丰田cvt

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田cvt的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田cvt的解答，让我们一起看看吧。

万里扬cvt对比丰田cvt

日产cvt更好一点，相比较之下日系CVT技术更加完善、设计理念也更为成熟。万里扬CVT25，最高承受扭力250牛米，虽不比日系的CVT变速箱差，但是最大的缺点就是不能承受2.0自吸以及1.5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，最大的优点就是稳定，省油，而且故障率比较低。

丰田cvt变速箱质量？

丰田自己的CVT变速箱，质量和口碑都有保障的：

1、丰田是日系车最后使用CVT的厂商，可见丰田的谨慎和保守，现在丰田都出CVT车了，这说明CVT技术已经很可靠了；

2、与传统的自动变速箱相比，CVT变速箱的制造成本略高，可靠性不理想，如果操作不当，出现问题的概率还是比较高的；

3、CVT变速箱在许多情况下都不能维修，只进行整体更换，这直接导致了其维修成本很高。

丰田cvt可以承受多少牛米？

丰田的CV T的变速箱，经过厂家的不断研发和改进，它的现在的链条式变速箱，最好的款式，已经可以承受450牛米的扭矩了。大家只要正常驾驶，CVT变速箱可以应对大部分路况，即使是跑山路，爬陡坡，只要变速箱的扭矩在可控范围内，一般都没问题。

丰田cvt用的是链条还是钢带？

钢带

CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另－种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。世界．上偏向于性能的CVT变速箱都采用了链条的方案，比如，早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT、日产CVT8HT等。

日本丰田汽车公司生产的车型大多都是采用的采埃孚的变速箱，采埃孚的CVT变速箱主要是靠钢带或者金属链条把发动机的动力传输给驱动轮的，如果是小排量的车型大多都是采用钢带传输动力的，如果你的车辆是中大型的车辆那就大多都是采用金属链条传输动力的。

到此，以上就是小编对于丰田cvt的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田cvt的4点解答对大家有用。