大众-帕萨特

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众-帕萨特的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众-帕萨特的解答，让我们一起看看吧。

帕萨特和普通大众的区别？

区别如下

1.

帕萨特是上汽大众制造,迈腾是一汽大众制造 帕萨特是上汽大众旗下的B级轿车,所以是在上汽大众工厂制造,上汽大众是德国大众和上汽集团在1985年合资成立的公司。迈腾是一汽大众旗下的B级轿车,是在一汽大众工厂制造,一汽大众是德国大众和一汽集团合在1991年合资成立的公司。

2.

帕萨特的尺寸比迈腾长一些 帕萨特和迈腾都是大众的B级轿车,两款车在尺寸方面是有区别,帕萨特的长宽高分别为:4933/1836/1469mm,轴距为:2871mm,而迈腾的长宽高分别为:4865/1832/1471mm,轴距为:2871mm,从参数尺寸可以看出,帕萨特是比迈腾要长,两款车存在尺寸差异,主要是迈腾更加血统,因为迈腾的原车型是德国大众帕萨特,而上汽大众帕萨特,它的原车型则是美版的帕萨特,经过上汽大众结合国人喜好进行微调,尺寸就变得更长一些。

3.

老款帕萨特的安全性不如迈腾 在中保研还没有出现前,大众帕萨特和迈腾的

如果是新帕萨特的话，主要就是和新迈腾分辨不出来，和其它的大众车都好分辨，因为帕萨特和迈腾都属于B级轿车，算的上是中等偏大型的。

前脸看帕萨特的天使眼是W型的，迈腾是U型的，帕萨特前格栅是3条，迈腾是4条，从尾部看如果是能看的清字母的话就是PASSAT和MAGOTAN的字样，远看的话主要看尾灯，帕萨特是上扬式的尾灯，显得时尚，迈腾是比较平的尾灯，显得稳重、商务。

如果是老款的帕萨特和老款的迈腾比较，老款帕萨特的尾灯是方块形的，迈腾是圆形的。还有一款跟他们比较像的是一款进口车，辉腾。远看辉腾和新迈腾没啥区别，车身线条更突出些，尾部LOGO下面有字母，近看的话说实话只要有点汽车知识的人基本上都能分辨出是什么车。

SUV好还是帕萨特好？

帕萨特好一些。

帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。

帕萨特常见的毛病？

1.车辆行驶中踩油门会出现抖动现象;

2.换挡时顿挫感和制动感特别明显;

3.在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声;

4.低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速;

5.动力性较差，动力一般，尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力，扭力不足。其实这也是仁者见仁，智者见智。

7.发动机噪音大，比想象的大,发动机声音的大小是衡量一个车好坏的主要参考标准之一，2.0的发动机在急加速时声音确实大了些!

8.底盘较低，不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个坑、坎的什么，还真得小心点。买车以后，估计回趟农村，那简直难受的不知道怎么说，这个缺点最难忍受。

帕萨特和朗逸，不比档次豪华，仅对比耐用性，经济性，可靠性？

这两款车不是一个级别的，买这两款车的人追求的东西不一样，你问的耐用性、可靠性答案都是肯定，那就是都耐用、都可靠。汽车工业发展到今天，没有哪款车是用不住的。再者，你拿A级车和B级车对比经济性，这个就没啥意思了，好的乘坐体验一定不会相同的经济价值。

