奔驰cls价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰cls价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰cls价格的解答，让我们一起看看吧。

2024奔驰cls级落地价？

2024款奔驰cls300的落地价160万元左右，

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一。

奔驰cls53落地价？

落地价方面，奔驰amg glc 53 其官方指导价为858800元，如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25564元，购置税78301元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是965715元。总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的。

奔驰cls300报价多少最低价？

据了解，奔驰CLS 300在国内市场的最低价为约56万元左右。当然，具体价格还要根据不同地区、配置等因素而异。CLS 300作为奔驰旗下的高端车型，其配置和车身设计都更显尊贵大气，动力方面则搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了250马力，能够满足大部分驾驶需求。总的来说，CLS 300是一款性能出色、豪华舒适的乘用车，价格在其所处的高端市场定位中还是比较有竞争力的。

奔驰CLS300最新报价在市场上会有所不同，通常在人民币50-70万元之间。这款车型搭载了强大而高效的发动机，提供出色的性能和豪华的驾乘体验。内饰设计精致，配置丰富，车辆安全性能也得到了很好的保障。总体来说，CLS300是一款德系豪华车中的佼佼者，具有较高的性价比。如果您对这款车感兴趣，建议您咨询当地的经销商，以获取最准确的报价信息。

新奔驰CLS64.88万起，造型受争议，你怎么看？

新奔驰CLS 64.88万起，造型受争议，你怎么看？

CLS是鄙人最喜欢的一款奔驰，新款造型也就那么回事吧；对比老款当真是丑，前脸几乎是A级、车尾有种别克的感觉（似乎说的有点过分了），第一代奔驰CLS由迈克尔—芬克所设计，这位伟大的设计师还设计了CLK！而第二代、第三代CLS的设计师其实都是一个人，他就是拥有亚洲人面孔的李一焕（Hubert Lee，美籍韩裔）；李一焕随着主创第二代CLS而名声大噪，而对于这第三代的CLS，李一焕仅是设计团队的一员，而并非主创！

如果是在机械、工程等方面，一个团队的相互协作是可以查缺补漏的、可以是产品更加的完善；但是在设计领域，这种团队协作就完全是一种自断双臂的行为了；而在一个设计团队之中，首席设计师（主创）完全是灵魂一般的存在！设计第二代CLS时，李一焕担任主创绝对的团队核心，李一焕的想法可以左右整个团队的设计思路，所以第二代的CLS很完美，因为设计就是这样，它需要感性的、不可理喻的东西更多一些，而并不需要集思广益；而在这第三代CLS的设计流程中，李一焕更多的担任了团队一员的角色，而并非主创！

第一代CLS设计的过于阴柔，而李一焕的成功之处就在于他为第二代的CLS引入了一丝阳刚之气，第二代CLS的弧形轮廓当真是点睛之笔一般，让这辆车阴阳互补；实话说鄙人喜欢这CLS主要也是因为弧形轮廓，这个设计当真是给CLS增添了许多色彩！而第三代这轮廓也没了、家族Coupe脸、E级的平台、E级Coupe的内饰、S级的方向盘，这些购成了第三代CLS的全貌，但车子的尾部设计当真是丑的不可理喻；似乎和威朗、君越有异曲同工之妙，只不过更精致一些！

说到底三代CLS的造型依然很不错，但我们似乎早已习惯了前两代的CLS，尤其是这第二代的CLS，在很多朋友心中都把它当成了最原汁原味的CLS；而三代的CLS变得平庸、而失去了灵性！当然鄙人不能否认它依然还是一辆好车，只能说第二代的CLS太经典，使得三代相形见拙；再整个奔驰车系中，鄙人最喜欢的就是CLS，鄙人的看法就是无论怎么改都可以勉强接受，但弧形轮廓没了真是应该好好的吐槽一番，这玩意就是CLS的点睛之笔、魂魄，结果现在的三代CLS成了一款没有灵魂的豪车！

