新款凯迪拉克xt5

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款凯迪拉克xt5的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新款凯迪拉克xt5的解答，让我们一起看看吧。

22款xt5测评优缺点？

凯迪拉克Xt5评测优缺点

Xt5优点：

1、外观比较大气。

2、车内静音很不错；

3、动力不错。

4、主动刹车比较灵敏。

5、空间还可以，尾箱比较大，座椅放倒后可放6步人字梯；

6、跑高速、乡村公路等比较节油。

凯迪拉克Xt5缺点：

1、低速偶有顿挫，缓加油才能回避；

2、纯市区油耗高。

xt5 2022优缺点？

优点：

1、高于平均水准的载货空间

2、宽敞的腿部空间和头部空间

3、和同级别车型相比更具性价比

4、功能按键非常好理解。使用了8英寸的中控触摸屏，具有音量和菜单选择旋钮来方便操纵

缺点：

1、尾门玻璃太小影响视线

2、车内储物仓空间不大

3、整车隔音方面有待增强

4、过多的功能需要选配

新款凯迪拉克XT5上市，起售价32.97万，没有“骨折价”它能火吗？

在汽车市场，有一类实力雄厚的车型，不管它有多高的定价，大家都会选择它！因为，它们有个技能，那就是————————打折。凯迪拉克XT5也是其中的一员。

1. 上面开了个小玩笑。但是这也活生生的体现了凯迪拉克XT5的囧状。但是无法，大家都在打折，BBA们也是如此。更是有些打折都卖不掉呢？比如，奥迪Q5L。哦，不是卖不掉，是不能达到以往的荣耀。
   

   

   
   
2. 正经点哦！全新凯迪拉克XT5可谓革新上市，无论内外更显朝气。外观方面，分为两个版本，其中风尚版进气格栅由原本长条型革新为镀铬点状装饰。另有运动版，提供了高光黑色网状格栅。风尚版格栅而有种凯迪拉克旗舰车型CT6的风范。美式豪华感跃然而起，品质感和精致感大幅提升。内饰方面，仍然保持凯迪拉克传统优势，在内饰用料用大量的真皮和实木加上更全面的软质材料铺满整个车内，体现的风格用一个字可以明确的表达——“真豪”。
   

   

   
   
3. 更重要的革新来了，终于换主力发动机了。要知道，原先的2.0T涡轮增压发动机虽然调教暴躁，最大功率高达269马力；最大扭矩爆发出400牛米。但最大扭矩转速区间却仅仅为3000-4000转。也就是说3000转才能获得400牛米的最大扭矩。请问，你们哪个开车超过3000转，反正我一直ECO模式（节能模式），最高不超过2300转每分。油虽然降价了，但还是比水贵啊！自从开车了，都喝不起矿泉水了！
   

   

   
   
4. 因此，原本暴躁的动力调教仅仅在中期才能发挥出来，而在最需要扭矩的起步阶段，不好意思！要扭矩，没有！因此，之前的2.0T好看过于实用。但是，但是，但是，凯迪拉克知耻而后勇，推出了全新换代2.0T发动机。可以这么说，其他的改款都不要，仅仅这个新发动机就值了！全新2.0T发动机破天荒的使用了一项之前只采用在大排量发动机的技术——可变缸或者可闭缸技术。
   

   

   
   
5. 也就是说，在不需要过多动力时，比如以一定速度续航时，可以关掉这台四缸发动机的两个缸。这样，比三缸发动机更省了吧！有了这个技术，还推广什么震动更大、噪音更大的三缸发动机啊！别胡说，人家推广三缸发动机是为了省钱。省钱了才能多赚钱。滚，就你懂的多！又犯错误了啊！

说句良心话，上汽通用的车，为什么同级别这么便宜，雪佛兰、别克、凯迪拉克中间的猫腻，不是一两句话能说清楚的，凯迪拉克目前的市场定位，也就是又大又便宜了，很符合中国消费者的口味，至于性能和技术，只能呵呵了。

凯迪拉克xt5的四驱被“阉割”了吗？

我是大魔王，我来分享

XT5的四驱系统是适时四驱系统，不是全时四驱，理解起来也简单，就是平时这个车就是一辆前驱车，所有的动力都分配到了前轴，只有你手动选择了四驱模式或者当前轮开始打滑的时候中央多片式离合器才开始工作，将一部分动力分配到了后轴去

它的好处是：平时只有两轮驱动，会比较省油

它的缺点：1，平时是就是前驱车，跟全是四驱比如宝马奔驰车比起来缺乏驾驶乐趣，因为他们的车四驱动力分配是40:60和45:55，偏向于后驱；2，即使你切换成四驱模式它 分配到前轴的动力也比后轴多，因为它是基于前驱平台打造的，做不到动力的完整分配；3，没有中央差速锁，所以不算是越野车，就只能算个城市SUV吧

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我是大魔王

到此，以上就是小编对于新款凯迪拉克xt5的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款凯迪拉克xt5的4点解答对大家有用。