新款本田

作者

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新款本田的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新款本田的解答,让我们一起看看吧。

全新本田思域已到店,配置更丰富,大家觉得定价合理它会火吗?

不管思域怎么改,他都会一直火下去的。2019款思域已经上市,官方给出的指导价为11.99-16.99万元,取消了老款1.8L自吸版本,其中搭载全新1.0T三缸发动机的180TURBO版本介于11.99-13.99万元,而搭载1.5T四缸发动机的220TURBO版本则介于12.99-16.99万元。

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而思域180TURBO版和220TURBO版均匹配CVT无极变速箱,悬架系统标配了前后独立悬架是个不小的提升。即便是入门手动挡车型,也配置了胎压监测、运动/ECO驾驶模式切换、电子驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、蓝牙/电话、LED日行灯和PM2.5空气过滤系统。光是这些标配项目就足以吊打一众竞争对手了。

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而思域中高配车型的配置则更加丰富。并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别、倒车影像、全速自动巡航、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、全车门一键升降、7英寸触控大屏等等给与消费者更多选择空间。

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最最重要的是,思域大改款之后被冠以“秒天秒地”的平民性能车头衔,其市场口碑和年轻化群体基础相当强大,我保守估计未来会否再次出现加价提车的盛况,还是极有可能的。当然,本田急需解决的还是机油门事件,如果可以彻底消除机油问题,相信思域未来的潜力还会更大。

思域肯定是会火的,因为这款车符合很多年轻人的选车要求的,具体有这几点:

外观

该款新车的设计只能用美艳与精致来形容他,在美艳的外观下也不失霸气的脸庞,并且两侧的大灯也设计的非常犀利,加上辨识度极高的日行灯装饰也是惊艳万分

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内饰

在内饰上新款的思域也得到了凤凰涅槃般的升华,并且所有的装备也得到了更多的功能性提升,包括自适应巡航,前向碰撞缓解,车道偏离与保持辅助,和主动刹车系统等一系列的高科技安全配置,与竞争对手思域在安全性上也具备了更多优势

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动力

在动力方面新款的思域依旧搭配的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱

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改装

思域天生就是改装的料,市面上各种改装件完全能满足你的需求。

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只要定价合理,加上日系的营销,必然会火。

全新本田pilot中型SUV,比汉兰达大一圈,会影响汉兰达的地位吗?

本田旗下目前一共两款中型SUV,分别是本田冠道和本田URV,这两款车型没什么区别,就是换壳的兄弟车型,丰田汉兰达一直是中型车中的佼佼者,本田冠道一直没有能力抗衡丰田汉兰达,汉兰达一枝独秀很多年了,这也算是本田的一块心病,所以本田推出了全新7座车型pilot,这款车型的尺寸比汉兰达更加突出,并且有7座车型,实用性很强,综合来说很有竞争力,本田品牌力一直很强,消费者对于本田车型的认可度很高,所以这款本田的全新中型SUV,对于汉兰达地位还是有一定影响的,但是这款新车型还没有正式上市,所以具体的表现还没有大量的反馈,综合来说是比较有竞争力的

本田pilot

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外观方面:本田pilot的整体设计风格采用了家族式设计,前脸有些现款本田CRV的既视感,因为是中型SUV,并且配有7座车型,所以侧身视觉上很长,实际尺寸也符合级别标准,所以侧身还是非常大气的,整体外观还是很强势的

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内饰配置:全新本田pilot,整体的内饰采用了全新的家族式设计,采用了很多钢琴饰板工艺,高级感很强,中控屏尺寸偏小,科技感不足,还是以实用为主,配置方面比较丰富,四幅式方向盘也很彰显高级感,综合来说座舱表现中规中矩

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空间和驾乘感受:全新本田pilot,采用了2+2+3的座椅布局,保证了第二排的乘坐舒适性,不常用的第三排保留了三个座椅,综合来说这样的布局还是很实用的,也有一些商务感觉,动力方面搭载3.5L自然吸气发动机,配备了6速和9速手自一体变速箱,整体的动力还是很澎湃的,这样的大排量自吸车型还是很有情怀的

总结:全新本田pilot整体的外观非常大气,尺寸也比较大,七座车型很实用,整体的竞争力非常强

全新本田CRV兄弟车型皓影上市,全新丰田RAV4会有压力吗?

