凯迪拉克xt4视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xt4视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯迪拉克xt4视频的解答，让我们一起看看吧。

不到30万提2.0T+9AT，凯迪拉克XT4香不香？

凯迪拉克XT4是一辆很尴尬的SUV，XT系列的实力都不够强

凯迪拉克有两个产品系列，分别为：

• CT4/5/6，轿车
• XT4/5/6，SUV

在这两个系列里，CT系列的轿车是有些竞争力的，因为车辆全部采用前置后驱平台；前置后驱的驾驶感受比前置前驱更理想，因其有前后几乎50:50的黄金轴荷，前后轮的抓地力相当，加速时能提升后轮抓地力，在推重比相同的前提下会比前驱车的加速感更好。

CT系列轿车价格在合资品牌豪华阵营里比较低，CT4/5/6全部都是中型到中大型轿车，但价格重合的只是BBA的紧凑级前驱，CT4的起售价一度低至18万级别；所以车辆的性价比还是很高的，如果非合资汽车不选的话，凯迪拉克的轿车值得选择。反之则可以选择深蓝SL03、零跑C01、海豹等中型到中大型的纯电动或增程式后驱与四驱轿车，这些车综合性能是远超燃油车的。

凯迪拉克的XT系列比较尴尬，因其使用的是前驱平台（E2）。

通用汽车旗下有三个品牌，为别克、雪佛兰和凯迪拉克，这三个品牌的中端SUV都是E2平台的产物，同级车汇总如下。

1. 紧凑级，雪佛兰探界者，别克昂科威S，凯迪拉克XT4
2. 中型车，昂科威PLUS，凯迪拉克XT5
3. 中大型车，雪佛兰开拓者，昂科旗，凯迪拉克XT6

雪佛兰少了一台中型车，但并不重要了。

这些车全部都用LSY-2.0T&9AT的组合，两驱为前驱，四驱是基于前驱平台搭载的适时四驱，级别并不高；这种驱动平台只适合中端和主流车使用，高端燃油动力车应当用纵置四驱平台，比如福特探险者和红旗HS7等。

纵置四驱有后驱平台的优势，横置四驱有前驱平台的缺点；但前者制造成本高，后者制造成本低，所以后者主要用于主流车。

这就足见凯迪拉克XT系列SUV的实力并不强，车辆的卖点主要是品牌；至于LSY-2.0T发动机也没有强劲的动力，该发动机的标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），在15~20万区间，实力最强的国产中型到中大型SUV所搭载的2.0T，极限标准为185kw/4000N·m（1750~4000rpm），而且热效率更高，比如销量不错的传祺GS8。

凯迪拉克XT系列的销量也一直不温不火，原因除了平平无奇的动力和前驱平台以外，还有竞品的定位；参考雪佛兰开拓者吧，这辆车的前驱版本实际起售价低至19万左右，别克昂科旗的主要版本也在30万以内，这两台车和XT系列的主要差异是设计和品牌；可是XT系列的运动感没有开拓者强，商务气质也不如昂科旗理想。

所以凯迪拉克的SUV是不建议选择的，以其预算不如选择中国高端品牌里的插电混动或纯电动SUV。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

凯迪拉克xt4怎么样？油耗是不是很高，落地多少钱？

先来回答你凯迪拉克xt4油耗的问题，xt4发动机运用了一种新技术，就是在你缓慢行驶时停止其中的一缸或两缸发动机，从而达到省油的目的，所以如果你担心这车油耗的问题，那我觉得完全没有必要的！

再来说说凯迪拉克这车本身的油耗，不用说现在xt4有了这样的省油技术，就是在没有这样的技术的同时，凯迪拉克车型在2.0t以下排量的车，油耗其实并不比其他品牌车油耗高多少，但是同样的车型下，凯迪拉克的发动机马力却要大很多，一般凯迪拉克2.0t的发动机马力都在270多匹，但是其他同样等级的车，一般2.0t发动机最多也就200匹左右，有的甚至只有170，180匹左右，所以会让你感觉到油耗比凯迪拉克车型要小，但是这都是等量的，又想马儿不吃草，又要马儿跑的快，这是不可能的事呀！所以只要不是油耗高的吓人的情况下，这也算不上高油耗的！

再有要提到车重问题，以前大家
映像中凯迪拉克车的油耗大，和他发动机马力有关系，但是最重要的一点就是这车的车重在十年前一直是比一般的车要重很多，这也就是大家映像中它油耗大的一个重要原因，但是现在不一样了，现在凯迪拉克的车身都用全铝车身了，车重降低了百分之30，但是全车刚性却有了更多的提高，安全性上升！

