本田 cvt

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田 cvt的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田 cvt的解答，让我们一起看看吧。

本田全系cvt变速箱都一样吗？

不一样。

本田用的cvt和日产本田用的cvt是不太一样的，基本原理是一样的。本田CVT变速箱采用的是本田的技术，日产本田CVT变速箱采用的日产的技术，各有各的优劣点。

CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

本田cvt变速箱和at变速箱哪个好？

AT变速箱好

AT变速箱——可重载、省油一般、成本高

应该说AT变速箱才是传统意义上的自动变速箱，这种变速箱内部的结构比较复杂，主要有两个或以上行星齿轮机构串联而成。行星齿轮机构有太阳轮、行星轮、行星架组成，对其中一个部件制动可以获得一种传动比，一组行星齿轮机构最多可有三种传动比。

AT变速箱的优点就在于采用齿啮合传动，可以承受更大的扭矩，所以像本田的冠道在1.5T车型上还是CVT变速箱，但到了2.0T车型就要用AT变速箱，因为AT变速箱才能承受2.0T发动机的大扭矩。

而AT变速箱的缺点也是很明显，内部的结构比较复杂，体积和重量相应也会比较大。而且为了保证换挡的平顺性，行星齿轮机构内部已经行星齿轮机构之间的齿比设计需要非常多的心思，成本自然也不低。目前来说做得比较好的AT变速箱只有爱信6AT还有采埃孚8AT，但这两款变速箱也是经过十几二十年的不断发展改进才做到今天的地步，可见要做好一款AT变速箱并不容易。

而在AT变速箱的使用过程当中需要注意在PRD三个挡位之间切换的时候要确保车辆已经停稳，同时也不要做空档滑行这种危险的操作。

CVT变速箱——平顺、省油、不能重载

CVT变速箱也称为无级变速箱，比较多在日系车上使用。这种变速箱的基本结构就是两个锥盘和一条钢带，锥盘会挤压钢带使其在不同直径的圆周上运动，从而形成不同的传动比。

因为在不同直径圆周之间的变化是连续线性的，所以CVT变速箱的一大优点就是换挡平顺性非常好。而且因为CVT变速箱没有固定的挡位，所以在与发动机匹配的时候更加容易在排放、油耗、动力性能之间取得平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简单轻便，对于前置布局更加有利。

至于CVT变速箱的缺点也非常明显，因为换挡变速都是依靠锥盘夹着钢带，所以CVT变速箱无法承受太大的扭矩或者突然的大脚油门，否则很容易造成钢带打滑。而且也正是因为钢带需要承受变化的摩擦力和扭矩，所以制作的技术需要非常高，目前世界上能够生产CVT钢带的厂商屈指可数，很多所谓自主研发的CVT变速箱其钢带还是要靠购买。

在日常驾驶当中，CVT变速箱比较忌讳起步地板油这样的突然高扭矩输出，很容易导致钢带和锥盘磨损。而且CVT变速箱通常都会有保护机制，即使驾驶员猛地踩油门变速箱也不会一下就将动力释放。

本田cvt为什么可以暴力驾驶？

我个人觉得本田CRV可以比较激烈的驾驶的原因在于以下几个方面。本田CRV的底盘调教的非常有韧性，加上不算高的车身使其操控性还算不错。另外，本田CRV搭载的动力系统最大马力达到193匹，也为激烈驾驶提供了基础。

本田cvt变速箱油有几种？

CVT机油300元（参配1成交价1优惠券）左右一

次。变速器油的品牌如下：1，美孚：具有良好的

热稳定性和高温抗氧化性，良好的防锈性和耐腐

独性，有效的低温润滑：2.博世：能防止油泥维

积、粘连、腐蚀金属零件，低温下能保持良好的

换挡性能：3道达尔：道达尔具有优异的低湿性

能、优异的热氧化稳定性和优异的防锈抗泡性

能。原料进口，配方来自法国，可以说是一款高

效、耐磨、稳定、可靠的导热油。

本田cvt低速收油顿挫感详解？

1 本田CVT低速收油会有顿挫感。
2 这是因为CVT变速器在低速情况下工作时，需要对油门进行更细致的控制，而这个过程涉及到变速器和发动机之间的配合，如果控制不当，就会造成顿挫感。
3 要解决这个问题，需要注意平滑地踩油门，避免过度踩油门造成急促加速。
也可以选择一些经过优化的CVT调校，如本田Earth Dreams CVT，可以在低速情况下提供更平滑的加速感受。

到此，以上就是小编对于本田 cvt的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田 cvt的5点解答对大家有用。