为三种的，并不是说带大梁的越野车都一样，第一种，像美系的牧马人，这款车属于纯越野，平时驾驶没有什么乐趣，风噪声和胎噪声都比较大，不太适合纯家用。第二种是德系大G，属于高端越野车，价格百万级别的，改款之后能力依旧，乘坐舒适性有明显的改善，只是选大G的人，并不是用它来越野的。

第三种是既能越野又能家用，像丰田普拉多，穿越者，超霸，酷路泽(参数|图片)，途乐，这些车型舒适性可以，还兼顾了一定的越野能力，并且日系车耐用性好，非常抗用。

在选车的时候，也进行了研究，最后提车丰田穿越者4.0，很多车友自然会问道，为什么不选超霸和普拉多2.7，其实经过研究之后，不选超霸，普拉多2.7是有原因的。

超霸这款车确实不错，与普拉多(参数|图片)同平台打造的，只是超霸是北美车型，以后想要配件不好找，毕竟平行进口车是不管配件的，如果配件找到了，那么运费也是昂贵的，所以自己又权衡了一下，果断放弃超霸。

不选普拉多2.7的原因非常简单，虽然对动力要求不是非常苛刻，但是2.7百公里加速成绩是15秒左右，平时家里满载的时候多，动力太肉心里着急。

有的车友建议选日产途乐(参数|图片)，现在的途乐基本上都是这个价位的，途乐的空间大，动力也可以，就是车身太宽大了，家里的车库开口不是很大，有一次开朋友的途乐，进车库很费劲，最后只能将后视镜收回，才勉强进去，开车就是为了方便，这么麻烦的事情，以后也不想再遇到。

说说为什么选穿越者4.0，穿越者与超霸的使用地区不同，穿越者是东南亚地区的车型，距离我们比较近，在贸易上来说，也是很频繁的，以后有车损的时候，零配件要比从北美地区更容易搞到。

4.0的排量对于家用来说已经可以了，配置方面也不错，底盘悬架调校得要比宝马三系还硬一点，座椅的舒适性可以。试过一次，百公里加速成绩是12秒，有的车友能开到11秒的成绩。

穿越者的外观设计一般，其实不是很喜欢，要比普拉多丑一些，但是动力好，要是选普拉多4000，价格吃不消。

穿越者是和丰田海拉克斯一个平台的，耐用性不用多说，大家都懂得，配置方面还算丰富，整车有三具气囊，车身稳定系统，胎压监测，自动防炫目后视镜，LED自动大灯，倒车雷达和影像，换挡拨片，无钥匙进入和启动，电动尾门，真皮座椅电动调节，四个车窗一键升降，自动空调，后视镜锁车折叠，定速巡航，原厂车机系统，还有很多，就不一一列举了。

发动机是丰田的1GRV6，4.0L排量，驾驶方面，感觉没有想象中那么笨拙，方向盘比较灵活，底盘悬架有些硬，舒适性没有朋友的汉兰达(参数|图片)好，不过可以接受。

底盘驱动是分时四驱的，（2H换4H）两驱换高速四驱的时候，车速低于每小时100公里可以随意切换，如果两驱想换低速四驱（4L），就要将车停稳，然后挂入空挡，才能够选择低速四驱。

另外，这款发动机的机油量，一定要看说明书或者看机油尺，因为不同地区的版本，机油量是不一样的。

到此，以上就是小编对于穿越者 丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于穿越者 丰田的5点解答对大家有用。