奥迪 a6l

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪 a6l的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪 a6l的解答，让我们一起看看吧。

奥迪a6l2021款四驱深度测评

1、中央差速器

Quattro Ultra的中央差速器是电控多片离合结构，非常轻，可以减少重量降低油耗，但因为是靠摩擦力传动所以承受不了极高的扭矩；而正经Quattro的中央差速器是托森结构，比较沉，但因为是机械硬连接，可以承受高扭矩。

2、后桥差速器

Quattro Ultra的后桥差速器是牙嵌式离合器，也是通过摩擦力传动，可以与传动轴断开或连接，从而实现在两驱和四驱之间自由切换；正经Quattro的后桥差速器与半轴是冠状齿硬连接，无时无刻都是四轮驱动，毫无疑问，Quattro Ultra更加省油。

总结点评

2021款奥迪A6之所以从全时四驱到适时四驱，主要还是针对家用车型的转变。毕竟适时四驱（Quattro Ultra）的优点是省油，而缺点则是承受不了高负荷。现如今，买奥迪A6的车主，几乎不会开着去越野，也就冬天在结冰路段提高附着力。

所以Quattro Ultra已经足够我们日常使用了，而且更加贴近我们对家用车的实际需求。

推出了Quattro全时四驱系统，这套系统能够赋予车辆极佳的操控性能，使得当时奥迪才刚刚参加WRC就拿下了厂商冠军和车手冠军，并在1982年至1986年间的WRC赛场横着走，疯狂揽获23个冠军。

买06年12月份的奥迪a6L划算吗？

非常划算。

奥迪a6车型是国内豪华车市场上比较热销的产品，这款车型无论是乘坐的舒适性还是动力性能都非常的不错，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来都很受欢迎，2006年12月份的奥迪a6L车型，目前在二手市场上的价格已经非常便宜了，只要车辆没有大事故是非常值得购买的，性价比很高。

奥迪a4l和a6l最大的区别？

奥迪a4l和奥迪a6l的区别是：

1、车型级别不同：奥迪a4l是中型车；奥迪a6l是中大型车。

2、尺寸不同：奥迪a4l的长宽高分别为4858mm、1847mm、1439mm，轴距是2908mm；奥迪a6l的长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm，轴距是3024mm。奥迪a4l是奥迪公司推出的一款车，采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面与奥迪A5十分相似，内饰延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究

从帕萨特升级到奥迪a6后，给你的最直接的驾乘感受的提升是什么？

我之前有一辆奔腾B70开了17万公里，一辆1.8t领驭8万公里，开过一个来月的新帕萨特1.8t 现在是A6l2.5 自己开了12万公里。

从我个人看来 A6l从定位上讲肯定不是A4车主升级而来。大多数a6车主都是从帕萨特 凯美瑞 雅阁 天籁 这个系列升级来的，因为他们的商务定位是完全相同的。

之前能一天跑长途1000公里 现在跑1000公里也挺累，到达时间也差不多。之前后备箱能装10箱酒 现在也差不多10箱酒。之前坐五个人挺正好，现在坐五个人还挺挤，因为A6l有四驱车型 后排中间地台太高了 顶又挺矮 中间坐垫又硬 相当不舒服。

换A6l之后区别也挺多，变速箱更平顺，NVH提升，底盘滤振质感提升，我身高183 体重190驾驶座椅不如天籁舒服 但绝对比帕萨特好一个段位。MMI比较传统但是每个功能都挺实用，奥迪蓝牙电话最好用，不论多吵的环境打电话都不用喊 打俩小时电话 嗓子不疼。这些都是跟B级的车最直观的感受区别。

我在北京，路面上的新老A6l 数量堪比出租车。大街上没人把A6l当豪华车，但是就算开劳斯宾利 也绝对不敢随便鄙视一个从A6l 下来的人，谁见你都是客客气气的。这是主观层面一个非常显著的区别。

我是一辆斯科达的昊锐1.8T，涡轮增压发动机的换的V6发动机FSI系列的A6车型。驾驶感觉还是有差异的，涡轮增压发动机提速在行驶过程中低段60码以前相对指那打那，感觉很灵敏，这个型号奥迪CVT变速箱感觉要稍微晚点响应，但是平顺性要相对好一些。中高段加速60到150左右吧，奥迪V6感觉明显出来，自吸发动机的声音和动力需要大家感受一下，确实不错👌。两个车因为自重相差差不多350公斤。包括底盘悬架关系对公路的过滤能力还是有明显差别的。当然满足家用两个系列都很不错👌。

到此，以上就是小编对于奥迪 a6l的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪 a6l的4点解答对大家有用。