沃尔沃咋样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃咋样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沃尔沃咋样的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃车的特点是什么？

沃尔沃咋样

沃尔沃车特点是安全和环保，安全无论是Eu－NCAP还是IIHS的测试沃尔沃都是去刷新最高分纪录的，有的时候甚至用四五年前的型号去做也都是高分，而且就算突然加入检测项目沃尔沃的老款车型表现也都很好，而从实际表现上看根据IIHS统计的万辆车死亡人数上看除了超豪华品牌沃尔沃也是最低的。

环保方面也是鹤立鸡群车内的VOC散发标准是30μgC/g，这个标准也是业内最高，其他车厂普遍采用的是50μgC/g或者更低。另外就是内饰材料选用，沃尔沃的全车内饰材料都通过oeko－tex标准认证，这也是业内独一份。

还有一个优点是针对中国市场的，就是沃尔沃的车同价位方面通常发动机参数更好，而且在安全配置方面也比同价位的更好。

XC60耐用性和故障率？

xc60的耐用性非常好，故障率比较低。

Xc 60的发动机是进口发动机，耗油量小，噪音低，耐用性强，几年之内是不用易产生故障的现在很多人选车都选xc 60

就是看好了他的优点去买的它是一款性价比比较高的总长车，如果你就是想买一部代步车，这款车是一个不错的选择。

沃尔沃的技术有多强？

从以下几个方面，来看沃尔沃的技术实力：

1、研发背景

沃尔沃这几年几经转手，在被福特收购以后，沃尔沃本身的发动机研发工作几乎停滞，完全沿用了福特的发动机，直到被吉利收购之后，在吉利的注资之下，再加上沃尔沃原本的技术积累，沃尔沃的DRIVE-E发动机应运而生，2013年Drive-E动力总成下的VEA家族正式问世。

2、产品序列

沃尔沃的DRIVE-E发动机采用了模块化的设计，分为T3、T4、T5、T6、T8（混动），四款汽油发动机都是直列四缸，排量均为2.0L，缸径、行程相同，内部技术基本接近，唯一的差别仅仅是根据发动机的性能不同，本体部件的强度设计不同而已，并通过匹配不同增压单元，实现动力上的差异化。高功率版本采用机械+涡轮的串联式增压装置。这样的设计思路，放在10年前是非常超前的，可以说是大大节省了研发和制造成本。

3、技术特点

从技术先进性来说，Drive-E发动机可以说是可圈可点，它整合了中置缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变、EGR（废气再循环）、集成化缸盖等技术，虽然没有可变缸、可变压缩比等比较前沿的技术，但是哪怕是以现在的眼光来看这款发动机，它的技术水平也不算落后。

4、装机表现

Drive-E发动机曾经连续三年获得沃德十佳发动机，证明这款发动机，并非很多人口中的是花拳绣腿。这个系列的发动机，其实有几个优点非常突出：

1、燃油经济性强，很多人喷沃尔沃的发动机还不如国产发动机，实际上没有一款2.0T的国产发动机能够做到这样的燃油经济性，看小熊油耗的车主大数据，沃尔沃S90以8.84的众测油耗位列中大型车的第三名，而第一名是混动车型，第二名是2.0自吸的雷克萨斯ES，而S90拥有250马力的动力，考虑到沃尔沃的车型匹配的都是AT变速箱，这样的油耗表现可谓是非常出色了。

2、改装潜力大，2.0T涡轮加机械增压发动机，最大输出功率为320马力，峰值扭矩为400牛米，在沃尔沃御用性能车改装部门（北极星）的改装下，这款2.0T发动机最大马力达到450匹，峰值扭矩550N.m，堪称性能怪兽。

沃尔沃现在48V轻混技术，那绝对是可圈可点。现在沃尔沃全系都是这样的技术，既达到了国家的环保要求，又节能省油。

48V轻混，不是那种插电式的油电混合，而是在后备箱里抓了一个副电瓶，能够满足日常的自动启停等空调各种用电。而且车运动起来的时候自动充电。

再有一个沃尔沃的技术绝对是杠杠的，汽车底盘，发动机技术，变速箱绝对是可圈可点，动力强劲。可靠，安全性最高

外在：

1.从车标就比别的汽车强不是一点半点，这就是汽车厂的文化所在。一个是注重安全性的车企，一个是注重奢侈、豪华内饰外观。但是真正的豪华应该是安全。

2.材质上沃尔沃为了环保取消了沥青的地盘铺装，失去了静音的体验但是得到了对驾驶员的安全。

内在：

1.沃尔沃的自适应巡航，亲身体验超级好用。

2.主动避让功能，全系标配，可以说是非常的人性化的配置

3.丢轮保命也是沃尔沃的特有技术，可以说别的车想学都未必能过做到。

4.室内空气净化系统也是沃尔沃在考虑车主的驾驶安全环境做的努力之处。