宝马i8报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马i8报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马i8报价的解答，让我们一起看看吧。

宝马i8预计需要多少钱？

养得起，但是豪华品牌的隐形支出会让你头疼，现在开的就是120i，95的油，平均百公里10升，市区通畅为主，一个月油钱大概1000~1500，平均1200，保养一次大概1000，保险一年5000左右，按我的开法，一年大概2万块钱，不出故障的前提下，宝马一旦出故障，跟你是1系还是5系还是7系关系不大，这一部分你需要考虑到，所以宝马车不建议长期持有，要有过保修就卖掉的心态。

按题主的想法，就算买了，可能开几年下来也剩不下什么，钱攒不下，车也落不着。

如果你年轻，想享受生活，并且对以后的生活有信心，那就买吧，人生苦短及时行乐。

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关于A3和领克，你要是能买120，那就宝马，否则就买a3，118别买，领克最近质量问题有点多，建议观望一阵子。

宝马i8多少钱？

宝马i8只有一款车型，售价为183.80万元，并且大部分地区都没有任何的优惠，这样的销售态度也可以看出宝马对于这款车的自信。

在外观方面，该车同样延续了家族式的设计语言，双肾式的进气口没有任何的格栅，与银色的饰条框相结合，呈现出了极为年轻的氛围。狭长的大灯造型带来了比较犀利的视觉效果，机盖上隆起的线条也让前脸看起来更加的有力量感。

车身的侧面，溜背式的设计让它有着足够的时尚感，不规则的车身线条也呈现出了个性的味道，并且双色的车身也确实是为它带来了如同概念车一般的气场。尾部的造型比较夸张，车身上隆起的线条已经注入了足够的力量感，两侧对称的“C”字型运动套件也呈现出了极强的视觉冲击力。

内饰方面，大面积的软包材质和细密的车缝线工艺都带来了足够的精致感，并且也进一步的提升了整体上的档次，悬浮式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的效果，微微偏向于主驾驶的中控台带来了较高的实用性，在行车的过程中操作起来也比较方便。

动力方面，宝马i8搭载的是一款1.5T发动机和发动机组成的插电式混合动力，与之匹配的是一款6档的手自一体变速箱。这款动力总成看起来比较普通，但是却有着极强的爆发力，百公里的加速时间仅为4.4秒。

宝马i8

官方指导价：183.80万

品牌：宝马

想必在电影《碟中谍4》中宝马i8的惊艳亮相给很多人留下了深刻印象，作为宝马车系里一个特立独行的存在，i8仿佛是宝马对于未来探索的产物。整车的前沿感和科技感非常强烈，车身线条飘逸，而进气格栅采用的还是宝马前脸经典的“双肾”造型。车侧部分，采用大胆夸张的楔形设计，突出了极致动感。动力方面，采用的也是混动系统，1.5T三缸涡轮增压发动机匹配96kW的电动机，百公里加速仅为4.5秒，而百公里油耗低至2.5L/100km。

200万左右的车，就一混合动力，差不多能买两辆特斯拉100了，宝马自家的Z4也能买两辆以上。配置也不够豪华，除了无钥匙进入、启动也就没啥了。不过，这车路上难以一见，本人迄今只见过一次，还是蛮拉风的。土豪专用。

宝马i8属于宝马8系吗？

不是。BMW 8系在1997年就停产了，目前没有继任者。BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe V12可能是未来的8系,这是BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe V12的图片，是BMW目前的旗舰概念轿跑，内饰设计和7系很相似，它还采用了最先进的激光前大灯

我现在买宝马I8行不行？

对于这个问题，我的建议是要考虑您的需求和预算。宝马i8是一款高端豪华跑车，它拥有先进的混合动力系统和出色的性能，但是价格较高，维护成本也相对较高。

如果您需要一款追求个性和驾驶乐趣的跑车，并且预算充裕，那么购买宝马i8是一个不错的选择。但如果您更注重实用性和成本效益，可以考虑其他款式的车型。总之，购买车辆要量力而行，结合自己的实际需求和情况来做出决策。

