二手车凯迪拉克cT6

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车凯迪拉克cT6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车凯迪拉克cT6的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克ct6二手车价格？

迪拉克ct6的折旧率很高,比捷豹英菲尼迪都高,落地45万的话,一年估计会掉价10万左右,如果买的是高功率版本,那折旧率还会更高！在二手车市场上，凯迪拉克的保值率一直偏低，这就导致了CT6的二手车价格“折上折”。现在，一台2016款的顶配CT6价格只需要22万左右

17年凯迪拉克ct6还值多少？

凯迪拉克CT6车，设计主打商务用车，17年上牌的新车，到现在马上六年了，凯迪拉克17年价格卖很高没有什么优惠，而且废油，变速箱当时，配8AT，和6AT，在现在看来变速箱技术相当落后了。

到今天CT6装配，2.0T发动机配10AT变速箱，油耗不高，外观设计前卫，而且优惠力度一般8万以上。

所以17年CT6卖二手车，不值钱。

凯迪拉克ct6评测？

凯迪拉克ct6的评测：

CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区间才能感受到动力储备慢慢迸发出来。有一说一，就算动力参数调低现款CT6也没有一丝乏力的感觉，因为老款低扭也不强大，如果只是日常开目前这款2.0T不仅能保证动力够用，换装全新变速箱后速比范围达到7.39:1，更低的高速巡航转速会让油耗水平肉眼可见的下降。

虽然平顺性出色，换装10AT后低速区间无论1挡升2挡升3挡，还是3挡降2挡相比原来的8AT都丝滑了很多，但这套动力总成的不足是爆发力弱，比如2.0T四驱奥迪A6L整备质量甚至超过1.8吨，峰值扭矩同样是350牛·米，但对比下来会觉得奥迪中段加速更有底气。此外这套动力声音质感也谈不上悦耳，全车噪音隔绝都是顶级水准，只有急加速时单薄的发动机声音让人觉得突兀。

除动力总成能让人挑出毛病，关于驾驶部分也就没啥槽点了。

试驾的顶配版本配备电磁悬架+后轮主动转向，莫说同价位，放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能。它非常善于处理路面起伏，一个大深坑波澜不惊就过去了，车长超过5.2米确实称不上灵活，好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后，所以开起来重心很集中，跑跑山路或市区小角度调头都能胜任。

总结一下，目前2021款高配CT6，最擅长的部分便是城市巡航，不要开太猛，车速别过快也别很慢，轻松悠闲地开，CT6能提供的安稳是同价位最优解；一旦您迫切想要动力，虽然大家都是2.0T，但CT6中后段加速并没有BBA同级竞品那么从容，长期拥堵驾驶变速箱学习能力/适应能力包括换挡逻辑相比5系/A6/E级也略逊色一筹。

凯迪拉克CT6是一辆不错的轿车，作为5223*1879*1492毫米，轴距达到3109毫米的准大型轿车，众测平均油耗不足10L/100km，这个成绩还是很难得的；能实现低油耗依靠的是LSY-2.0T发动机的节油技术，比如节油模式半开进气门（缩减喷油量），以及凯迪拉克特有的智能变缸技术。

在保证油耗足够低之后，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备还能够实现百公里加速突破8秒，动力也没有令人失望。

二手凯迪拉克ct6能买吗？

凯迪拉克二手ct6可以买的，因为凯迪拉克的车辆近几年质量还是有不错的进步，保有量也逐步上升。买二手车的后期养护应该不会出现小众车型那些状况。但有一点你必须注意，凯迪拉克新车的优惠力度非常大，这种跳水情况严重的品牌不建议买两年内的准新车，ct6也不例外。如果你运气不好去买了准新车，万一大跳水降价说不定买来不到两月花的钱新车都能买到了，那心里多难受啊。祝你用车愉快！

相对新车而言，新车凯迪拉克的优惠幅度较大，所以二手车市场的价格对于凯迪拉克这种品牌，价格会更加低。上汽通用凯迪拉克的车辆配置较高，如车辆未发生严重的安全事故、价格合适，可以入手。

适合不适合，第一看你自己喜欢不喜欢，如果觉得车型是自己喜欢的那就考虑。第二看车况，有没有事故或者其他问题。第三就是价格是不是符合自己的心里价位，包括这车的优惠比较大，那么和新车比有没有性价比。其他的建议，如果你懂车，自己再琢磨一下，不懂的话也不要纠结人家这个说油耗高，那个说底盘低，也有人说动力足，没有完美的车。

到此，以上就是小编对于二手车凯迪拉克cT6的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车凯迪拉克cT6的4点解答对大家有用。