全新的广汽本田皓影即将上市,这款CRV的姊妹车型在很多方面继承了CRV的设计,可以说是引起了不少的关注。而是否会对全新一代RAV4产生压力,我认为以现在皓影的综合实力,还是未必。

首先皓影作为一款全新车型,在知名度方面是有欠缺的。就算是出自同门师兄crv同平台,但是皓影的知名度还是比RAV4差的太多,RAV4作为一款在中国上市十多年的品牌,拥有很广泛的用户基础,并且在知名度上也是非常之高。所以在皓影上市后,还有很长的路要走。

其次如果皓影同CRV一起降价打市场内的话,还是会对RAV4产生一定压力的。我们知道,这一代本田的1.5T发动机的动力是要明显强于丰田的2.0L发动机的,而且CRV现在在市场终端已经有了一定的优惠,如果皓影上市后可以同CRV一起降价抢占市场的话,相信还是会对RAV4产生一定压力的。但是这也要看RAV4的定价如何。因为RAV4如果定价合理,相信还是会有消费者为其买单,毕竟凯美瑞在几乎终端没有优惠的情况下,顶着雅阁上万的优惠销量也还是不错。

最后就是CRV有兄弟皓影,RAV4也有哥们威兰达。有消息称,几乎照搬RAV4设计并在广汽丰田上市的威兰达也即将发布,产品力同RAV4相当。所以都是兄弟上阵大家,谁赢谁输还真不一定。

所以,皓影能否给RAV4产生压力,主要还是看自己以及对手定价以及市场策略如何。这种激烈越竞争的市场,相信消费者越得益。

丰田是自断前途。放着2.5+8AT经典车型不用,偏偏要上2.0+CVT,并且以混动为重点,售价相对较高,简直就是三大败笔。估计要凉凉,哪怕你搞个2.0T+8AT也行啊,偏偏就不是。。

肯定会有压力,毕竟紧凑级suv的市场份额就这么大,作为crv的兄弟车型的浩影其综合实力自然也不会差,这势必会拉升本田在紧凑级suv价格的销量,至于新rav4目前售价未出,整体来说也很有竞争力,但rav4是单枪匹马,crv是两兄弟上阵。

一款还没有经过市场验证的车型不会给RAV4带来什么压力,但是皓影应该会给CRV带来一些压力,比较它们之间是彼此最大的竞争对手。为什么这么说呢?

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首先,消费者选择RAV4的时候,一般对比的往往会是CRV或者奇骏,即使皓影上市了,短时间内大家也不会习惯拿它来和RAV4比较。

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但是,消费者买CRV的时候,或者说看皓影的时候,就很难不把他们两个放在一起比较,毕竟这是高度相似的两款车型,不管是风格还是定位,亦或是价格(虽然还没公布,但是可以推测不可能差别很大),它们都是高度重叠的。

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最后,丰田现在是国内后劲最足的车企,没有之一。要知道在国际上,丰田和大众是一个体量的企业,但是在国内却是差了一倍,这个差距应该在未来的几年内被慢慢的弥补,所以大家看看丰田到的车价,几乎都没有什么优惠,个别车型还要加价。

所以我说皓影上市不会给RAV4带来太大的影响,当然,一丁点影响也没有自然是不可能的!

本田新款奥德赛如何?

关于新款奥德赛,大陆还没有上市,不过在北美和日本东京已经亮相了,光从设计和内饰风格上就能感到满满的本田风。

北美版本: 如果喜欢就买进口。

动力更新:

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与上一代一样18年的奥德赛将使用3.5升V6动力传动系统,但其输出功率增加了32马力。它的马力将有280,这将使你拥有更多激情的开车感觉。标准的9速自动变速箱也采用了新的10速变速箱。当然国内的主要是2.4L,186马力的,不知道国内版和会不会也能达到北美版这样。北美版的奥德赛有3.0L或者3.5L,马力可达280。

悬架:

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重新设计的悬架将使得它的后端更加的稳健,行驶过程中也是更加平稳,货运空间也变大,底部也安装了隔音设施,这将使坐在第三排的乘客,比以往更加舒适。

内饰设计:

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前脸是本田车系的家族设计语言。虽然作为MPV来看的话外观还是主要偏向于家用风格,但是本田在北美大型MPV车型中第一次使用悬浮式车顶设计还是比较有冲击性的。

