二手车宝马

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车宝马的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手车宝马的解答，让我们一起看看吧。

13年宝马118卖7万贵吗？

13年宝马118卖，7万块钱，不算贵。车贩子收车价也就65000~68000块钱左右。他也净赚个两三千块钱。也不算太贵。他落地也要二十来万呢。身为新车最便宜落地的宝马。7万块钱怎么不算贵？如果全程在四s店保养。有记录，你可以查到他的全部信息，很透明的。

宝马540二手车值得购买吗？

宝马540li二手车保值率的话个人认为总体来说在同级别中大型轿车里面是相对比较高，一般这个级别的德系和日系品牌车型保值率都是比较高，宝马540li二手车的优点应该还是品牌知名度及操控性方面了，不过该车子缺点是维修保养成本偏高。

08年宝马523LI这款车怎么样？

宝马五系是一款非常受欢迎的c级车，提起BBA那都是有面子的车型，宝马五系更是佼佼者，外观时尚稳重，内饰豪华大气，所以08款的宝马523li的质量是非常不错的，时至今日在二手车市场也是很受欢迎的。主要还得看车况。不过宝马的维修保养是比较贵的。

16年的三缸宝马118还值得购买吗?

接下来就说一下驾驶的感受，宝马全系标配了三种驾驶模式，分为ECO，标准和运动模式，在试驾的时候销售说宝马的机器随便造，就算三缸机也完全没问题，我试了下在标准模式下加速还可以，日常出行完全足够了，在运动模式下也会有小小的推背感，不得不说宝马的变速箱和发动机真的匹配的非常完美。

总体来说16年宝马三缸性价比非常高，质量非常不错

2016年的三缸宝马118车型还是值得购买的。

饱满的118车型，虽然说使用的是一台三缸的发动机，但是动力输出是没有任何问题的，而且在配置上与正常的4缸发动机的宝马也没有任何的区别，使用起来的油耗反而会比较的理想，所以这样的车型是比较值得购买的，特别是在现在大家对三缸车不认可的情况下，价格还并不贵。

17万公里的宝马523还值得购买吗？

“17万公里的宝马523还值得买吗？”，针对这种情况的二手宝马汽车，以我对汽车行业知识和宝马汽车性能的了解和掌握，我觉得值得买。按正常情况，这辆宝马523的二手车也有一定的车龄了，至少有十年左右。且在车辆保证没有发生过重大的交通事故和被水泡过等问题，车辆保养到位，买来作为日常生活用车，价格合理的情况是值得入手的。

为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级，也不建议买宝马5系？

2018奔驰销量和投诉量都暴涨

我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。

莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？

看图又不像。

想捡漏，不如去看看司法拍卖。

德系车后期基本都离不开机油问题

奔驰就逃得开吗？？？

奔驰是不是好过宝马和奥迪？

都一个德行

你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。

前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。

还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。

二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。

杀熟，调表 拼接 只有你想不到的，没有人家干不出来的。

你买到了事故车，到时候有人问你 东西重要还是朋友重要？

又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。

话虽难听，事实如此。

谢邀

奔驰e级和宝马五系，在去年的时候，宝马五系的销量是10.1671台，而奔驰的是10.1113，足以说明了，宝马五系和奔驰e级在试驾程度上，依旧对这两款车的认知有了天翻地覆的变化，绝大多数人认为奔驰的换代的舒服，而宝马也表示着年轻运动，一直以来，奔驰宝马这句话流传在消费者心中，但是这一代的产品，奔驰e级和宝马五系的产品发生了对调。

这两辆车的车厢豪华度和舒适度，是广大车主所关注的，但是在宝马五系的中控台上，创新的程度虽然输给了E级，但是换来了更舒服的座椅和驾驶感受，前排的座椅针对上一代的车型进行了加长加厚，非常舒服，而且后排的柔软度极高的头枕也是全系标配。

