凯迪拉克高配

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克高配的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克高配的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克ats高配是什么版？

凯迪拉克ats高配是豪华版。
因为豪华版是凯迪拉克ats的最高配，配置最全，包括座椅皮质材料、智能电动尾门、自适应巡航等高端配置，极具豪华感。
此外，凯迪拉克ats还有基础版和豪华版两种版本可选。

凯迪拉克ct 5顶配和豪华版区别？

凯迪拉克ct5顶配和豪华版的区别在于配置上的差异。凯迪拉克ct5的顶配版本要比豪华版多出了不少。比如并线辅助功能、车道偏离预警系统还有车道保持辅助系统，豪华版就不具备。而顶配版还比豪华版多出了倒车车测预警系统，自动泊车入位，还有发动机启停技术。这是凯迪拉克ct5顶配和豪华版的基本区别。

凯迪拉克ct4高配版落地价是多少？

落地价大概在30万左右

凯迪拉克CT4是一款豪华紧凑型轿车，其高配版的价格会因销售地区、配置和购买时期等因素而有所不同。以下是一些参考价格：

1. 2021年款凯迪拉克CT4 28T 雅致型 双离合 国VI （最高配）的指导价为27.99万元人民币。

2. 实际的购车价格可能会在指导价的基础上浮动，根据具体的购车地区、车型配置以及优惠活动等因素而定，可以多咨询多家经销商从中获得更准确的报价。

需要提醒的是，以上价格仅供参考，实际价格以当地经销商的报价为准。如果你有购车意向，建议提前了解市场行情、车型配置和相关政策，以便作出更加明智的购车决策。

凯迪拉克ct4高配版落地价在国内市场上都不尽相同，但一般会在40万左右
这个价格相对于其他高端车来说并不算贵，毕竟凯迪拉克ct4是美系豪华轿车中的一员，车身材质和内饰配置都处于较高水平
同时，凯迪拉克在其制造过程中还会进行相应的质量检测，可靠性方面也更有保障
不过，需要注意的是，除了车价本身外，还有一些其他费用需要考虑，比如保险费、车船税等
如果你购买的是进口车型，还需要交纳增值税
所以在购买凯迪拉克ct4高配版时，除了车价外，还需要综合计算其他费用

大众途昂X顶配和凯迪拉克XT6四驱豪华型怎么选择？

谢邀

差不多的价位到底是选择大众途昂X的顶配车型好还是选择凯迪拉克XT6的四驱豪华型好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

大众途昂X和凯迪拉克XT6到底有哪些不同

途昂X作为大众的一台中大型SUV车型，和途昂最大的区别其实并不在于外观，还是在于其相比途昂去除了2个座椅，变成了一台非常纯正的大五座SUV车型，作为大众的旗舰SUV车型，这台途昂X的产品力还是非常强劲的，而其顶配车型更是动力强劲，配置丰富，当然，价格也不便宜，官方指导价48.98万元的途昂X的顶配车型即便在优惠之后其实售价也还是要比XT6的四驱豪华型高一些的。

动力方面，这台途昂X搭载了一套2.5T V6+7DSG动力总成，最大299马力500牛米，而凯迪拉克XT6则搭载了一套2.0T+9AT动力总成，最大241马力350牛米，在动力方面，途昂确实有着比较大的优势，而XT6相对于其所处的级别来说则显得有些中规中矩了。

在配置方面，途昂X其实也是要有比较大的优势的，21寸轮圈、膝部气囊、360全景影像、全速域自适应巡航、软硬可调悬挂、全液晶仪表盘、前排座椅通风以及后排座椅加热等配置都是XT6上没有的，但是我们必须要承认的是，XT6的配置其实也是非常丰富的，即便这台中配车型的配置都已经非常足够我们日常使用了。

到底应该是选鸡头还是凤尾

在途昂X和凯迪拉克XT6这两台车的顶配车型当中，我们到底应该怎么做选择呢？其实我个人认为还是比较简单的，尽管看起来途昂X的配置比XT6高了不少，但事实上XT6的配置也已经非常亮眼了，因此这两台车之间的主要差异还是动力和品牌。

如果你是一个非常狂热的动力参数爱好者的话，那么途昂X自然是更好的选择，但是如果你觉得2.0T已经足够使用了的话，那么XT6还是会更好一些，毕竟都已经到这个级别这个价位了，自然还是品牌认可度更重要一点，无论怎么样，凯迪拉克的品牌还是要比大众强一些的。

以上

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大众途昂X顶配和凯迪拉克XT6是现在市场上中大型SUV当中颜值处于第一阵列的两款车型，它们都刚刚推出不久，受欢迎的程度不相上下，凯迪拉克属于豪华品牌，自带光环，而大众在中国市场认可度高，途昂X又融入了运动风格，途昂X顶配和凯迪拉克XT6四驱豪华型在终端的销售价格比较接近，下面我就对比说说两款车。