再来回答你车好不好的问题，凯迪拉克这车，在现在看来，车本身质量是绝对没有问题的，这点从各地车主的反馈来说评价还是不错的，同等级中配置一直是处在领先地位，价格也是一路下降，给一些手头不宽裕想开好车的朋友有了机会！虽然两降价对有些车主是好消息，但是对以前高价购买的朋友也是不太友好的！但是我要说的是，车是买来自己开的，不能为了保值率而丢掉一辆自己喜欢的车，去选择买一辆保值率高而是别人喜欢的车！

再有就是大家关心的价格问题了，但是每个地区优惠都不一样的，所以我在这边也没有办法回答了，大家可在懂车帝看一下能有多少优惠，然后加上保险加上税，基本就是落地价了！总结一下，xt4这款车，同等级豪华车中，不管是价格，还是性价比，还是高科技，都比其他同等级豪华车的优势要更为明显，所以，入手这款车，是明智的选择！

手机码字不易，觉得写的对，请点个赞！谢谢大家！

打算买一个20多万，属于豪华品牌，体积稍微小一点的SUV作为城市代步。这个级别各个品牌的车型几乎都看了，奔驰的GLA比较老，而且4S店还有点爱答不理，看论坛貌似说这款车并不怎么挣钱，考虑马上就要换代了，于是就放弃了。之后又关注了宝马X1，这款车的空间是真的大，但是三缸版本车型不想，要四缸版本车型价格又太贵，媳妇还总感觉体积稍微大了点，不好倒车，所以也被淘汰。

奥迪Q3刚上市，现在没有什么优惠。Q2L倒是很便宜，裸车不到20万，但是总感觉和竞品车型相差太多，外观还挺好，内饰几乎全部都是硬塑料，只看内饰不看标，档次感还不如大众探歌高。沃尔沃的XC40也简单关注了一下，志玲姐姐代言的，外观很好看，主被动安全配置也很高，但这款车目前的优惠还不如B B A高，我们家附近也没有沃尔沃4S店，所以也没法选择。

最终几乎各个品牌的车型对比了一个遍，感觉还就是凯迪拉克XT4比较厚道。全系搭载2.0T发动机，也不搞什么高低功率，不歧视选择低配版本的用户。入门版本的配置就很齐全，不像宝马、奔驰那样配置全靠选装，购车也不强制加一两万的装潢，在豪华品牌领域，相对来说还是比较厚道的。之前在路上见过凯迪拉克XT5，媳妇说感觉这款车胖胖的不太好看，当时我还在担心她会不喜欢XT4的外观，结果看到实车之后她却一眼相中了，可能这也是缘分吧。

于是，最终顺理成章地入手了凯迪拉克XT4，选择的是次低配的两驱豪华版。这款车的官方指导价是27.97万，年前九十月份问的时候优惠价格才4万出头，现在可能由于疫情的影响，优惠价格已经突破5万了，最终又砍了砍价格，优惠锁定在6.1万上，以裸车价21.87万全款提车。购置税花了19354元，保险费用花了7880元，全款买车强制店内上牌落户，费用是1200块钱。总的落地价格为247134元。送了第三代流媒体后视镜，电动折叠外后视镜，六次基础保养，以及贴膜和脚垫。购车地点山东青岛，具体哪个店面就不说了，免得有打广告的嫌疑。

XT4的外观还是很时尚的，虽然和XT5一样也是一个胖子，但却是一个灵活可爱的小胖子。内饰营造的这种氛围我感觉挺好，设计感比CT6、XT6等凯迪拉克高端车型的内饰要好，而且豪华氛围也很强，手能摸到的地方基本上都有真皮包裹，整体布局很简洁，不杂乱。2.0T的动力也相当充沛，满载的情况下动力也不会拖泥带水。再结合整体价格来看，性价比相当高。

这款车的缺点主要是后排座椅的凸起特别明显，所以说整车坐四个人空间尚可，坐五个人就有点吃力了。另外，发动机启动时的声音比较大，在安静的地库里发动汽车，整个地库都能听见。动力虽然比较好，但油耗也比较高，宣传的可变缸技术没什么软用，在半市区半郊区的路况下开，目前平均百公里油耗在11升左右。

以上内容就是凯迪拉克XT4车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克XT4这款车的看法。

前面两张图，是我自己的车，可以看里程，油耗一直在降，目前1000多公里。综合油耗在8.4，我第一辆车是1.6手动的福克斯油耗是6.5！可以作个比较，从来没觉得美系车油耗有多高！第三张图，是车友的车子的油耗！

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xt4视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xt4视频的2点解答对大家有用。