但是奔驰，发动机和变速箱，还有底盘，这三大件儿都是自己生产的，而宝马奥迪变速箱和底盘是找别的品牌匹配的，所以为什么奔驰同样是涡轮增压而从来不烧机油，车身的稳定性和质量，优于宝马和奥迪，而且这个是业内人士的共鸣，说白了就是卖的挺贵，而且还不打折，正因如此，销量才会落后于宝马，所以很多网友都吐槽，只有贵这一点就足以说明了！

如果买个进口的奔驰E级倒是还可以，但是国产的奔驰就不要碰了，虽然目前奔驰销量很高，但是质量问题也是很严重的，之前的漏油和爆胎事件还都历历在目，反倒是奥迪A6L和宝马5系都没有出现什么大面积的质量问题，曾经的漏油和烧机油问题基本上也都已经解决了。

话又说回来，只要是个车，肯定都是会出现问题的，就算是质量和口碑一直很好的雷克萨斯也是有问题的，不过也都是概率性的事件，有些车到处都是问题，有些车开十年也没有任何问题，所以买了奔驰没问题的车主就觉得宝马质量差，你朋友可能就是属于运气好的那种，买了奔驰有问题的车主就觉得奔驰质量差。

但是奔驰E级的发动机漏油和爆胎情况确实是很常见的，而且买二手车的风险比较大，如果不是特别懂车，是很容易被坑的，有些二手车的外观看着很新，其实动过很多手脚，三天两头去修车也是很烦人的。

至于你开修理厂的朋友很少修奔驰，可能是因为当地的奔驰保有量比较少，又或者奔驰车主都选择去4S店维修车辆，另外宝马5系和奥迪A6L的保有量高了，出现故障的数量也会增加的。

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我不是替宝马解释，我只是想证明奔驰E级不靠谱。首先，我们看一下车质网的两车投诉对比。

奔驰比宝马多了112条质量投诉，而且在消费者投诉的问题中，关于发动机的问题竟然高达三位数（如下图，左为奔驰E级，右为宝马5系）。消费者的投诉我相信都是真实的，那么为什么还会有人认为奔驰E的质量比宝马5系好呢？

除此之外，我们也可以看看媒体代表的声音。前一段时间，自媒体“车比得”做了关于奔驰E级和宝马5系的10万公里长测的数据。通过对比，奔驰E败给了宝马5系。有兴趣的朋友可以搜索关键词“车比得 奔驰E级与宝马5系双车十万公里耐久性拆解测试”进行详细了解。

（上图为两车长测视频截图）

当消费者和媒体都站到同一边的时候，你说奔驰E级比宝马5系质量可靠？这不是皇帝的新衣，就是陈旧的落后观点了。

说实话，德系BBA ,的确是奔驰的质量最好，烧机油也是最轻的，宝马的车，公里数只要超过5万公里，举起车辆，你会发现底盘漏的稀里哗啦，不漏就不是宝马了，干过二手车的都知道，不漏只有两种情况，一种情况是新车，公里数很少，二是，已经刚刚整备维修完。奥迪就不用多说了，烧机油，大众和奥迪是并列第一名，宝马车也有烧机油的情况，但是不算严重，也并不普遍，维修奥迪和宝马，都是大修，要费不少银子和精力，二手的奔驰，只要车龄不要太老，比如10年以上的老车，出大问题的可能性不大，整体品控做得不错，但是因为奔驰进入中国是最晚的，销量和保有量都不如奥迪宝马，加上本来开宝马，坐奔驰的印象，奔驰往往是老总的座驾，感觉逼格更高一点，导致奔驰的零配件价格很高，所以，奔驰的质量不错，不容易坏，但是一旦坏了，配件很贵，如果车龄和公里数很高的老车，需要更换的配件很多，那就意味着要花大把银子，与其这样，不如直接换车了。

到此，以上就是小编对于二手车宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车宝马的6点解答对大家有用。