这就好比你花10块钱买个熏肉大饼和花100块钱去饭店点两个菜一样，都能吃饱，你说哪个好？一分钱一分货，老祖宗说的，指定没错。

我本来还想着和你分析分析来着，但是你又没说看上帕萨特和朗逸哪款的，所以没法分析。

简单和你说说我给你的答案！

不比档次豪华，仅仅比你说的耐用性、经济性、可靠性，必然选择朗逸。原因是确实便宜省钱，两个车价钱相差一倍！

最后和您说一下，像帕萨特这种B级车，不难伺候，只是各项费用要比朗逸贵一些！

感谢问答！众所周知，帕萨特来到中国本土市场特别受欢迎，不只是家庭用车，还是ZF用车，从进入本土市场开始，就注定了他宜家宜商的一面。经过了多年的市场验证，首先从面子上分析，帕萨特完胜！再说说朗逸，中国本土特供车，专门为中国人设计的一款车，技术老旧，平台老旧，没有任何新意可言。当然了，这次的主题是耐用程度和可靠性，下面就会以这两点为中心探讨。既然说到了可靠性，就不得不说说平台，朗逸的平台和技术虽说老旧，但是他还是比较可靠的，因为经过了这么多年的市场验证，肯定没什么大毛病，因为他这个平台，可以说是没有技术含量的平台，大众玩了好些年的平台，没有技术，那就只剩下可靠了。那么所有版本的朗逸都可靠吗？我们再谈谈发动机和变速箱。朗逸分别有这么几套动力总成，1.2T，匹配7挡双离合变速箱，1.4T，匹配5挡手动和7挡双离合。1.6自然吸气，匹配5挡手动和6挡AT变速箱，如果说可靠耐用，1.2和1.4的双离合并不推荐，小排量涡轮增压匹配双离合变速箱可谓在中国市场上屡尝不鲜的手法。并不推荐，因为可靠耐用性相比1.6的版本欠佳。养护成本也更贵，推荐1.6的版本，自然吸气匹配手动挡变速箱和传统AT变速箱没什么技术性，不容易坏。当然了，并不是说另外两个版本一定爱坏，只是从机械方向去考虑，1.6的版本更省心，耐用！那么为什么说帕萨特逊色一些呢，因为帕萨特全系匹配的都是双离合变速箱和涡轮增压发动机，养护成本高，从市场表现来说，也的确没有自然吸气的朗逸省心。看个人用途，经济能力，如果喜欢商务的风格，除了帕萨特还有迈腾，研发平台也是全新的，帕萨特对比迈腾，帕萨特能凭借性价比俘获一部分人的心。

按道理来讲，帕萨特比朗逸高一个级别，肯定是帕萨特好点，但是，既然你不比档次或者级别，考虑经济性和耐用性，这完全可以购买啊，朗逸的油耗，保养都没问题，挺省的。

但是！！注意了，如果是我，我会买速腾，也建议你，如果经济允许，添一点点，就买速腾，因为速腾和高尔夫是这个级别标杆。个人不太推荐408或者什么卡罗拉，因为虽然家用足够，而且也很好，但是个人喜欢速腾和高尔夫，因为那种行驶品质和操控，油门，刹车，底盘。好多细节方面是中级车，由于车身大，永远感受不到的爽。

既然不比档次和豪华，那我们就来对比一下两款车动力重叠的车型，分别是朗逸2017款230TSI. DSG豪华版，帕萨特2017款280TSI. DSG尊雅版，看看耐用性和经济性还有性价比哪个最值得购买。

帕萨特和朗逸都具有1.4T排量的发动机，不过帕萨特的1.4T是高功率版的，最大马力和最大扭矩都比朗逸的1.4T高了不少，不过帕萨特的车重比朗逸重了200公斤，所以加速情况两个车应该在伯仲之间，至于耐用性，两个车的发动机都是EA211.结构相同，只是调教不一样，变速箱都是采用的七速干式双离合变速箱，所以耐用性方面两个差不多。至于经济性，肯定就是朗逸完胜了，因为帕萨特发动机调校的动力参数更高，车身也更重。油耗方面肯定比朗逸高了不少。还有就是后期的保养维护方面，两个车的定位不一样，帕萨特的保养维护费用也会更高。

不过帕萨特是中型车，车内空间是朗逸不能比的。

所以说，按照你说的，我觉得还是选择朗逸更加合适。

单论耐用性、可靠性、经济性这三个方面，日系车比你说的这两款德系车好的多。从这两款车来看，朗逸好过帕萨特。如果是我，有这个钱，我不会买这两款车。

迈腾比帕萨特好，速腾也比朗逸好。

帕萨特能开多少年？

帕萨特能开30年。

非营运性质的私家车，理论上，只要年检能通过，并且行驶里程没有达到60万公里，就可以一直开，没有年限的限制。

帕萨特这款车是非常皮实耐用的,一般正常开个30年是没有问题的。这款车工艺技术出色,定期保养维护,一般很少出现问题,但是后期油耗会比较高

到此，以上就是小编对于大众-帕萨特的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众-帕萨特的5点解答对大家有用。