凯迪拉克XT6的外观设计还是非常漂亮的，盾形格栅与车标的外缘轮廓相同，这也可以算作是凯迪拉克的家族式设计了，大灯和下包围处的前雾灯拥有凌厉的棱角和连贯的造型，看上去气势十足。

途昂X的前脸延续了途昂车型的方正设计，三条镀铬饰条连接了两侧面积巨大的大灯组，看起来非常霸气，前包围内部的银色饰件与途昂的设计产生了区别，看起来更加的时尚和运动。

凯迪拉克XT6的车尾使用了T形的尾灯，使得本来平淡的车尾设计看上去拥有了灵气，牌照框周围形成的盾形凹痕与车头的进气格栅产生了很好的呼应效果。

途昂X的车侧线条要比凯迪拉克XT6更加丰富，轮拱处的外凸设计很有肌肉感，车顶使用了近似于溜背的设计，视觉效果突出，使得车尾显得更加立体。

凯迪拉克XT6的内饰看起来比较豪华，配备了BOSE音响，六安全气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车影像和定速巡航等等功能，相比较途昂X更有优势的配置有车载空气净化器和负离子发生器，方向盘记忆，主动降噪，远程启动，倒车车侧预警和主动闭合进气格栅。

途昂X的内饰风格偏向于稳重，除了凯迪拉克XT6四驱豪华型中我提到的配置以外，它也有自己的一些优势配置，比如多出了膝部气囊和后排侧气囊，拥有疲劳驾驶提示功能，360度全景影像和全是自适应巡航系统，陡坡缓降和悬架软硬调节功能，前排手机无线充电和后排遮阳帘，音响系统使用的是丹麦丹拿的扬声器。

值得一提的是凯迪拉克XT6使用了传统样式的机械仪表盘，看起来并不是特别高档。

而途昂X使用了10.2英寸的全液晶仪表盘，可以投射导航地图，看起来很有科技感。

凯迪拉克XT6使用了一台排量为2.0升的四缸涡轮增压发动机，能够输出241马力的动力，搭配通用的9挡手自一体变速箱，百公里加速时间是8.8秒。

途昂X使用的是2.5升六缸涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速箱的动力机构，能够输出299马力的动力，百公里加速时间是6.9秒，比凯迪拉克XT6的成绩高出一截。

可以看出，途昂X无论是内部科技配置还是动力输出能力都比凯迪拉克XT6高出一些，如果不看品牌等级的话，我觉得还是途昂X更好一些。

如果排除对6/7座的高度诉求，那么大众途昂X顶配从动力、空间、配置等各个方面完胜凯迪拉克XT6四驱豪华型，我们没有理由拒绝一个中大型SUV的销量冠军，而且是V6发动机。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版指导价43.99万元，凯迪拉克XT6四驱豪华指导价43.97万元，两者平等对比来看看结果。

动力方面：途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版搭载2.5T V6发动机，最大功率220kw（299ps），峰值扭矩高达500nm，与7DCT双离合变速箱配合可以7.2秒破百；凯迪拉克XT6四驱豪华搭载2.0T发动机，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩350nm，与9AT变速箱配合下动力表现不及途昂X，虽然内置Tripower可变气门管理技术，但实际油耗表现与途昂X差异细微。

空间方面：途昂X轴距看齐老途昂，达到了2980mm，而凯迪拉克XT6轴距为2863mm，虽然轴距上XT6距离途昂X有着不小的差距，但实际乘坐体验途昂X并未把数据上的优势完全发挥出来，途昂X仅提供5座布局，受跨界SUV造型的影响，第二排空间很宽敞但优势不大，凯迪拉克XT6提供6/7座布局，灵活性更高一些。

配置方面：途昂X 530 V6 四驱尊崇旗舰版搭载全时四驱系统，和悬架软硬调节功能，而凯迪拉克XT6为适时四驱系统，没有悬架调节功能；530 V6 四驱尊崇旗舰版增加了：265/45 R21高规格轮胎轮毂组合、膝部气囊、360度全景影像、陡坡缓降、全速自适应巡航等主被动安全功能，还有10.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数显、前排手机无线充电、座椅通风和后排座椅加热功能，全车隔音玻璃、后排侧面手动遮阳帘。

凯迪拉克XT6四驱豪华增加了：倒车车侧盲区预警、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘记忆、主动降噪、车联网OTA升级、矩阵式大灯、车载空气净化器、负离子发生器等功能。

综上所述：凯迪拉克XT6提供6/7座布局，除非你对于多人乘坐有着更多诉求，否则还是直接考虑大众途昂X顶配，V6引擎、更丰富科技化装备、更加年轻的跨界风格都是值得我们关注的要素。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克高配的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克高配的4点解答对大家有用。