合肥二手车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合肥二手车市场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍合肥二手车市场的解答，让我们一起看看吧。

外地二手车在合肥上牌流程及费用？

你好，外地买来的二手车，首先要确定车辆尾气排放要达到国IV标准，如果达不到的话，就不能转入合肥市。可以先登录国家环保部机动车环保车型查询网查看车辆排放标准，判断是否达到国4排放转入条件。

若达到国IV标准，您需前往现车辆登记地车管所办理转出登记，携带车辆前往拟合肥车管所办理转入登记。

交验车辆时需携带材料如下：机动车所有人的身份证明原件及复印件、暂住证原件及复印件（外地户口需提交暂住证）；机动车档案、机动车登记证书和机动车交通事故责任强制险凭证；超过检验有效期的，应当提交安全技术检验合格证明；若代理人代办的，还须提交委托书和代理人的身份证明。

目前车辆上牌反光号牌100元/副，不反光的80/副，临时号牌5元/张;机动车行驶证工本费15元/本。汽车安全技术检验费100元/车/次，机动车安全技术检验机构没有检测设备而进行人工检验按规定的收费标准减半收取。

如何看待合肥一些二手车长期霸占公共车位的行为？

谢邀。

二手车市场，近几年在合肥一直是热门行业。无他，网约车的兴起使得二手车行业跟着受益，加上民众消费观念的改变，二手车市场也确实火了起来。

然而二手车多了，哪来那么多地方停车呢？一些车贩子就开始打了公共车位的主意。于是我们发现在合肥，多个区域被“僵尸车”长期霸占，凑近发现一看是贴了签的二手车。据了解，这些二手车不卖掉，是不会挪窝的。

赵先生是合肥的一位市民，他最近就非常无奈，因为上班老是找不到停车的地方。长春街本来停车非常方便，五六百米的道路两边划了上百个停车位，本不应该为停车劳神费力，然而现在，“僵尸车”的“入侵”让赵先生每天停车头疼不已。

在安徽国际汽车城，这里有多家二手车交易市场，道路两旁的公共车位，也很“自然”地被这些“僵尸车”所霸占。一位二手车卖家甚至直接表示：我不停这我停那？非常理直气壮了。

那么这些僵尸车这么停，到底合不合法？显然是不合法的。根据我国《道路交通安全法》有关规定，很显然，二手车交易应当在二手车交易市场进行，而这些公共停车位，很显然是公共资源，长期占用就违背了它的公共属性。

合肥交警部门称，市民如有证据证明所停车辆为“僵尸车”，可积极举报，交警部门将依法拖离。

在我们看来，现在随着经济和收入的增加，买车的人也越来越多，合肥市目前有几个二手车市场，很多的经销商直接将这些车辆占用公共车位。让周边的居民怨声载道，管理缺失是最主要原因。

瑶海区安徽国际汽车城，道路两侧的免费公共停车位，长期被一些破旧的二手车占据，有的车一停就是一年半载，车主就在旁边，不时向过往市民兜售二手车。其实，在合肥的每个汽车城附近，都有这样的现象出现。包河区，蜀山区，瑶海区等地，很多周边的居民都抱怨过，毕竟这些公共车位被占，导致市民的出行和停车成为了难题。长期占用，是不是这些二手车代理商太霸道了。

如果你碰到这样的事情，你会怎么办呢？

在我们看来，长期占用车位，很多都是僵尸车，而公共车位只是为了临时停靠使用。我们建议，可以直接打电话举报，让相关的部门来清理这些僵尸车。毕竟公共资源被占用和合理使用，也是一种浪费。希望相关部门可以加大针对二手车霸占停车位的惩处力度，规范市场秩序！

在合肥生活，15万预算买什么二手车？求推荐？

1、奥迪A4L。奥迪家族式的设计，标志性的头灯，如今看着略显小气，大嘴式的进气格栅，前脸下端的雾灯加上周围的镀铬条把车头营造的小巧灵动，很符合A4L的定位。目前二手车市场15万的A4L普遍是13年的中高配或者14年的，具体要看车辆车况。这款车车况如果保养的很好，基本在二手车市场都是被秒杀的状态。

2、宝马三系。“笃定一种风格，不被潮流左右；执着一种力量，不受中庸束缚；坚持一种方向，不为浮华动摇。”大概是对BMW 3系最凝练的解读。这是一个很好很好的时代。它允许旧的成为经典，并时刻激荡着新的辉煌来临！作为奥迪A4L最强有力的竞争者，二手车市场当然少不了它的一席之地。目前15万左右的宝马普遍在13年和14年，少数15年低配也买得到。

3、本田CRV。东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受，以其时尚、协调、圆润的造型，舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间，使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者，在市场中一直是最热销车型之一。

日系车向来以省油著称，而本田crv作为一款suv，它的油耗居然也十分能打，目前工信部认证的1.5t排量的百公里油耗是6.6L，这个数字简直就是suv中的清流，如果买了suv还想要相对比较省油的话，显然本田crv是一个不错的选择。目前二手车市场15万左右的CRV普遍15-17年左右的车型，因为配置不同再加上二手车每辆车车况不一样所以价格分布也比较大。

