奔驰 4s

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰 4s的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰 4s的解答，让我们一起看看吧。

奔驰4S店试驾车已经是了6000多公里上的是4S店的户有保障的。敢不敢买？

首先试驾车车的上会有一定的公里数，但这个公里数一定不会超过3000公里左右，如果超过，那我建议你最好别买，因为一旦超过3000公里就意味着你这辆车已经接近末期你一旦购买之后就马上或者很快就要去做首保，关键是你不清楚车辆的机械部分到底磨合成了什麽样子，所以不建议购买，然后再付款前主要是检查车体看有无碰撞痕迹，车漆有无刮蹭或者修补，如果有那当然也可以放弃购买，再有就是检查发动机看发动舱内布局是否与其他同类型车辆相同，发动机工作是否正常，发动机和大粱本身有无维修痕迹，这些检查一般的外行人是不懂的，我建议你最好在提车时先去当地的修理厂或者其它4S店请一位专业的师傅陪你一起去检查一下

就行了，这样也许会稍微多花一些费用，但基本可以确保车辆的质量

奔驰4s店等级分类？

4S店属于一级经销商，非4S店属于二三级经销商。一般来说，没有购车经验的车主建议去4S店买车，至少能保证来源比较正规，售后服务体系比较完善。

什么是汽车2S、3S、5S店？

汽车2S店的功能是新车销售和售后服务，一般建立在中国的一些不发达的中等城市和县级市，他们普遍的需求并不大。

汽车3S店比2S店分布更为广阔，其多了零配件的功能，因为很多地方对零配件的购买需求比较大，所以3S店的特色也就应运而生。

汽车5S店就是在4S店的基础上增加了二手车回收和销售的业务。这样，整个汽车服务的链条就比较完善了。

奔驰4S店这两年为什么做得这么好？利润上亿的店比比皆是？

奔驰4S这两年为什么做得好？利润上亿的店比比皆是。

奔驰这两年做得比较好，得益于这几年推出很多高性价比的车型，新车畅销，售后利润更是可观。

新车畅销，而且价格卖得好。拿奔驰GLC来说，前两年GLC刚上市的时候，新车都是加价2万左右。一台车加价2万，再加上车价的利润，其他项目的利润，一台车毛利起码有4万左右，一家店卖30台左右，光是GLC一个月的毛利就有120万。

还有一个畅销车型就是奔驰的E级，前两年，E级的销售也是非常火热，刚开始的时候也是加价销售的，17款的E200L运动和E300L豪华版，基本加价1万左右。E级是主力销量车型，一个月店里起码要买个50台左右。一台车毛利预估4.5万，一个月的毛利就是225万。

还有那时比较畅销的车型奔驰S级以及迈巴赫，S级在17年，18年上半年还是加价销售，一台车卖出去的，毛利相当可观。

迈巴赫加价更是恐怖，18款奔驰迈巴赫S450，加价15万左右。19款年初时候，也要加价10万左右。迈巴赫S560和S680，他们加价更高，分别要加14万和34万左右，不过销量不多，就不多说了。

除此之外，还有奔驰的G500，这款车也是要加价销售的，这款车目前也要加48万左右，车还少，要预定。

有了这么多畅销车型，奔驰经销商根本不愁卖，所以，销售利润都非常可观。

奔驰的售后产值一向是利润奶牛，因为奔驰的零整比高，零配件非常贵，售后的利润空间更大，据媒体报道，一台奔驰GLC的零整比达到667%，一台车的零件单独卖的话，可以买6.67台新车。

这个利润相当恐怖。

当然，也不是所有的奔驰都加价，也有一些车不太好卖，只是这些车数量少，不足以影响公司整体业绩和毛利。

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到此，以上就是小编对于奔驰 4s的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰 4s的3点解答对大家有用。