大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新沃尔沃XC60的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新沃尔沃XC60的解答，让我们一起看看吧。
售37.79万元起，2.0T+8AT，全新沃尔沃XC60正式上市，香不香？
如果XC60香的话，经销商参考价为何会大幅下探？
2023款沃尔沃XC60正式上市，预计有了两个报价。
- 指导价，37.79-47.49万
- 经销商最低参考价，29.99-39.69万
新车刚上市价格就有了很大幅度的跳水，沃尔沃到底是咋玩的？
先来看动力吧，新款XC60还是老一套，2.0T＋MEHV（轻混）；所谓的轻混系统就是给内燃式发动机增配一台发电启动一体机（BSG），功率一般低于10kw（含），只能在发动机启动之后辅助输出，能起到的是大约5%左右的节油。
轻混系统没有什么值得讨论，因为高一等级的油电混合系统都基本被淘汰了，现在的混动汽车一般指属于新能源汽车的插电混动或插电增程汽车，比如价格与XC60重合的唐DM-p、问界M5和理想ONE，这些车都具备纯电动一两百公里的纯电续航，以及长途驾驶的油电混合或发电的设定，即便不充电的耗油量也要比XC60低不少。
燃油车已经没有什么吸引力可言，所以燃油车为主的合资汽车阵营上半年里整体下滑；那么沃尔沃XC60的下滑幅度就会更大了，因其低配时前置前驱，使用的是145kw/300N·m的低功率发动机，在其37.79万的价格节点上，貌似不好找到前驱代步车的选项了。
其次高功率四驱版本也只是184kw/350N·m的水平，7.1秒破百的成绩远不如上述插电系列竞品；比如理想ONE有6.5秒的成绩，比XC90还要强悍；问界M5可以达到4.5秒左右，唐DM-p可以达到4.3秒，随便挑出一辆同级国产绿牌车都能在性能上碾压XC60。
四驱系统是XC60的另一个硬伤，沃尔沃选择的博格华纳瀚德横置四驱系统比较遗憾，前后动力分配比例最低为95:5，正常驾驶的后桥动力配比太低；而同级其他选项里即便是燃油车，也有前后动力配比相当的全时四驱车，比如红旗HS7 3.0S-V6；剩下的电驱动平台的四驱车基本都是大比例分配的全时四驱，其中有些还能够智能大比例的前后调整分动比例。
最终在驾驶品质上也输了，所以XC60才需要大幅度的下调售价。
沃尔沃品牌里实际没有高端车，充其量适合定位中端，因为沃尔沃没有燃油动力汽车的纵置平台；可以这么理解，沃尔沃的平台和大众汽车的MQB一样，都是前驱车平台，打造出的四驱也都是低标准的横置四驱。虽说凯迪拉克和奔驰也有些横置四驱的车，但这些车的销量也都不理想，评价也都比较尴尬。
其次沃尔沃的品牌影响力也比较弱，作为先后被沃尔沃集团和福特汽车甩卖的弃子，最终到吉利的手里也很难包装出高端的品牌形象；所以沃尔沃的销量很难冲高，这个品牌没有什么未来前景可言。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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定价比BBA还自信，全新沃尔沃XC60到底该不该买？
自不自信由销量决定，半年至一年市场会有一个明了的答案，销量上去了说明沃尔沃xc60的定价是准确的，销量没有再自信也没用，毕竟企业是靠效益来支撑的！就目前的价格，感觉性价比较低！
全新换代之后的沃尔沃XC60，质感还能一如既往的好吗？
难道之前好吗………沃尔沃的主要特点是环保和安全，驾驶品质啊，隔音啊，豪华程度什么的只能说一般，另外综合很多车评人的观点，新一代沃尔沃的车，基本都存在前悬挂调教得过于松散的问题，导致震动不能第一时间吸收完毕，车会反复地来回颠，感受很不好。如果是有宝宝的家庭而且基本是在城市开，可以考虑买。我建议将沃尔沃视为高端家用乘用车比较好，总体品质距离bba确实还有一定差距
预售38万起，全新沃尔沃XC60是否过度自信？
其实我认为并不是的，因为首先沃尔沃也是个豪华品牌，而且它对标的是BBA像宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5这些车型，但XC60产品力完全不输它们
从尺寸上来看，XC60是这4台车里面最大的，
从价格上来看它也同样是价格最便宜的，这里说的是指导价，因为像Q5即将换代，而XC60刚上市，优惠力度没有可比性
从配置上来说同样最低配，xc60即使是新车上市也一样能和它们打成平手
从特点来说，XC60一直都以安全著称，特点也十分鲜明
所以从产品力来说XC60一点都不差同级别，但由于品牌因素，所以售价会比BBA低一些，也足以证明它为了品牌也降低了自己的身段，这个价格我认为起码是合理的，不存在过度自信这一说法
我觉得它的配置还是值这个价格的。沃尔沃xc60的车厢空间是非常宽裕的，乘坐舒服，后备箱容量也比同级车领先，尤其是后排座位放倒之后感觉就像一张大床，我们可以躺在上面休息，感觉很实用。
到此，以上就是小编对于全新沃尔沃XC60的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新沃尔沃XC60的4点解答对大家有用。
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