新款大众

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款大众的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新款大众的解答，让我们一起看看吧。

新款大众途昂上市，售30.09万起，还会被汉兰达压制吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

全新途昂2020款上市，这次上市换代是彻头彻尾的小改款，变动非常不明显。起售价依然30.09万，把原来330版本的高配直接给取消了，其他版本价格和原先一样，本次更新换代主要把老款途昂的机械式仪表换成全液晶式仪表，然后又增加了个别可有可无的配置。总体来说和老款相比外观，内饰，动力总成并没有太大的区别，但新款刚上市的这几个月优惠力度可能不如老款大，所以性价比不升反降。

大众途昂目前能够有实力和30万级别的霸主汉兰达相提并论吗？我认为在最近这两个月的时间段还可以和他抗衡一下。我们可以看一下2019年8月新鲜出炉的SUV销量排行榜，汉兰达月销量7580辆，途昂月销量6485辆，看似差距已经不大了，途昂再加把劲就能撵上汉兰达。但实际情况并不是这样的，汉兰达目前处于无线放水状态。

前两天，我刚上我们当地广汽丰田4s店，汉兰达直接就不卖了，虽然2019款汉兰达已经有了国六车型，但平价提车还要接近半年才能等到。到时候新款汉兰达可能就已经上市了，所以广汽丰田4s店的销售就直接建议我们要想买汉兰达直接等新款就可以了。如果你坚持想要现款汉兰达，他们才可能帮你问一下，但也会告诉你不加价提车估计年底才能到，而且那时候说不定新款汉兰达就已经上了。所以说就在这样的前提情况下，汉兰达已经相当于停产在售，关键是还没有优惠，依然能够有7000多辆的销量，是非常恐怖的。现在可是汉兰达本代产品的生命末期。我们可以看到汉兰达同比销量已经下降了23%。

汉兰达在30万级别SUV依然处于霸主地位。尤其是全新TNGA架构下的全新汉兰达，实力大增。主被动安全配置在同级别依然是亮点，动力总成也加入2.5升混动版本，对汉兰达来说简直如虎添翼。全新汉兰达可能卖的比现款汉兰达还要火爆，而且十有八九还会长时间加价。

新款汉兰达在外形方面也变得更加精致，不像现在这么方方正正，相对线条要柔和很多，这样的设计可能更受女性消费者的喜爱，内饰方面较现在的版本升级也比较明显，质感有了很好的提升。总之现在的车型再跟汉兰达比销量是没有意义的，汉兰达现在就是收着卖销量也非常恐怖。更多的消费者还是在持币待购等全新汉兰达上市。当全新汉兰达上市之后，尤其是混动车型将会会把汉兰达的地位进一步提高升华。途昂只能算是在这个价位卖得还比较好的车型，但跟汉兰达相比还是有一定的差距。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为大众途昂优惠多少钱才能够赶超汉兰达成为30万级别SUV销量王。

大众途昂和丰田汉兰达并不是竞争车型，途昂是中大型SUV，汉兰达是中型SUV，两款车的级别不同，另外两款车的发展方向也是不同的，途昂主打城市豪华SUV，属于中高端大众品牌车型，汉兰达主打居家实用，实用性非常突出，尤其是7座版本，更受消费者青睐，两款车各有各的特点，大众途昂在同级别中性价比很突出，优惠力度非常大，这样的价格水平基本别无他选，丰田汉兰达凭借产品力，深受消费者认可，并且认可度很高，销量和口碑非常扎实，综合来说如何选择还要看个人用车需求和选车预算

外观方面

两款车的外观非常大气，汉兰达居家气息更加浓重，途昂豪华感和高级感很突出，丰田汉兰达已经发布全新车型，整体的外观更加时尚年轻，并且有一定的高级感，大众途昂外观最大的亮点就是大，气场很强大，很有大车的感觉

内饰配置

两款车型座舱都采用了家族式设计，大众途昂做工用料很不错，运用了真皮和大量的软性材质，丰田汉兰达整体主要以居家实用为主，按键和布局实用性很强，配置方面大众途昂很突出，主流配置都有配备，汉兰达配置表现一般，整体配置竞争力不足，新款车型有所提升，取消了脚刹，便利性和科技感有所增加

空间和驾乘感受

两款车的空间表现都很突出，汉兰达实用性很强，途昂后排非常宽敞，同级别竞争力很强，两款车的驾驶风格完全不同，汉兰达驾驶感很灵活，途昂特别有驾驶大车的感觉，尤其是后排大车的感觉更加强烈

总结：大众途昂整体性价比很突出，同级别很有竞争力，汉兰达产品力很强，认可度非常高，都很值得选择

既生瑜何生亮，打败谈不上，半斤八两吧。现在的消费者可不比从前了，信息越来越透明，除非出现革命性的技术，要不然谈不上谁打败谁，割韭菜的时候已经过去了，市场还是要靠硬实力说话，那些抛弃消费者的车企，终将被消费者抛弃。

大众新款迈腾预计年底上市，外观内饰或将有所调整，你期待吗？

新款的网上视频看了一下，感觉大众的设计又往年轻运动上靠拢更多一些。据说是前兰博基尼的设计总监操刀打造，与现款凌渡有着异曲同工的元素。不过在我看来，现款迈腾商务属性鲜明，还是赢得了一部分对其追风的拥趸，新款如果摒弃了商务风格的调整，大胆采用运动风格为主调，可能会迎合一部分年轻人的审美，到一定会失去原有商务风格眷恋的群体。就在于大众企业对群体的权衡和考量。回归话题，新款的风格我暂时还是无法接受。

