途观大众

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途观大众的问题，于是小编就整理了6个相关介绍途观大众的解答，让我们一起看看吧。

上汽大众途观跟一汽大众途观比较？

上海大众产途观车，一汽大众不生产途观车，所以没法比较，上海大众途观生产很多年了，车的质量不错，也很瘦消费者欢迎，一汽大众生产大众品牌的suv车型有，探歌，探岳，揽境，都是不错的车型，不管质量还是工艺都是现在最先进的，值得购车者去体验和驾驶

途观和昂科旗怎么选？

推荐选别克昂科旗，性价比高，它的动力系统配备了2.0T涡轮增压发动机。这台发动机最大输出功率174kw，动力性能不错，但服务质量超过2吨。整体动力表现一般，但满足日常出行需求。变速箱匹配9速自动变速箱。可以直接从这款车型的发动机入手。昂科旗发动机采用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机。该发动机采用35mpa高压直喷系统、电动排气阀涡轮增压器等七项技术，具有低速、高扭矩、高速、高功率的性能。可以说，昂科旗发动机技术非常优秀.

买途观l十大忠告？

买途观l忠告如下

1、做工没什么大的瑕疵，但是用料真的很“大众”，看上去摸上去和10万的车型比没有本质的区别，30万级别的车了，还是有大片的硬塑料。　

2、低速的时候油门响应有点慢，涡轮迟滞明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。

3、DSG变速箱在低速的时候还是避免不了顿挫，尤其是升降档的时候，顿挫感还是能够感觉得到。

4、高速的时候过减速带，或者颠簸的时候，有明显的抛跳感，快速变道的时候车身侧倾抑制效果不是很好，给人的感觉好像悬架支撑不了车身。

5、途观L的发动机虽然已经是第三代了，但是仍旧存在烧机油的现象，根据车主反馈，还存在亏防冻液的现象。

6、部分车主反馈存在一些小毛病，尤其是变速箱机电单元故障（概率性），有许多车主投诉。

大众途观2022最新款落地价明细？

动力方面，途观L配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版的官方指导价为252800元。目前该地最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为212800元；如果全款购买的话，再加上商业险8148元，上牌费用500元，购置税18832元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是241630元左右。

大众途观L2022款最终的全款落地价为273968元。

以大众途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版为例给大家算一算它的落地价。

途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版的官方指导价为241800元，目前没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费23248元，再加上商业保险8920元，最终的全款落地价为273968元。

途观使用寿命？

 6-10万公里

大众途观L是途字辈成员之一，发动机全部采用涡轮增压技术，早期曾经网传涡轮增压发动机使用寿命在6-10万公里，因为早期技术还不成熟，涡轮增压发动机故障率高，只能更换。但是现在的涡轮增压发动机使用寿命已经可以看齐自吸发动机了，只是后期维护费用高一些。

25万你会选择途观L还是问界M5？

相同预算选择联发科的山寨机还是选择华为？

问界M5，这是一辆很有意思的SUV。

其价格重合了途观L、锐界、昂科威PLUS等中端合资品牌的燃油动力汽车，作为一个年轻车企打造的SUV，和老师傅对决究竟谁的实力强，到底该选择华为还是这些“老炮儿”；这个问题困扰了很多司机，不过并不难选。

既然问界是华为和塞力斯合资创立的品牌，那就思考这么一个问题：以相同的预算，现在是选择华强北系的联发科芯山寨手机，还是选择华为手机呢？毫无疑问，华为才是上上之选。问界就像是华为手机，而这些燃油车就像是联发科芯的山寨机，即便它们也来自大厂。

燃油动力汽车的故障率总会高于新能源汽车，因其使用的是内燃式发动机。

通过燃烧产生热能，在通过机器将热能转化为机械能的发动机都比较原始，在做功过程中会产生高温、高压、噪音和磨损；这是无法避免的问题，所以内燃机的使用寿命会比较短，在使用过程中也会出现因磨损或高温高压导致的老化而带来的动力减弱、油耗升高，烧机油、渗机油或机油增多与乳化等问题。这些问题在电动机上面都不存在，电机的定子和转子没有物理接触，没有磨损和噪音大的缺点，使用寿命会非常长，在使用过程中只要没有碰撞也基本不会损坏。

内燃机由于热效率过低且有上述缺点，所以不宜长时间高转速运行；为了实现“低转速和高车速”的状态，车辆不得不使用变速器，以不同的齿轮组合带来不同的速比，实现对扭矩或车速的放大。变速器的结构很复杂，还有液力变矩器、湿式或干式双离合与普通湿式多片式离合器等传动部分，这一部分的使用寿命也比较低；结果造成了在使用燃油车的过程中需要阶段性的更换零部件甚至总成，用车成本高，用车体验也比较差。

重点是只要存在换挡的操作，不论用哪种变速器都会存在换挡顿挫的缺点。

电动汽车不需要变速器，因为电机没有磨损、噪音和高温等问题，而且转化机械能过程中的动力损耗极低，以高转速运转也能有效控制能耗；所以电动汽车或直驱模式的插电混动汽车都不用变速器，以电机转速升降的方式直接调速即可。

华为问界M5就是这样的驱动平台，车辆采用的是电机驱动，加减速会非常平顺；驱动平台也没有什么需要保养，使用成本也会远远低于燃油车。

增程系统不难理解，内燃机启动后只用于发电，给电机供电或同步为电池组充电，车辆仍旧由电机驱动；在不同车速区间内的耗电量是恒定的，那么增程器在不同车速节点上的运行转速就会足够稳定，状态等同于不同速域的定速巡航，耗油量会比同级燃油车低。而且内燃机平时也用不到，该车有150公里的纯电续航，为贴金真实路况的WLTC测试模式得出的结果，如果用CLTC/NEDC测试则能达到200公里左右；那么平时驾车只需要当作电动汽车使用即可，只是偶尔跑长途的时候才需要启动内燃机，所以其内燃机的使用寿命也要长很多且仍旧没有变速器。

这就是华为问界M5的优势，问界的销量之所以能增长如此之快也正是基于这些优势；仍旧对燃油车有好感的司机，一般在试驾过这些车之后就会彻底改变自己之前的观念了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于途观大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于途观大众的6点解答对大家有用。