在思域上面的液晶仪表和最新开发的互联系统同样搭载在新款奥德赛上面了。

其中最让我不爽的是,将档把式的换挡机构换成了和国内冠道上边一样的按键式的,恕我吐槽一句,本来就是买本田送发动机,结果连档把都没有,开车还有啥劲,不止美国人有啥感想。

科技更新:

在18年北美的奥德赛里边搭载了车载Wi-Fi系统,这在北美MPV车型中属于第一次亮相的新技术了。后排搭载了独立操作的娱乐系统。在使用时会自动下降,是一个10.2英寸的屏幕,用HDMI或蓝光光盘就能播放,还有一些媒体应用,用4G就能连上车载电视,网络,游戏,车内电子系统的操控都可以用第二排单独提供的遥控器完成。

东京发布版本:

这个版本估计就是国内版本了。

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前脸:从外观上看,新版奥德赛比以往版本前脸设计更加具有冲击性,新车将前进气格栅下部装饰条增加至四条,同时更加粗壮。两侧的雾灯也有变化,加了LED日间行车灯,尾部与现行版本没区别,并没有想北美版本一样有改动。

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内饰:与现在版本比没啥区别,只不过增加了全新的黑色木纹饰板以及深色纹路的织物座椅材质,为奥德赛增加了豪华感。

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安全性能:本次看到的最主要改变主要是升级 了安全系统,在现行的ACC自适应巡航系统上,优化了前车距离控制系统,增加了堵车路段停走功能。

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动力方面:新车搭载了与现行车型相同的I--MMD系统由2.0L发动机、电动机和锂离子电池组成,传动系统也是CVT变速箱,以后将既有速度,又能很节油了。

国内版本如果不加长尾部扩大行李架空间,和GL8比还是难。

大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场上一向拥有着非常不错的口碑!而作为本田旗下的第一款pMPV车型,也是唯一的一款正儿八经的车型,广汽本田奥德赛也拥有着非常不错的口碑,销量也处在合资品牌车型的前列!以这一两个月的情况来看。广汽本田奥德赛和东风本田的艾力绅这两个兄弟车型排在别克GL8之后,位列合资品牌MPV车型的第二三位!今天我们就来重点介绍一下来自广汽本田的这款MPV车型奥德赛。

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广汽本田奥德赛拥有着典型的MPV的外形设计风格,外形四四方方,超短的车头,一切以空间实用性为最主要的设计考量!4.845米的车身长度,使得这款MPV车型拥有非常宽敞舒适的车内乘坐空间!使得奥德赛的七个座椅,每个座椅都可以获得非常宽敞舒适的乘坐空间。尤其是中间的两个老板座更是奢华之极!这两个中间的独立座椅可以单独调节,并支持前后滑动!舒适度极佳!作为家庭使用或者是商务接待用途都非常适合!侧滑门的设计也可以获得更大的车门开启幅度,上下车更便捷,更加方便舒适!

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动力系统方面,广汽本田奥德赛搭载的是2.4升的自然吸气发动机,该发动机拥有137千瓦的功率和243牛米的扭距!配合CVT无级变速箱使用,使得这款奥德赛拥有10.5秒左右的百公里加速成绩!对于一款车身长度超过4.8米,重量达到了1.8吨的MPV车型来说,这样的动力加速成绩是非常出色的!而配置方面,作为一款20多万的MPV车型广汽本田的奥德赛也非常的豪华!即便是最低配的车型也拥有多安全气囊,胎压监测,前后倒车雷达,倒车影像,多功能方向盘,带手机互联和影射功能的中控彩色大屏,自动空调,防紫外线玻璃,防夹车窗等等!

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如果您考虑购买一款空间宽敞舒适的合资品牌MPV车型,广汽本田的奥德赛确实是一款非常值得为大家推荐的车型。其采用的动力系统虽然不算先进,但可靠的品质是其最大的亮点!同时,这套动力系统也拥有相对不错的燃油经济性和动力性表现!而相比销量更高的美系合资品牌上汽通用别克GL8,广汽本田奥德赛的商务气息没有那么浓,更适合家庭用户购买!奥德赛更具生活气息!

到此,以上就是小编对于新款本田的问题就介绍到这了,希望介绍关于新款本田的4点解答对大家有用。

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