宝马系新款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马系新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马系新款的解答，让我们一起看看吧。

新款宝马3系如何选择？

宝马3系受众度确实很高，接下来我说说个人的看法，没有黑宝马的意思。

我目前开的是马自达昂克赛拉，所以确实对操控性更感兴趣一点，宝马3系虽然整体向舒适性方面进行了妥协，但说实话，我很喜欢，兼顾的很好。操控性方面我觉得挺棒的，起码没感觉到比昂克赛拉如，这对于我来说就已经知足了（之前开过奥迪A4L、凯美瑞、迈腾，沃尔沃S60），起码比我开其他的车型舒服多了。而且蓝天白云车标、大鸡腿，这些都是很多年轻人梦寐以求的。

如果楼主确定想买的话，我个人建议上最低配就可以了，除非您对动力有特别的要求，不然最低配的真的也够用了（可能是因为我之前没开过太大动力的车子，反正给油超车都没有任何压力，速度提的很快，这就满意了）。目前优惠全国各地不一样，一般能优惠在4万左右。

答楼主问：我的个人理解是，32.99万的325i M运动曜夜套装是性价比最高的一款车型，它兼顾了动力、配置和价格三个维度的需求。

宝马330价格过高（37.99万、40.99万）使得它不能成为全系走量车型，320车型动力偏弱（2.0T 156马力）适合抄底买宝马的用户，3系的主力销售车型依然是325系列。

325i M运动曜夜套装车型，它标配16扬声器哈曼卡顿音响（宝马提供包含哈曼卡顿音响在内的娱乐套装选装价￥10000），11色氛围灯、车联网功能、换挡拨片、360°全景影像等功能都是标配项。

如果有用户觉得标准轴距车型空间还是太小，考虑买长轴距宝马3系。我个人认为，指导价32.39万的325Li 首发版性价比较高，用户可以用节省的资金选装哈曼卡顿音响等个人喜欢的配置项。

诚谢邀请。

我是只见其文，不见其人的“志与文”。一个以用户角度出发的非专业车评人，接下来直入主题：

关于新款宝马3系该如何选择？

首先呢，宝马三系的动力总成为2.0T低中高三种功率可选，分别是156马力，184马力，258马力，前者动力较弱但也够用，后者激情澎湃，动力十足，中间184马力的则非常舒适，动力适中，财富自由又喜欢加速推背感的往高功率258匹马力的车型去准没错。

其次呢，在轴距方面有长轴跟标轴可选。

标轴长宽高分别为4719/1827/1459，轴距为2851，标轴更具驾驶乐趣，50比50的配重比更加均衡，缺点就是后排大个子乘坐的话略显压抑。

长轴长宽高分别为4829/1827/1463，轴距为2961，兼顾驾驶乐趣的同时轴距的增加使后排乘坐感受更好，有充足的腿部空间，显得不那么压抑，家用，驾驶兼得。

最后呢，说说外观内饰吧，毕竟有很多是颜值控。宝马3系并没有像它的老大哥7系一样改大鼻孔，现在看来7系改大鼻孔也是对的，但是运动细胞极强的3系并不像7系一样有一定的商务感，所以3系还是适合这种不大不小的鼻孔，显得更加的细腻，运动。

结语：

经济条件允许的情况下，建议选择325Li M运动套曜夜版，动力够用又可以家用，驾驶乐趣兼得。

附言：建议归建议，只有真心喜欢才是硬道理，买了也不会后悔。

以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法……

首先家用有宝宝了选长轴距Li这个是毫无疑问的，一个人或者二人世界就标轴开起来双很多。

第一种，如果预算有限，320Li其实家用完完全全是够的，不要看156马力，毕竟是2.0T四缸的底子，开过的人都知道虽然看起来马力低，但是动力源源不绝，宝马的功率还都标的比较保守，开过大众或者奥迪1.4T的人总有很多吧，这么告诉你这个156匹马力开起来比大众1.4T还要舒服很多，懂了吧？

第二种，想要性价比，无疑是325Li首发版，这个就不具体说了，首发版的配置其实比宝马平时的正常定位还要丰富一些，算是良心之作！

第三种，有钱任性，330i的258马力绝对让你欲罢不能，上去了就不想下来哈哈，但是宝马的座椅还是偏硬，坐久了腰没有那么舒服

首先你要知道的是国产后的宝马3系已经不是欧洲的调校了，底盘偏柔软，主打舒适性。而且底盘也是铝换钢比较多，所以车重会有所增加。

就我个人而言，如果你不是非常在意后排空间的话，325i标轴曜夜版是个不错的选择，配置跟长轴版的差不多，只是少了个全景天窗，后排坐3个人是完全没问题的，性价比比较高。

新款宝马6系GT谍照曝光，能与奥迪A7和奔驰CLS相抗衡吗？

个人喜好吧，不过三辆都是轿跑。A7的科技感不错，空间也大。cls350个人感觉没有老款的300好，内饰上奔驰一直都是做的比较极致，对于奔驰来说cls卖的肯定没有A7好的。6系GT空间大，操控会比较好点，但是内饰一尘不变，不过价格相对奔驰奥迪要便宜多。看自己喜欢什么样的风格吧，我个人而言，不考虑价格，我就买A7。奥迪这么些年A7可以说是一次革命性的改变，就是落地80万起步有点贵。

个人喜好吧，不过三辆都是轿跑。A7的科技感不错，空间也大。cls350个人感觉没有老款的300好，内饰上奔驰一直都是做的比较极致，对于奔驰来说cls卖的肯定没有A7好的。6系GT空间大，操控会比较好点，但是内饰一尘不变，不过价格相对奔驰奥迪要便宜多。看自己喜欢什么样的风格吧，我个人而言，不考虑价格，我就买A7。奥迪这么些年A7可以说是一次革命性的改变，就是落地80万起步有点贵。

新款宝马3系GT已上线，极致操控带来非凡体验，钱包准备好了吗？

新3gt的内饰跟老款的3系没什么区别，感觉诚意不是很足，基本算是末代的产品。

在来说价格没有任何优惠，所以想买的朋友还是等一段时间入手或者直接上新3吧。

不过gt车型的颜值真的没得说，车身线条和无框车门让人欲罢不能。加上底盘比轿车高，通过性也比较强。平时开的535gt有点像开船的感觉，3gt基于3系底盘打造，操控性应该会更好。

宝马豪华之年的颜值担当，宝马新款7系如何PK奔驰、奥迪的旗舰？

奔驰S级就是大型（D级）豪华轿车的标杆，宝马7系即使使尽浑身解数也只能扮演一个追赶者的角色。而奥迪A8自有其独到的地方，但品牌力和豪华感欠缺，因此，A8在和7系以及S级的竞争中，仅有的优势就是价格了。

个人不拥有其中任何一辆，只短时间（一个星期）开过和坐过家里亲戚的A8，七和S只是试乘试驾过。一些个人的粗略感受： S还是当之无愧的霸主，从各方面比较都高人一筹。七系想要撼动S霸主身份还是差一些，但是运动兼顾商务的角度还是可以吸引一部分客户的，毕竟越来越多的老板年轻化，喜欢自己开车的也越来越多，加上适度的价格优惠也能促进销量。A8一如既往的我没啥印象，所谓的科技感我个人没觉得突出，从外观到内在，从开到坐没找到突出的亮点，也没啥特别的缺陷，这可能就是很多说的Audi整体的低调和中庸吧，反正我不喜欢也不会买。

到此，以上就是小编对于宝马系新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马系新款的4点解答对大家有用。