凯迪拉克ct5报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ct5报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克ct5报价的解答，让我们一起看看吧。

2024款凯迪拉克ct5预售价？

据了解，2024款凯迪拉克ct5的预售价还没有公布。不过，考虑到该车的前身ct6的售价在国内市场为30万-50万元左右，预计ct5的售价也会在这个范围内。当然，具体价格还需要等待官方发布。同时，ct5作为凯迪拉克品牌的全新力作，相信不仅仅是价格，更是其品质和性能将受到广大消费者的关注。

 2024凯迪拉克ct5预售价大约27.02万元，价格比较昂贵，裸车最高优惠4万元，而且市场给出的凯迪拉克ct5二手车报价比较保值。凯迪拉克ct5官方售价27.97万元，裸车最低报价23.97万元，全款落地价大概27.02万元起，具体有裸车23.97万，购置税，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险7427。

凯迪拉克ct5优惠最高多少？

凯迪拉克ct5优惠最高三万左右。这款新车采用了全新的家族式设计风格，整体车身线条十分流畅。前脸配备了大尺寸熏黑进气格栅，并搭配银色边框进行点缀。两侧灯组狭长的设计带来不错的视觉效果。

内饰上，新车采用了大量软性材质进行包裹，搭配棕色内饰显得十分有档次。

动力上，新车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

凯迪拉克ct5尊享版多少落地？

凯迪拉克ct5尊享版32.78万元落地，车身尺寸分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，前后轮胎规格均为245/45 R18。侧面的线条是很流畅的，腰线走势凌厉，多幅式轮毂的造型是很动感的。尾部造型十分宽大，尾灯带有熏黑元素，点亮后的辨识度是很高的，双边共两出的排气是很动感的。

ct5首付多少可以提车？

凯迪拉克CT5车系30%首付款8.39-10.82万，36期还款，月供6153元起。

网上一成首付买车是可以的，要选择上个人户的。 主打一成首付，上个人户，不错的。提车快、上牌快：提供一站式购车服务，服务人员全程陪同提车、验车、交税、上牌抵押等。分期灵活：36期 48期 60期 任你选择。

凯迪拉克ct5现在优惠5.4w，值得买吗？

最新的各地报价信息显示，凯迪拉克的CT5目前终端优惠没有4.5万这么高，大多数在3-3.5万元区间，这使得他的起步价来到了24.5万元，作为一款高性能豪华中型车，性价比还算是比较突出的，如果能有4.5万元优惠那自然是值得入手了。

毕竟奥迪A4、宝马3系、奔驰C级入门班也不低于这个价格，摈弃品牌价值来说，我们似乎没有理由拒绝他。

CT5搭载2.0T高功率发动机，可以爆发最大241马力、177功率和350牛米扭矩，这个数据已经看齐BBA同级车型的高配动力了；变速箱来自通用自主研发的10速手自一体变速箱，日常驾驶换挡平顺性相当出色，顿挫感几乎被全部过滤掉了，深踩油门也会聪明的感知驾驶者意图，迅速做出降档回应。

凯迪拉克ct5体型袖长，车长接近5米，轴距达到2.95米，保证了充足的内部空间；座椅采用皮/织物混搭、仿皮和真皮三种面料打造，前排座椅填充物非常厚实，提供多达16向电动调节、加热、通风和按摩功能，后排座椅略显单薄，且靠背不支持角度调节，功能略显单一。

中控台非常宽泛和简洁，中间是10英寸触控式液晶屏，导航仅仅给了顶配版本，有些吝啬；其他功能方面，提供了道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联映射、车联网等；方向盘前端为4.2英寸彩色仪表盘，顶配则是8英寸全液晶彩色仪表盘，带内置行车记录仪，前排增加手机无线充电模块。