相对于来说，奥迪的保值率比宝马略低，因此15万元可以买到上一代奥迪A4L的二手车。说实话，上一代奥迪A4L的品质还是不错的

只是15万元，虽然能买到2012款的顶配车型，但公里数达到了9万公里。奥迪车在10万公里左右会出现传感器故障和油封渗漏的问题，这些都属于老化问题，需要自己更换一下，即使在4S店维修，差不多也就几千块钱搞定。

另一种情况是买到2012款的最低配车型，公里数略低，将近5万公里，但这个数字一般很少有，5年开5万公里的可遇不可求，一定要到奥迪官方“品荐二手车”购买，否则都会有调表嫌疑。

宝马二手车是真没好车

在二手车市场里找15万左右的宝马二手车，你会发现这个价格是个“空挡”，15-20万区间的二手宝马，大多价格都在18、9万左右。而贴近15万左右的只有最老款的宝马X1，算是比较新的车型。

2012款的宝马X1两驱2.0L自吸车型，外观丑不说，动力还特肉，内饰也特别小气，这一点上，宝马真不如奥迪，奥迪历代车型的内饰都不丢人。而2012款的宝马X1内饰像玩具车，看着心酸。

但如果你想买宝马3系，立刻年代就进入了2009年，公里数假不假需要自己去判断。不过这一代车型还是V6 2.5L自吸动力，动力强劲不烧机油，是难得的好车。但配置有些古老需要做好心理准备。关键是这种车存世量不多，想买得早下手。

优信二手车这个平台怎么样，信得过吗？

感谢邀请

看了你的描述，有些不太理解，你这个属于异地购车，这款车本身的价格并不高，你异地从山东购买到山西，我不知道图什么

先来说说异地购车吧，最主要的一个问题是迁入标准问题，一定要把你购车的排放标准和你迁入地区的标准弄清楚，否则购买以后无法进行落户，这就相当麻烦了

这辆车是国四的标准，你是山西的迁入国四是没有问题的

你还有一个条件，你好像是要异地分期还不是付全款，异地分期很多公司是无法做的，这个如果你要购买的时候，一定要跟优信确认好，异地是否能做付一半业务

目前，很多地方的二手车分分期业务，两个不同城市之间是没办法做业务的，银行那边根本批不下来，这个问题，你是需要特别注意的

接着说你要购买的这辆车比亚迪G6，这款车本身的车价并不高，我不知道你为何要异地购车还要异地分期，你这个要求很高。

异地购车车要在运输的过程中出现问题，这个界限不好区分，运输的是不是优信旗下的公司还是一个第三方，不管是哪一边，最终的验收还是需要你来，你是需要签收的，原本是想购买一台车，想让第三方给你检测，现在回过头来还得自己在看一遍，这里面如果出现问题，不知道算谁的，反正字是你签的。

优信公司本身没有什么问题，但你这异地购车的需求有问题，一般异地购车都是本地可能找不到车款或者是价格比较昂贵的，你这款车市场里面很多，你还异地购车，然后里面还包含运输费用，真不知道你图什么

你就算自己是个小白，你可以找个懂车的，第三方或者是朋友帮助你去看车，顶多费用1000够够的了，就这款车型

12年5月的比亚迪G6，你就算当地购买，从个人手里高价买过来也就3.8左右，最多4万，你可以省好几千呢

你要是会砍价找到一个合适的卖家，你几年的保险都能出来

本人做二手车生意N年了，可以负责人得说，里面得黑幕太多了，不是常人能够了解的，平台基本都是低价来，高价出，贷款内幕更多，提成可以达到百分之10，比如你的贷款20万，我可以拿到两万多，GPS钱也有提成，只有你想不到，没有做不到得，就因为我不太愿意跟他们同流合污，所以赚钱比较少，诚信经营，根本赚不到钱，二手车市场被搞得一塌糊涂，所以现在基本就是给客户验验车，赚点验车得钱，基本不收车了，二手车基本都调表，一般中档车调表就30块钱，有的一年车就跑了五六万公里，不调表，真的不好卖。希望对大家有点帮助，二手车可以买，但要找个靠谱得，懂车得。

各大网络平台，个人几乎是拿不到性价比特别高的车的。因为这些车都被车商拿走了。 优信目前做的B2C业务，就是拿车商的车卖给个人。 人人车主要做的是C2C业务，个人对个人，但是也有一些车商的车冒充个人车辆。瓜子主要以收车到保卖场，再将车辆售卖。 反正个人买车，可以到网络平台购买，但是也需要一个懂车的师傅随行看车。 如果有条件，最好升起来看看地盘。 只要车况把握准，价格相差不大，在哪购买都一样。还要注意的是，网络平台有个服务费，每个平台的服务费收取不一样，但是服务费是可以与销售沟通打折的。

真不咋地，放的都是车行的车，价格高，毫无性价比而言，主要靠二手按揭。二手车行的车基本都维护甚至翻新过，你很难看出这部车的本来面目。真正优质的二手车是你周边的朋友、同事等用旧的车，这些知根知底的车才是你要放心购买的二手车。

到此，以上就是小编对于合肥二手车市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于合肥二手车市场的4点解答对大家有用。