大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奔驰 宝马的问题,于是小编就整理了3个相关介绍奔驰 宝马的解答,让我们一起看看吧。
奔驰和宝马,究竟是不是一个级别的车?
这两个都是品牌,每个级别都有对应的车,就像肯德基和麦当劳,分不出上下。
奔驰S级对应宝马7系,奔驰E级对应宝马5系,C级对应3系,A级对应1系。GLE对应X5,GLC对应X3,GLA对应X1。GLS和G,宝马没有,是奔驰的顶级SUV。为什么一提起奔驰宝马,感觉奔驰比宝马更加高档一点?
品牌形象:奔驰和宝马都是豪华汽车品牌,但它们在品牌形象上有所不同。奔驰在品牌形象上更加注重豪华、舒适和品质,而宝马则更加注重运动、操控和性能。因此,在某些人眼中,奔驰的品牌形象更符合他们对豪华车的期望和标准。
产品设计:奔驰和宝马在产品设计上也有所不同。奔驰的产品设计更加注重细节和精致感,而宝马则更加注重运动感和驾驶体验。因此,在某些人眼中,奔驰的产品设计更符合他们对豪华车的审美和需求。
历史和文化:奔驰作为汽车工业的先驱之一,拥有悠久的历史和文化底蕴,这为其品牌形象和产品品质提供了有力的支撑。相比之下,宝马虽然也有着悠久的历史和文化,但在某些人眼中,其品牌形象和产品品质可能不如奔驰。
奔驰真的比宝马高档吗,你怎么看?
如果是大规模量产车中的豪华品牌要分级话,一线品牌只有一个那就是奔驰;宝马算准一线品牌,而奥迪只能算1.5线了;沃尔沃、捷豹、路虎、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯算二线;其他讴歌、英菲尼迪、DS这些算三线了。
为什么只有奔驰算一线呢?有两个原因,一是汽车发明人所带来的文化光环,这个是谁也抢不走的,而且德国人把这个光环维护得相当不错,并没有因为后来的竞争者加入就中断了其强势品牌地位。
二是同样的配件,或者说奔驰就略为更换配件,其所组装出来的车,就要比宝马的在稳定性和耐用性等各方面具有优势。这也就是说的整车技术上的综合性能优势。这个优势在普及性的中低档车方面就是丰田也有,同样的配件,甚至单项性能还弱一些的配件,其提供的整车在性能上就是经强于不服气的本田和日产。这是国产车最大的弱势,我们经常都听到某品牌几乎全用一线的配套厂家的零部件,但造出来的车就是小毛病很多,让人很不省心,最终越做越差。这方面也是很难轻易掌握的,应该说是百年造车的经验积累和传承,不能学只能不间断的自已摸索。
当然奔驰并非没有硬伤,其造型古板,颜色较少,加上较高的售价,往往给年轻人形成是老年人开的车的印象。在国内减配严重,并且涉足一些低价格区间其不擅长的领域的车型,对品牌造成了一定的负面影响。年轻人可能更愿意选择宝马这种更洋气一些,操控性能更好的车。至于说看不到的整车性能,其实宝马等也是在逐步追赶上来,这种优势是逐年在被缩小的。
更要命的是,特斯拉除了用电动来规避了内燃机方面奔驰等的强项之一以外,还用高科技对整车的组成和部件集成化等各方面进行革命性的创新。加上自动驾驶等让操纵之类的优势归零的操作,让奔驰等的优势成为劣势。如果奔驰转型不顺利,说不好就不在远的十来年就会跌下神坛。
奔驰真的比宝马高档吗?你怎么看?
1
奔驰
奔驰是汽车工业的开山鼻祖;
奔驰也是德国汽车工业的三驾马车之一;
奔驰更是享誉全球的豪华汽车品牌;
2
宝马
宝马同样也是全球知名的豪华汽车品牌;
宝马同样也是德国汽车工业的三驾马车之一;
3
奔驰和宝马谁更高级一些?
奔驰、宝马、奥迪在国内是平起平坐的三大豪华品牌,不过论逼格的话,还是奔驰更胜一筹;
4
奔驰高级在哪?
- 为什么叫奔驰宝马,而不叫宝马奔驰?顺序又不是我排的,大家心中都有数;可能会有人抬杠说奔驰宝马顺嘴一些,我只能说你想多了;
- 奔驰的定位就是豪华商务,而宝马强调操控,两车的调调不一样,做奔驰、开宝马,你说坐的高级还是开的高级;
- 奔驰擅长豪华氛围的营造,宝马的内饰千篇一律,3系抄5系,5系抄7系,7系轮回过来继续抄3系;suv同样,x3、x5、x7等等内饰看看就明白了;
- 奔驰背后还有迈巴赫、戴姆勒、amg,逼格一下子就显现了,反正现在m标不挂了,都是奔驰标;反观宝马,虽然有劳斯莱斯,但跟宝马联系不到一块去;
- 奔驰全球知名度远高于宝马,可以了解一下全球用奔驰作为国家领导人专用车的国家有多少,再看看宝马;
此文只说奔驰宝马谁更高级,不聊车品;
虽然奔驰、宝马、奥迪同属一线豪华品牌,但是在很多人心目中奔驰、宝马不相上下,奥迪要略逊一筹,但是实际上奔驰的确是要比宝马更高档,为什么这样说?