其他配置方面，提供了缺气保用轮胎、主动刹车系统、分段式天窗、换挡拨片、LED大灯、自动空调等功能，而顶配的铂金版独有Brembo刹车系统、自适应远近光、方向盘加热记忆、电动后备箱、后桥限滑差速器、悬架软硬调节、电磁感应悬架、360度全景影像以及丰富的主被动安全配置。

综上所述，如果优惠能够给到4.5万元，那么顶配版本也不到30万元了，看在Brembo刹车系统、后桥限滑差速器、悬架软硬调节、电磁感应悬架等高端配置的份上，只能说非常超值了，而中低配对于日常家用和偶尔疯狂一把的朋友来说，也是相当奢侈的享受了。

凯迪拉克算是最近这几年发展最好的二线豪华品牌，在销量和定为方面和BBA依然有一定的差别，但也算在中国站稳了脚跟，有了属于自己的一席之地。新上市的凯迪拉克CT5这款车关注度就挺高的，正巧本人身边也有一个小伙刚刚24岁，最近喜提爱车，一起来看一下他的提车价格和用车感受吧。

这位车主说，选择这辆车的理由很大程度上就是因为CT5颜值做得太赞了。竖型的LED大灯配上盾形的中网，非常具有视觉冲击力，虽然一看就是凯迪拉克的风格，但跟以往的车型风格却都不同，细节处更加细致一些，不再是钢铁直男的感觉，整体造型要圆滑很多。

车主本来也考虑奥迪A4L的，但是低配车型配置惨不忍睹，价格也有点超预算，感觉不如凯迪拉克实惠，刚上市的时候没有优惠，但是给销售留了一个联系方式，一直到5月份优惠才打开，这位朋友入手的最低配技术型，全款购车裸车价谈到了23万，也没有各种强制消费，比较亲民，这款车的官方指导价是27.97万，实际就等于优惠了接近5万块钱，比2.0T低配的大众CC还要便宜一些。

购置税交了20,354元，保险费用和车船税一共交了8079元，上牌费用200块钱。全款总落地价合计258,633元。送了两次基础保养，全车贴膜，倒车影像，脚垫和后备箱垫。

在现在的豪华品牌车型中，凯迪拉克相对比较良心。很多品牌的最低配车型仅仅是为了吸引眼球，价格标的很低，但是根本没法买，配置寒酸到家。凯迪拉克CT5技术型虽然是低最低配车型，但是配置也相当丰富。比较常见的配置，例如无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、手机互联、主驾座椅电动调节、定速巡航、后排出风口这些配置全部标配。

比较高端的配置，例如前排双层隔音玻璃、主动降噪、主动刹车、电子档杆也都是标配的。这就让最低配车型也相当具有购买的价值，并不仅仅是一个博眼球的产物。而且全系车型的动力总成也没有高低贵贱之分，全部都是2.0T+10AT，发动机拥有可变缸技术，最大功率241匹马力。操控感受也非常出色，不再是傻快傻快的感觉，方向盘没有虚位，手感正正好，开起来十分顺手。

随后这位车主又吐槽了一下这款车的缺点，最大的问题有两个，分别是空间和油耗。车主目前开了接近2000公里，现在的表显油耗是9升左右，如果是奥迪A4L的话，估计平均百公里油耗也就7升。CT5的动力表现很好，变速箱换挡也算是平顺，但综合油耗表现还是比较高，所谓的可变缸技术，噱头大于实用性。

CT5虽然定义为一款中级运动型轿车，车身长度看上去也不错，但实际空间利用率并不高，用车主的话来说，那就是公摊面积太大了，中级车的外观，紧凑级别车型的空间，而且后排中间隆起太高，硬是把一个五座车型给改成了四座车。作为家庭的第2辆车来说，这款车不错，但作为整个家庭的代步工具来说，同价位这款车算是空间表现比较差的车型。

以上内容就是凯迪拉克CT5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克CT5这款车的看法。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克ct5报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克ct5报价的5点解答对大家有用。