本田 裂行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田 裂行的问题，于是小编就整理了6个相关介绍本田 裂行的解答，让我们一起看看吧。

新大洲本田裂行2023款测评？

新大洲本田裂行2023款的测评很不错。

新大洲本田裂行2023款搭载了本田最新款NSC125踏板车发动机平台，配备本田第五代PGM-FI电喷系统，相比CHA125平台发动机重量减轻了23%，实现了超低油耗同时最大功率和扭矩均有大幅增加，超越加速动力输出平稳强劲，起步加速0-50m时间为5.4秒，超越加速（40km/h）仅需6.4秒，基本可以满足125mL运动踏板对动力性能的需求。

测评如下，新大洲本田裂行2023款是本田的合资公司新大洲本田生产的一款踏板车，发动机是直列单缸风冷发动机，最大功率6.87千瓦，最大扭矩10.3牛米，整备质量111kg，油箱容量6.4升，最高车速可达90km/h

21款本田裂行125测评？

21款本田裂行125造型富有速度律动感，金属风外壳光泽闪耀，看不到一颗螺丝钉，完美演绎都市潮人的时尚追求。汽车式贯穿大灯+剔透灯球闪爆全场，夜间骑行就是行走的发光体，赚足满额回头率。

新大洲本田裂行125呆子测评？

新大洲本田裂行125配备LED的车头灯彰显出不错的科技感，不仅如此，该车还配备了LED位置灯；前转向灯的位置恰到好处，完美地融入到车头轮廓的走向当中，整个前脸呈现出一副“X”造型。不仅仅是车头比较有战斗感，整个仪表台部分的轮廓感同样凹凸有致，细节之处无不突出着线条感十足的棱角。蓝色背光的圆形液晶仪表很带感，即便是在贴着保护膜的情况下，经过室外的阳光照射，依然有非常高的辨识度。

新大洲本田裂行125搭载NC125单缸风冷发动机，最大功率6.87Kw/7500rpm，最大扭矩10.3Nm/6000rpm，采用本田PGM-FI电喷系统，但是这台车骑起来前段加速确实有些无力感，转速上来之后相对而言会好那么一点，毕竟排量摆在这对动力要求的太高也不现实。

新大洲本田裂行125呆子还不错，该车几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；2.4升车型上配备真皮座椅；驾驶席座椅8方向电动调节；前排乘客座椅4方向电动调节。

裂行2022款评测？

裂行2022款非常好。动力方面，裂行2022款采用了NSC平台发动机，虽然这是一款风冷设计的单缸两气门动力总成，但是它实际性能还是比较不错的，将会拥有动力足，油耗低的特性，是本田系合资125车型中比较有实力的一款发动机。

它实际排量124.9cc，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N.m，动力数值在同排量的风冷机型中也比较不错。当然相比一些125的水冷发动机还是会逊色一些，所以结合前面所述根据它的实际表现，满足日常的骑行是完全没问题的。

2018款裂行评测？

以小、灵动为主要诉求，类似新大洲本田的Dio、雅马哈的Jog i，100cc-125cc区间浮动，优点当然是灵活小巧，但缺点是载人和储物空间是硬伤，并且骑乘舒适度一般。

二、车体大小适中，日常有载人载物需求，能上超市买菜，也能去载妹子去看月亮，缺点是大部分车款外观太过中庸、另外就是车体重量提升，目前市场以125cc和150cc为主。

三、就是休旅羊了，大都在200cc以上，以小短途摩旅为主，缺点不言而喻，缺少通勤和小长途出行的便利性。

新大洲本田裂行125125

买了本田裂行后，有人后悔吗？为什么？

才提回来 还行吧，之前的是五羊本田的明悦110，感觉动力有点弱，这个动力对我来说是够用了，就是坐姿不是很舒服，坐姿有点高，其他问题目前还没发现，因为才骑十来公里

到此，以上就是小编对于本田 裂行的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田 裂行的6点解答对大家有用。