丰田炫

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田炫的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田炫的解答，让我们一起看看吧。

一辆车为啥叫丰田也叫致炫？

丰田致炫是丰田系列的一款车型，其车美观大方，经济适用，深受广大用户喜爱，为什么叫致炫，打个比喻，就像人的名字，你家里有几个兄弟姐妹，姓要随着父亲的姓，是固定不变的，名字可随父母喜好而取用，同理，丰田是它的姓，致炫是取的名，经此而已。

丰田致炫怎么样？1.3的动力够用吗？

车主路过，想到啥说啥吧。先说行驶品质吧。这车毫无任何品质，过个坑感觉要散架子了。转向手感也很重。隔音烂底盘烂动力烂时刻提醒着你抓紧挣钱换车吧，致炫最不满意的就是这个。7万公里了底盘感觉到松散很多。

小毛病的话，这配置应该没啥可坏的。出现过几次D档踩刹车剧烈抖动，原因未知，最近莫名其妙的好了。大灯虽然是卤素切低配没透镜但是亮度还可以，很够用。空调不及同为广汽丰田的雷凌，没有传统丰田车的那种给力。

外观除了屁股我个人都挺喜欢的，侧面线条也很好，屁股的设计像设计师着急交稿。

空间分着说吧，乘坐空间绝对没问题，因为是两厢后排的头部空间还要好过三厢的威驰/致享，前排驾驶坐姿过分的高了，像开面包车，而且方向盘只有上下调节，有点够着方向盘的感觉，我1.78cm但是属于上身极长那种，开有天窗版的致炫会顶头，没天窗的就不会。前排储物空间够用，杯架很方便。后排储物空间。。。。在哪呢？

保养一直都是4S用的买车时候的工时券，贵点无所谓了懒得跟小汽修厂老板扯皮。在乎后期的话确实花不了什么钱。

重新给我一次选择的机会，我会买POLO。原因是这车的优点后排乘坐空间大，对我来说没啥用。缺点驾驶坐姿高时刻影响着我。至于知乎神车飞度，负责人的说，坐姿比致炫还高，噪音更大。一个A0级的车要那么大动力有啥用？

这是1.3的，动力肯定会大打折扣，同款车排量越大，动力越强劲，当然耗油肯定也是越厉害全世界小车中的佼佼者，欧洲小车碰撞最高分5星，安全性能一流，加长后内部空间比同级车大不少，小车大一点就会很不一样。我在泰国曾经租过，驾驶感觉一流，排量稍小，日常代步足够，长途有点累，最好买1.5的

丰田致炫有几款车型？

丰田致炫一共有7个款型，其中4款是致炫原车，另外3款是采用跨界设计的致炫X，前脸设计与原车的八字胡设计不同，底盘稍微高一些，不过同配置车型要比原车贵了一些，尊贵版的顶配则没有差价。致炫与致炫X按自己对外观的喜好来挑即可，没有孰好孰坏之分，不过市场上的反馈还是能够看出，致炫X的丰田家族式前脸要比原车的八字胡更讨喜，也更接近海外版的雅力士前脸。

致炫全系起步自动挡，比20款的门槛稍微提高了一些，1.5L发动机最高马力112匹比20款提高了两匹，匹配CVT变速箱，虽然表现没有卡罗拉那台三缸1.5L亮眼，但胜在稳定耐用。配置方面，这个价位的丰田就不要指望它能给你同价位国产车那样丰富的东西了。安全配置方面两个低配车型仅提供主副驾驶气囊，两个高配车型才有前排侧气囊，比起同级别的本田飞度和大众POLO都有不如。无钥匙进入和启动以及定速巡航仅有顶配车型才有配备，这也表明这台车的主要使用范围最好还是集中在城市，高速尽量少去。另外两个低配车型上，像天窗、中控屏、倒车影像都属于简配，入门款更减配了LED大灯和雾灯。

丰田致炫和威驰哪个好？

丰田致炫车型更好一些。

丰田致炫车型是丰田公司推出的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的销量还是比较不错的，这款车型在车体的尺寸上比标准版的丰田威驰车型稍微要小一些，但是操控性能更好，车体的重量更轻，甚至于油耗方面也要比丰田威驰车型更加的经济省油一些。

威驰好一些。

致炫和威驰都是丰田车，车身三大件应该是相同的，区别在于外观和配置，致炫由于是两厢车后排高度比威驰后排高3厘米左右；威驰尾箱空间507升，致炫尾部空间325升，相差180升。

丰田YARiS L新致炫上市，配置升级颜值出众，还用等新飞度吗？

应该是不用等了。

2020款广汽丰田YARiS L致炫已经上市，新车外形、内饰、车身尺寸乃至动力系统都有了较为明显的改变。

17款的八字胡须不见了，取而代之的是四边梯形大嘴，大嘴进气格栅似乎已经成为一种潮流，但之于致炫，是否比之前更帅气就仁者见仁智者见智了。

致炫的轴距与车身长度没有变化，车宽增加20mm，高度降低35mm；轮眉、侧裙加装黑色饰板，前唇和尾箱下护板作灰白色修饰，整车多了些许运动的味道。

中控悬浮屏设计也是一项重大改变，平添了年轻的气息。

当然，更重要的是新致炫全系搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，动力参数的提升或许不足为道，当多数品牌的小型车甚至紧凑级车都在换装1.0T、1.3T三缸发动机的时候，丰田致炫还能坚持1.5L自吸，难能可贵。

新飞度外形上的变化主要是前脸，取消了镀铬饰条，进气格栅缩窄，与本田家族目前的倒梯形设计风格迥异，偏于懵懂少女的情怀，这种设计似乎并不讨巧。

内饰则继承了缤智与HR-V的中控风格，可谓进步。

消息认为，有望于11月上市的本田飞度将换装同平台凌派车型上搭载的1.0T三缸发动机，也或有混动车型同步上市，变速箱为MT、CVT或i-CVT。 1.0T飞度在动力上不会存在问题。

只是发动机和整车运行的稳定性有可能会像凌派那样糟糕，本田汽车在中国市场的表现极不厚道，动力与传动系统甚至车身安全结构与欧美市场差距甚远。

到此，以上就是小编对于丰田炫的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田炫的5点解答对大家有用。