丰田的霸道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田的霸道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田的霸道的解答，让我们一起看看吧。

霸道和普拉多区别？

普拉多和霸道没有区别。

早期的时候，普拉多的官方名字就叫霸道。而后来改成了普拉多，是因为丰田的一则广告。事情的具体经过是：

霸道最早是2003年的年底在国内上市的。2014年的时候，丰田为了尽快抢占中国汽车市场，于是就拍了一则非常霸气的广告：

广告里是丰田霸道的汽车，它的旁边有两尊石狮子，其中一个石狮子类似于敬礼的姿势，另一个石狮子类似于俯首称臣的姿势。广告的图片中还有一句广告语：霸道，你不得不尊敬。

就是这则广告，彻底激怒了中国的消费者。

最后，丰田公司登报道歉，把霸道的名字改为了普拉多，才平息了这个事件。

普拉多和霸道的区别：

1、最大马力不同：普拉多搭载自然吸气六缸发动机，最大马力280匹；霸道搭载丰田六缸电喷1grfev6发动机，最大马力166匹。

2、最大功率不同：普拉多最大功率206千瓦；霸道最大功率122千瓦。普拉多换代后取消了托森差速器，采用了电子限滑，全时四驱改为分时四驱，越野性能下降不少。霸道依旧保持着越野车调校，具备全时四驱，满足极限越野的时候能让发动机充分地扭矩输出，越野性能强。

在平行进口汽车市场上，普拉多被称为霸道，方便与国内普拉多区分。

1、国产普拉多更换后取消托森差速器，采用电子限滑；

2、全时四轮驱动改为分时四轮驱动，越野性能下降很多；

3、从销量上可以看出，18年国内普拉多销售3434辆，同比下降39.5%，平均月销约2800辆。要知道17年的普拉多平均月销在4700辆之间。

没有区别，是一回事儿，猫叫了个咪。丰田霸道就是丰田普拉多，prado ，刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。“霸道”改名为普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。

丰田就是霸道吗？

不是，丰田霸道只是丰田汽车旗下其中的一个品牌，比如像丰田卡罗拉，丰田汉兰达，丰田皇冠，丰田锐志，丰田大霸王，丰田荣放，丰田阿尔法，丰田威尔法，丰田威兰达，丰田威驰，丰田亚洲龙，这些都是丰田汽车其中的一个品牌，当中就包括丰田霸道现在叫普拉多

丰田霸道是哪个国家的品牌？

丰田是日本的牌子，丰田霸道车身尺寸长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，在外观方面，丰田霸道前脸采用了大面积的进气格栅，前大灯组和进气格栅相连，前大灯组采用现款兰德酷路泽类似的扁平化设计。在配置方面，丰田霸道采用了四辐式多功能方向盘，仪表盘采用的是炮筒式的设计，丰田霸道发动机的最大马力为280Ps，最大功率为206kW，最大扭矩为365Nm。

丰田霸道是日本的品牌。

丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

丰田霸道好在哪？

丰田霸道也就是我们常说的普拉多、PRADO，一说起霸道，我相信众多男性朋友就像见到自己的梦中情人一般，一定会立刻热血澎湃，内心充满了想说去说不完的话，那种内心对霸道的喜爱之情溢于言表。虽然每次聊起霸道这款车都有无尽的话题可以聊，但是总是少不了开着霸道进西藏这样的话题。

丰田-普拉多

一是性价比高。相较于他的大哥兰德酷路泽，也就是我们通常说的陆地巡洋舰，丰田霸道的价格几乎只是后者的一半，而性能去并非只是后者的一半，现在市场上在售的霸道有8款车型，拿中配的车型来说，它的发动机采用的是3.5L、280马力的V6自然吸气发动机，最大扭矩可以大到365N·m，再加上全时四驱的驱动形式，翻越蜿蜒高耸的青藏高原自然不在话下。而且除了去西藏之外，其相较于陆巡的油耗，可以再去西藏的道路上省下很大的一笔油耗开支，还可以使它在城市的道路上实现较低的油耗较高的城市SUV体验，进藏、生活两不误，可谓是一举两得。

二是保值率高。进一趟西藏足以使汽车受到相当大的损耗，如果是普通的家庭小轿车或者是所谓的套着越野车外壳的SUV进西藏的话，相信其损耗惨不忍睹。这时候我们在享受去西藏的信仰乐趣之外，也得一下物质层面了，霸道的三年保值率在58%，五年的保值率也在50% 左右，十年的保值率也都在30%以上，这相较于其他相同价位的车型来说已经是不错的表现了。

三是故障率低。丰田霸道的故障率可以达到每万公里0.4次左右的极低故障率，经过长期跟踪调查身边的霸道车主朋友，其维修保养相较于同级别车型要便宜20-30%的费用，并且不挑油，既能喝92号油也能喝95号油。因而受到了众多进藏朋友，甚至是普通城市用户的喜爱。

因为从事二手车检测淘车的缘故，接触的车型比较多，普拉多从LC120到LC150，国产的，中东的这些版本多多少少都接触过，年初有山东当地的一个朋友收了一个09年的4.0普拉多，开了将近两个多月，说霸道是男人的梦想，一点也不夸张。

普拉多也就是我们说的霸道，霸道这个名字就是因为当年做广告的时候，一个日系车在卢沟桥七七事变的地方大肆宣扬，迫使改名了，不过也因为这个把广告打出去了。

丰田一惯的作风就是善于运用稳定成熟的技术，作为越野车的代表，霸道当仁不让，这个车最大的特点就是变态的稳定性，我经常代步的汽车是2.4的凯美瑞，有一个丰田专修的兄弟，我们很熟，像2700这样的普拉多很多，大多数人用途就是城区代步，这些车真的跑了30万，40万公里，出故障的可能性太低太低，一般都是正常的换换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯就OK了。

在川藏线上更是有无数普拉多，陆巡作为保障车辆，这些车的耐用性真不错，而且不挑粮食，92号汽油就足够了，这个排量的车来说还算省油的。

保值率逆天的霸道可以说是“风花雪月，东山再起”，虽然买的时候价格很贵，但是卖的时候也真的跟保值，就和我上面说的4.0的中东八座普拉多，一手车，车况很不错，09年的车，还能卖到22万，想想有多恐怖吧。

这车并不算舒服，配置也很低，就是稳定性好，而且外观大气，看着也很“霸气”，正是由于价格和保值率，买霸道其实虽然算不上豪车，但是价格上来说还是很有一定的身份象征。

所以，稳定性，品牌，口碑，面子，这都是普拉多长久不衰的原因，也是真的靠自己质量赢得的市场。您认为呢？不做键盘侠，开开可能真的会喜欢它。

到此，以上就是小编对于丰田的霸道的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田的霸道的4点解答对大家有用。