国内
在国内,奔驰和宝马的确是不相上下,奔驰主打豪华,宝马主打操控,两者品牌力相当,同时国产宝马的质量也要比国产奔驰的质量要好,但是奔驰的品牌力要略强于宝马,所以国内两个品牌的确是不相上下。
国外
奔驰作为汽车的鼻祖,在国外的品牌力要比宝马更强,其次国内的有钱人的座驾很多是奔驰、奥迪,宝马相对比较少,而且梅赛德斯奔驰不是北京奔驰,梅赛德斯奔驰的质量非常的稳定可靠,而且豪华感十足,在国外奔驰远比宝马受欢迎。
下限
百万以内,奔驰和宝马的车型基本差不多,两个品牌都存在非常强烈的竞争,但是就下限而言,宝马的质量、操控、性能要比奔驰的强,虽然奔驰的性能也很不错,但是操控、质量比不过宝马。
上限
百万以上,BBA只剩下奔驰,奔驰在百万级以上的车型,AMG、迈巴赫、奔驰S级、奔驰G级这些车型,各显神通,宝马完全没有车型可以和奔驰形成竞争,在高端车型,奔驰甚至可以和保时捷、宾利这些超豪华品牌竞争,奔驰的上限远要比宝马的高。
总述
经过以上的分析,我们可以得出一个结论,在50万,一百万以内,宝马和奔驰是不相上下,甚至可以略胜奔驰一筹,但是在一百万以上,宝马完全不是奔驰的对手,差距拉开的非常大,所以说奔驰比宝马高端是没毛病的。
那么问题来了,你认为奔驰和宝马是同级别的品牌吗?
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在我看来,奔驰和宝马都是BBA阵营里的一员,标准的一线豪华车。硬要说奔驰比宝马高档,仔细想来奔驰确实比宝马高档那么一丢丢。
首先,奔驰的历史底蕴确实比宝马强那么一点。而豪华车,乃至各大奢侈品牌,卖的都是本身的格调和艺术性。
第一辆汽车,是奔驰发明的,是汽车界的鼻祖。这么多年来,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,位于世界最有价值的品牌排行榜的第九位。
这个总部位于德国,于1871年成立的汽车品牌,不但底蕴深厚,旗下的车型本身,也能带来独特的高档 ,豪华感。
奔驰旗下的车,产品线非常丰富,涵盖了轿车,SUV,跑车,MPV等车型。常见的有A,C,E级,还有AMG,迈巴赫,大G,GLS,GLE等众多车型。
丰富产品线的好处就是价格可以做的非常高,而价格高跟高档这个词是起正比作用的。
虽然宝马的M级价格也很高,但是基本见不到,见到也不认识。而奔驰迈巴赫,卖价145万,那大标,那轮毂,那气场,见到就知道这台奔驰车很贵很高档。
比如,没人会觉得奔驰比劳斯莱斯,宾利高档,因为价格在那摆着,大家都认识。
再次,奔驰和宝马本身的产品定位也会影响到“高档感”这个主观感受。
有句话叫做开宝马坐奔驰,那是因为宝马的核心卖点是豪华操控,奔驰的核心卖点是高端商务。
围绕这些核心卖点,宝马在那拼底盘,搞前后50/50配重,连备胎都省了。其余的内外型设计方面,万年不变的双肾前脸天使眼,现在微微变了下,变成了双肾勺子灯。
奔驰就比较鸡贼了,首先那奔驰三叉标,因为简单,可立可卧,换宝马的蓝天白云标就不行。
大奔大奔,不就是标大嘛。你见过叫大马大马的吗?
内饰方面,宝马万年不变的三段式设计,布局倒是挺工整的,符合主打操控的卖点。奔驰则在内饰方面下了心思,各种软性材料覆盖,实木分割,连排大屏,氛围灯,内饰温馨配色等等,对豪华感的营造诚意满满。
不说别的,为什么比亚迪要请奔驰的内饰设计师米开勒来设计比亚迪的内饰,不请宝马或者奥迪的?那是因为论内饰豪华感的营造,奔驰确实强那么一些。
总结起来就是,奔驰的外观更霸气,内饰更豪华,在普通人看来,很高档!而内在大家都半斤八两,各自的槽点都很多。
时至今日,BBA已经是一线豪华品牌,奔驰确实比宝马卖的好那么一点点,论高端,也确实高档那么一丢丢。
差距不大,看各自喜好吧!
到此,以上就是小编对于奔驰 宝马的问题就介绍到这了,希望介绍关于奔驰 宝马的3点解答对大家有用。
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