奥迪电动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪电动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪电动的解答，让我们一起看看吧。

奥迪纯电动汽车有几款车型？

三款。

奥迪旗下的纯电动车型有e-tron，q2le-tron，rse-tronGT。奥迪e-tron装备了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒，NEDC综合续航里程达到470公里。

奥迪纯电动车：奥迪e-tron系列车型。从2020年开始，奥迪将在纯电动领域下大力气。除了首批上市的e-tron SUV，奥迪还将继续推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑车、e-tron紧凑型SUV等等。同时，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9为代表的纯电动汽车系列将从2022年起陆续上市。

奥迪纯电动e-tron续航多少公里？

470公里。

续航里程作为衡量一辆纯电动车是否可靠的标准，成为了不少消费者买车时最关心的一点。但随着纯电动车的发展，“续航焦虑”成为了我们生活中最为普遍的烦恼。而对于不少新能源车主而言，在用车过程中或多或少都遇到过里程缩水的情况。续航里程作为衡量一辆纯电动车是否可靠的标准，成为了不少消费者买车时最关心的一点。但随着纯电动车的发展，“续航焦虑”成为了我们生活中最为普遍的烦恼。而对于不少新能源车主而言，在用车过程中或多或少都遇到过里程缩水的情况。

德系三巨头奔驰宝马奥迪会在新能源时代跌落神坛吗？

你想多了，作为百年企业，人家几十年前就在考虑汽车的转型问题了。你看看国产车，原来造的电动车都10来万，大家买来用用，还不错的，最近越来越自信了，比亚迪海豹定价22到28，我就问你如果28万，我为啥不买特斯拉3，蔚来40多万，为啥不买电动x3？

等到bba全面转型的电车或者氢能源车的时候，依旧还是王者。车除了电池，还有底盘还有更多高科技的东西。西方是成熟的工业体系国家，我们还差很远。

承认差距才能进步，看吧，如果国产新能源还坚持往40 50万这个价位区间卖车，他们就注定昙花一现，倒闭不会太久。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

奔驰，宝马，奥迪在新能源时代不一定跌落神坛，但前景确实不乐观，他们的市场份额正在被特斯拉和蔚小理们逐步蚕食。

从4月份的销量数据来看，能直观的看到传统燃油车的数据极速下滑，即使BBA也难逃厄运，对应的则是新能源车的大涨！可能你会说是油价和疫情的双重打击，后面会逐渐恢复！我也希望是如此，但新能源的大趋势基本不会扭转了！

不过行业的颠覆是一个长期的过程，燃油车在未来很长的周期还是有很强的生命力，具体到德系三巨头，它们拥有深厚的技术底蕴以及高人一等的品牌附加值，三叉星，四个圈，蓝天白云车标一定程度上代表了人的阶层划分！豪车两个字，说到底还是背后的硬实力在支撑，不管价格卖多么贵，底层逻辑还是消费者相信它们能造出更好的产品。所以它们的生命力更顽强！

只是在新能源兴起的时候，赛道就已经变了！传统的技术壁垒被绕过去了，大家都归于一个新的起始点，BBA需要低下头和一众新势力正面竞争，对手还领跑了！BBA在新能源领域不说大幅落后吧，至少没有以前那种压倒性的实力优势，这就是现实！处于一个进退两难的境地！

我们国家对新能源车的扶持一直持续到2025年才会有下一个动作，目前还有3年的时间。这3年内，想要把BBA拉下神坛还是比较难的，但是近几年它们都在出电动车型，不断的布局，就不难看出他们已经感知到了危机感，也许3年内不行，但是10年内就不一定了。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

当年日本家电在中国市场是何等不可一世？现在的日本家电为什么快消失在中国老陌性的视线？道理也一样，国产车雄起价格亲民，质量不比合资车差，本来就是个交通工具，四个轮子加个沙发！成本十万加个牌子

就卖给国人四五十万！国人已经苏醒了。

汽车之前就是三大件，发动机变速箱底盘，这在油车时代bba的积累足够强大，但是，新的电车时代，三电是核心器件，电机电池电源管理系统，这三大件不说bba有多牛起码比我们强不了多少，再看看目前国内几大电动车厂家，从自动驾驶技术，新能源电池，电机，内饰，底盘技术，基本上都是世界排名靠前的，只要中国人能站起来，我估计没bba什么事情了，那些跪着不想起来的，我就不知道怎么说了

德系三强转型新能源最大的障碍其实不是其他车企，反而是自己原有的核心客户群。

豪华车面对的核心用户是既不缺牌照也不怕油贵，甚至对智能化也不那么看重的最保守传统的群体，你只是换成电驱动如何去打动这些客户呢？像奔驰s级的用户就是明天禁售燃油车他今天都依旧会选择燃油车的群体。

豪华车转型新能源首先就是要革自己的命，重新讲故事，建立新的品牌溢价以及用户画像，几乎等于另起炉灶重新出发，对于过惯舒服日子的豪华车厂是很难的啦。

就像让茅台去做葡萄酒没法移植自己的品牌价值一样，换到新能源赛道，豪华车厂最大的问题还在于品牌的重塑

到此，以上就是小编对于奥迪电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪电动的3点解答对大家有用。