加速只需4.4秒，三缸宝马i8值得买吗？

宝马i8真的很拉风。

近日，正在举行的2017年洛杉矶国际车展上，新BMW i8 Roadster迎来全球首发。自2014年上市以来，BMW i8已成为全球畅销的插电式混合动力跑车。

新BMW i8 Roadster的推出是宝马集团全新“第一战略”下电动战略的重要落地。作为全球电动车市场的领导者，宝马集团电动战略已经进入第二个阶段，在产品、技术、生产、充电网络布局等多个方面领先行业。2017年10月，第10万辆BMW i3在莱比锡工厂下线；到今年年底，将有超过20万辆宝马集团电动车和混合动力车在全球各地行驶。新BMW i8 Roadster还代表了BMW i品牌产品进一步扩展；未来几年中将推出BMW i Vision Dynamics以及BMW iNext，分别代表着BMW i电动出行与宝马集团科技进入全新高度。

BMW i8 Roadster将BMW i设计语言融入全新汽车设计理念中，并加入诸多典雅又不失激情的个性化亮点。

软质车顶重量较轻，更显轻盈动感，进一步加强了这款跑车低重心所带来的贴地感。车顶在打开时会完全收入车尾，通过独特的机制进行折叠并以垂直方式收纳，不占用车辆储物空间。

全电动车顶可在最高50公里/小时车速下无声地打开/关闭，整个过程只需要15秒。车顶降下后，后车窗会升高约30毫米，起到后挡风玻璃的作用。

BMW i8 Roadster在轻量化设计方面同样独具特色。无框鸥翼式车门采用了碳纤维复合材料（CFRP）和铝合金外壳，挡风玻璃框架和侧裙板则大量采用碳纤维。新BMW i8 Roadster的空载重量为1,595千克。与Coupe车型相比增重不到60千克。

在新车型中，BMW eDrive技术得到了进一步发展，智能能量管理系统同样被优化，因而纯电动驾驶续航里程将显著增加。专为BMW i8开发的最新锂离子电池容量由20安时增加到34安时，总储能量从7.1千瓦时增加到11.6千瓦时。电动机拥有了更多可支配的能量，最大输出功率增加了9千瓦/12马力，达到105千瓦/143马力，加速性能和动态表现均得以增强。

在标准驾驶体验模式中，新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster的纯电动最高时速能够达到105公里/小时（此前，BMW i8最高电动速度为70公里/小时）。当车速超过105公里/小时，或者驾驶者用力踩下油门踏板时，内燃机才会启动。按下eDrive按钮后，两款车型的纯电动驾驶最高时速将提高到120公里/小时。新BMW i8 Coupe在NEDC测试循环中的纯电动续航里程增加到了55公里，新BMW i8 Roadster则为53公里。

当电动机和发动机同时运行时，最大综合输出功率可达到275千瓦/374马力。新BMW i8 Coupe的百公里加速仅需4.4秒，新BMW i8 Roadster则仅需4.6秒。新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster在欧盟标准循环测试中的综合百公里油耗分别为1.9升和2.1升，百公里耗电量分别为14.0千瓦时和14.5千瓦时。两款车型的二氧化碳排放量分别为42克/公里和46克/公里。

新BMW i8的标准配置还包括众多先进的驾驶辅助系统，包括带自动启停的主动巡航控制系统，以及带3D影像的驾驶助手（包括带刹车功能的碰撞及行人警告系统、带前后传感器的驻车距离监控系统、BMW智能大灯等等）。此外，客户还可选择专为BMW i8开发的BMW平视显示系统、激光大灯以及行人声音警告等。新BMW i8标配互联驾驶服务，包括实时交通信息和路边停车位信息等功能，以及管家服务；客户可以通过BMW云端互联，将车辆与生活无缝衔接。

到此，以上就是小编对于宝马i8报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马i8报价的5点解答对大家有用。