作为第二代奔驰CLS的车主，我认为最好看的CLS就是第二代车型，目前最新款CLS的外形导致了它的受众群体更小了。对于CLS这种冷门车，本来就是小中车型，价格贵，保有量小，再加上国人对它的认知度比较低，完全就是不走量的车型，这一点奔驰自己也知道。最新款CLS亮相的时候我就对它的外形持有保留意见，车头没问题，但是车尾太丑了，完全失去了前两代车型优雅运动的气质。结果新车发布之后，事实再一次证明了我当初的想法是对的。

之前CLS的用户，基本都是冲着它轿跑的外形才买的，CLS作为豪华大型轿跑车有一个很明显的特点，车头呈俯冲造型，底盘很低，车身又矮又宽，尤其是从车尾看上去，就跟爬在地上似的。再加上车尾下滑的溜背造型和无框车门，整个车看起来特别有气质，跑在路上懂的人一眼就能看出来是啥车。大家再看看现在的这代CLS，乍一看跟新款CLA不分伯仲。内饰没什么可说的，奔驰家族的最新造型，跟E级如出一辙。

价格方面我觉得还好，毕竟CLS定位就比较高端，64.88-83.80万元的厂商指导价，尚且能接受。别在CLS面前提性价比，CLS本来就不是追求性价比的车，要性价比的话直接买E级就可以了。目前的车型种类越来越多，轿跑车型也有很多，并不是CLS一家独大，别忘了最直接的竞争对手奥迪A7也已经完成了更新换代，并且入门价格比CLS还便宜。CLS的外形如果失去竞争力，那就只能靠品牌影响力了！

岩哥的观点：外形方面非常主观，也许我觉得新款CLS丑，别人就觉得它很好看，所以大家没必要抬扛！但是从销量上可以看出，新款CLS的销量以及热度，完全不及之前两代车型。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

这个问题真是有意思。

在深港澳车展之前，奔驰发布的新款CLS，这个时候大家诟病的是价格。大家纷纷表示为什么老款CLS含关税才64.88万，新车在关税降低之后反而价格变成了80.88万（轻混版）？然则汽油版出来之后大家就开始纷纷诟病新款的造型了------这还不能说明什么问题吗？

事实上从外观来看，无非就是主观倾向，大家都是见仁见智而已。而说新CLS不好看的人有几个买了老款CLS？大家只是不能接受“cls”固有形象的改变罢了。

按CLS设计师的说法，CLS造型的灵感来源是“猫蓄势待发的动感线条”，但从这点上来考量审美，我觉得老款CLS的设计是非常切合主题的。

尤其是在尾灯的“柳叶眉”带来的优雅和妩媚，配合侧身的流动线条，我都不得不佩服设计师点扣主题的艺术造诣。不多说，至少百分之五十的“cls粉”都是被这个尾灯设计而征服，但新款CLS的设计试图打破老CLS的固有表示，做了大刀阔斧的改动：

在前脸处的改动，主要集中在大灯和进气格栅的变动。前脸设计大概是为了迎合普世审美，诸如捷豹、玛莎拉蒂等都是类似于这种繁星式的进气格栅，相对来讲，这种设计较之于老款设计，是更有运动感的（甚至于这种进气格栅可能是新款奔驰的通用特点），其次大灯也是为了迎合新款的进气格栅而改作三角形的造型，大家可以从下图对比看看。

从我个人来看，新款最大的败笔则是后尾灯。大概是前几款的尾灯过于灵性，使得大家对新款有了过高的期待，但现实大海冷冷拍下....

(新款尾灯)

(老款尾灯)

新款尾灯看久了，你会觉得好像你在和一个智障对视....而老款看久了...依然好看....

以上，就是外观的区别，这里再次重申一下，但凡涉及的如内饰、外观的审美问题，真的是非常主观的，特别是在旧款过于经典的请款下，很多人只是不能接受固有印象的改变而对于新款过多的指责；其次，诸如奥迪A7、奔驰CLS，他们的卖点就是颜值，所以大家集中在外观的诟病也实属正常.....然则到底口碑如何，时间和销量才是试金石。

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到此，以上就是小编对于奔驰cls价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰cls价格的4点解答对大家有用。