夏朗大众

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏朗大众的问题，于是小编就整理了5个相关介绍夏朗大众的解答，让我们一起看看吧。

28万公里的大众夏朗值得买吗？

动力方面，新款夏朗搭载的是2.0T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速双离合变速箱，动力还是很强劲的，但依然满足不了国六排放标准。

虽然夏朗在国内的销量不是很好，但是单论配置、动力以及驾驶质感来说，它绝对不差，但是要更满足消费者需求的话，夏朗还是有很多需要改进的地方的那28万公里不算也不算太多，车子配置很好

2022款大众夏朗上市吗？

2022款大众夏朗上市了，配备有双电滑门、全景天窗、电子刹车、三区自动空调、自动驻车、丹拿音响、倒车影像、疲劳警示系统、蓝牙电话、动态底盘控制系统以及2+3+2的座椅布局。动力方面搭载2.0T柴油涡轮增压引擎，最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速双离合变速箱以及4Motion四驱系统。

大众夏朗油耗测评？

你好，根据不同的车型和驾驶方式，大众夏朗的油耗有所不同。一般来说，夏朗的城市综合油耗在7-10L/100km左右，高速巡航时的油耗在5-7L/100km左右。建议根据自己的实际使用情况进行评估和选择。

大众夏朗车长多少米？

夏朗的长宽高分别为4854毫米、1904毫米和1740毫米。轴距为2920毫米。

夏朗是大众旗下的一款进口mpv车型，可能很多国内消费者并不熟悉。

夏朗定位为高端mpv，它使用两台发动机，一台是1.4升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。

MPV竞争日趋白热化，大众夏朗还有必要国产吗？

国内各厂有生产电动侧划门mpv 的一个手都数得出来，还竞争白日化……，几乎被垄断还差不多，20-30万级别奥德赛一家独大，商务gl8一家独大，再往上就是进口与平行的世界了不过也是一个手就足够了，第五根手指都不用伸出来………

MPV已经成为重要的细分市场，大众要想继续保持中国市场占有率，必须争夺这个细分市场，但老款夏朗/途安/迈特威越来越不符合中国人的“胃口”（其它车型未尝不是）若不作“脱胎换骨”的改变，在中国没有前途。

其实看现在的产品丰富程度，大众是不愿意放弃这一块市场的，就目前的MPV大热的情况下，没准大众已经设计好了新的产品。就大众目前的市场而言，大众的新产品都是晚熟的，一汽大众也在丰富自己的产品SUV系列已经上线，所以大众不会放弃对每一个市场的竞争，至于是不是夏朗不能肯定，但是肯定会丰富自己的MPV产品，显然现在途安对MPV市场没有什么冲击力，在尺寸上就已经输了。

MPV的竞争白热化与商务型中高端MPV无关，竞争仅限于消费级的平开门小型MPV，大众汽车在这一领域没有竞争力，夏朗也没有国产的必要。

商务型MPV始终是别克一家独大，GL8作为高价低配中端MPV销量一路领先，五月售出13609台、2019年共计售出50551台，这一成绩已经是其他同级MPV无法撼动的；究其原因为GL8进入国内商务用车市场的时间很早，而且这一领域的用户群体又非常垂直，GL8已经成为了商务车的名片，只要其质量稳定配置已然不重要了。

别克GL8占据了这一领域的主要的市场份额，剩下的空间已经非常小，而就是在如此小的范围内还有以下几款车是夏朗需要面对的。

1、奔驰威霆，全尺寸商务通勤型MPV，素车级别不低但是配置很低，不过这款车的指导价仅是28.98-34.18万，作为改装车的优秀平台不是夏朗可以相提并论的。

2、奔驰V级，这是福建奔驰威霆的官改升级版，级别已经相当高、配置也非常丰富，指导价47.18-65.18万级别高于夏朗但是能够碾压迈特威，V级与威霆的销量仍能超过2300台（五月）。

3、级别低一些的还有本田艾力绅和奥德赛，这两台小车在偏好日系车的地区也有一定的市场占有率，虽然远不及GL8但也比大众系的MPV保有量高。

4、在20万左右及以下已经是国产MPV的主力市场，大通G20、传祺GM8、瑞风M5·6、东风风行CM7等，这些车的品牌形象不差且质量基本都比大众汽车稳定，所以市场占有率也是相当高的。

大众夏朗面对这些竞品毫无竞争力，车身尺寸4854*1904*1740、轴距2920mm，尺寸在MPV中仅仅算奥德赛级别的家用紧凑级，但是指导价却在24.68-34.38万，价格重合了很多能扮演保姆车角色的两用型MPV，竞争力并不会很高（参考奥德赛最新销量仅为4552台）。

发动机有1.4T和2.0T两款涡轮增压机，EA888三代发动机通过特殊缸套和油气分离器虽然解决了烧机油的问题，但是大众系发动机的普遍特点是涡轮增压介入过早、发动机始终在高温高压的运行工况，这种设计会让发动机的耐用性仍旧略差，烧机油会比其他车系的发动机更早的出现。

而MPV又是一种年均行驶里程总会高于其他车型的特殊车型，所以夏朗作为MPV多少也令人望而却步；至于迈特威也存在同样的问题也仍有一定销量，其原因是修车不用自费。

总结：在商务型MPV领域不存在白热化的竞争，GL8独占鳌头，奔驰两台MPV充当高端商务接待，剩下的小块蛋糕已经没有大众夏朗等MPV的份额，即使这些车合资生产降低价格也无法改变现有格局。

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到此，以上就是小编对于夏朗大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏朗大众的5点解答对大家有用。