回答你的问题我非常高兴，至于为什么高兴我就不说了

迈腾作为一款知名度非常高的中高级轿车，每次更新换代都备受全球关注。迈腾的操控、动力以及生产技术工艺，在行业中获得了非常高的认可。大众汽车的设计风格一直坚持着简约朴实的风格，迈腾也不例外。一辆大众汽车停在你的面前，会给你一种既简单又可靠的感觉。大众把这种耐看的设计风格一直坚持到现在，这也就是为什么桑塔拉、捷达在国内深受喜爱的原因。我个人对迈腾还是非常期待的，因为我有好奇心。

迈腾在国内市场被追捧的程度似乎赶不上国外，激烈的市场竞争是重要的原因，消费者购车变得更加理性，不仅需要大尺寸的乘坐空间，商务，配置，安全，操控等都是购车者考虑的因素，商务气场有奔驰，配置其他对手先不说，同门配置都非常高，高安全性有沃尔沃，操控有宝马。迈腾在不断顺应国内市场完善自己的产品。这么说吧火车都提速了，逆水行舟不进则退。

如果我自己买车，外观因素是一方面，内饰和油耗以及操控方面我比较关心，空间方面我觉得，家人后排乘坐够用即可，三口之家，一个人用车时候比较多，基本没有5个人一起乘坐的时候，车身尺寸大小适中，这样在城市里面好钻缝儿好停车。我是个德系控，因此，原汁原味的德系车，尺寸适中、操控好、油耗不要太高，这就是我选车的原则，目前没看到这样的车型，所以我选择坐公交车多一些。

现款迈腾有很多的亮点，方正的大灯造型，前脸设计看上去非常有层次感，配上犀利的眼神，看上去非常有气势。迈腾侧面车身线条优雅、流畅，非常动感，尾部设计看上去非常灵动。整体设计成熟稳重中，带着一些灵动的元素，符合商务定位的同时，也深受年轻人的喜爱。在国内B级车市场一直都是各大品牌的“必争之地”，竞争一直都非常激烈，迈腾能够在销量上有着不错的表现，除了良好的口碑，和成功的产品换代密不可分。

我还是很看好大众新款迈腾的市场表现，从价格上看，现款大众迈腾售价区间是18.69万元到30.99万元，预计新款或将有小幅提升，合理的定价可以让迈腾有更好的市场表现。据悉，新车可能配备欧版R-line运动保险杠，这会更受年轻消费群体的喜爱。具体销量如何，让我们拭目以待，大家只需努力搬砖，剩下的交给天意，也就是卡里的余额，你们期待新款迈腾吗？欢迎在下方评论区讨论。

非常期待，本人至今还没有开过B级车。但是一直想换，我感觉内饰方面最重要把档把换了吧，其他的个人感觉就不太重要了。外观的话轮骨希望能18寸。因为大轮骨看上去确实非常养眼。

新款大众凌渡怎么样？有没有车主分享下用车体验？

在众多合资品牌车型当中，大众汽车的知名度还是非常高的，对于大部分的消费者来说，在选择车型的时候大众车型应该都会考虑的。在大众10到15万级的轿车车型中，大众凌渡的表现一直都很不错的，这款车型的外观设计特别的动感，要比新朗逸更运动一些，所以对很多的年轻消费者来说比较有吸引力。前不久我自己的一个表弟就提了一台大众凌渡，他就是看中了这款车型的外观，还有性价比，下面听听他的用车感受如何。

我表弟的年龄也就在20多岁，对于年轻消费者来说，车子的颜值一定是优先考虑的，她告诉我当时大众凌渡吸引了他的就是运动的外观，从车身侧面去看，就像是一台轿跑车型一样，车身特别的低矮。标的所购买的是一台自动挡低配的车型，他说低配丞星其实性价比的表现更好一些，所以大灯使用的是卤素的光源。虽然说是卤素大灯，但是在雨雾天气的时候确实非常的有优势，这个车尾的设计凹凸有致，我表弟最喜欢的是小鸭尾。

对于整车的内饰设计，我表弟说其实太亮眼的地方并没有，也就是说大众这种中规中矩的设计还是很符合多数消费者的审美的，他觉得这样的设计还是很务实的。尽管是一台自动挡低配的车型，但同样配有中央彩色屏幕，还有多功能方向盘，在实际使用的时候确实非常的方便主要是手动调节的而且使用的是织物座椅。织物座椅同样有自己的优势，就是脏了之后不太好洗，所以表弟打算花3000元包皮质座椅。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，其实熟悉大众凌渡的读者应该知道，这款车型目前的性价比表现确实非常的不错，表弟购买的这款车型（230TSI风尚版）当时裸车价是12.2万元，这样的价格对于很多的消费者来说应该都是非常有吸引力的，所以表弟说当时这样的价格也是符合他自己的购车预算的，在实际使用的时候，第2排的空间表现还是比较不错的，只不过中央地板的隆起程度有点高。

总结：总的来说，大众凌渡这款车型的整体表现我表弟还是非常满意的，所搭载的1.4T发动机是低功率的版本，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，动力满足家用是没有任何问题的，而且还能兼顾到燃油经济箱，目前用车1500公里，这款车型的百公里综合油耗在6.6L左右，这样的友好表现确实非常不错，如果大家有不同的看法，记得在评论群留言，我们一起来探讨。

到此，以上就是小编对于新款大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款大众的3点解答对大家有用。