全国二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全国二手车的解答，让我们一起看看吧。

比较大的二手车交易网站有哪些？

随着国家政策的推进，二手车市场如火如荼展开，二手车市场也变得越来越正规成熟，网络信息时代的到来，让交易变得更加快捷，网络上的二手车平台变成我们最方便的通道。随之二手车领域也是上演了一出大戏，各家企业不约而同走上舞台，进行激烈的竞争，进行着一决高下。下面说说现在几个最大的二手车交易平台。

1:瓜子二手车直卖网

一句广告词，不赚中间商差价让人人深深记住了它。瓜子二手车是一家以交易为核心，目前已经完成了上门评估、交易撮合、陪同客户、售后保障、汽车金融、保险以及其他车后服务的连接。早在2014年开始，二手车成为最热门的投资领域，二手车市场进入爆发期。此时，瓜子二手车速度抓住先机，抢夺市场，它通过线上轰炸式的广告投放和线下地毯式布局扩大城市覆盖量，瓜子二手车快速的走红。

融资能力:新一轮融资发生在2016年4月，获得2亿美元的A轮融资。

2:人人车

提到人人车，大家会想到黄渤，总所周知，明星代言的效应力量是不可估量的。

人人车成立于2014年4月，是一家二手车交易平台，能够为车主和买家提供二手车交易服务，它首创二手车c2c寄售模式，直接对接个人车主和个人买家，提高交易效率。人人车业务已经覆盖北京、上海、成都、重庆、南京等地。

融资能力:2015年，完成8500万美元的C轮融资。

3:优信二手车

黄金60秒，一秒广告费50万，在中国好声音冠军之夜优信用3000万拍下60秒的广告位。此外，广告中还邀请了众多明星，砸钱做广告，赚够了眼球。

优信二手车，是优信集团旗下的提供二手车零售的电商平台，于2015年正式上线，创始人是戴琨，优信二手车是利用互联网与移动互联网技术为消费者提供在二手车购买的整个环节中相关的咨询、购买及售后等服务。

融资能力:2016年1月，完成4亿美元的D轮融资。

4:天天拍车

天天拍车，成立于2014年，为车主和经销商免费提供上门检测、无线竞拍、上门成交、手续过户等二手车交易服务，后期将全面打通二手车金融、保险、延保、流通等服务，成为汽车再次消费交易服务平台。

融资能力，2015年9月，获得7300万美元的A+B轮融资。

优信，58同城，瓜子二手车，二手车之家（汽车之家），等等，都是二手车交易网站，但是在笔者看来，网上交易，尤其是跨地区网络交易不是很靠谱，电视上经常报道，跨区域调车，车主发现重大问题，退车难以进行，这个是很麻烦的事情，所有感觉如果能在本地通过朋友或者车商来一对一的买车卖车，还是不错的，前提是签好协议。

目前国内有很多二手车网站，我们熟知的，优信，58同城，赶集网，瓜子二手车，百姓网，二手车之家（汽车之家）车牛，都可以发布二手车，而且很多网站做到了分类，车商版与普通版，但是开通车商版账号，需要网站认证。

1、C2C的像瓜子二手车，现在主打保卖收车，绝大部分都卖给了个人用户，收的服务费较高，而且双向的，车主收4个点，买家还收6-10个点。2、C2B的像优信，天天拍车，车置宝谢谢绝大多数都是和车商合作卖给了商家，卖车速度快，价格优势不大。

人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

你好，很高兴回答你的问题。

首先作为一个二手车车商来说，这几个平台其实都一样。不管是人人车，瓜子二手车还是优信二手车。虽然最开始他们打的口号都是没有中间商赚差价等等，但现在你可以去他们的网站上去看。个人车主还是比较少的。大部分还是别的二手车商的车挂在他们网站上。而这个是他们主动找实体店的二手车商协商，把实体店的二手车挂在他们的网站上进行销售。

就这三个平台而言，我个人不看好优信二手车。目前已经可以不叫优信二手车。因为优信二手车业务已经全盘被58同城收购。

初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和人人车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？

然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资事件，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。

于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：

• 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
• 有车源资源以及线下资源的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。

最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。

到此，以上就是小编对于全国二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国二手车的2点解答对大家有用。