沃尔沃 降价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃 降价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍沃尔沃 降价的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃降价的真正原因？

1.主要原因是当前汽车市场竞争激烈，消费者需求不断变化，而沃尔沃在中国市场中的市场占有率以及销售情况并不理想，为了稳定市场地位和留住消费者，降价成为了一种有效的营销手段。
2.此外，近年来国内汽车市场也呈现出一些不利因素，如汽车消费税的上调，以及经济下行等因素，这些都给汽车行业带来了影响，沃尔沃也不例外。
但是沃尔沃在降价的同时，也在持续努力提高产品质量和服务水平，促进销售业绩的提升

作为豪华品牌，沃尔沃降价为什么这么狠？

为何作为豪华轿车品牌的沃尔沃,在国内并不受欢迎?主要是品牌和价格因素，如果15年前能开上一辆沃尔沃S80，在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。

因为那个时候的豪华车太少了，豪华旗舰轿车更是稀罕。当时除了奔驰宝马之外，沃尔沃S80、捷豹XJL、和雷克萨斯LS系列，在国内的豪华旗舰轿车中叱咤风云。但是随着豪华车型的门槛越来越低，沃尔沃的优势就变得不那么不明显了。国人对于品牌影响力和认知度比较看重，然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车，很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中，与BBA一决高下，从价格到产品力，并没有太大优势。外观气场不够，内饰设计传统，空间方面表现一般，所以自然就被BBA挤下了舞台。沃尔沃以安全作为自己的造车理念，而且内饰全部使用环保材质，还有City Safety城市安全系统保驾护航。如果在15年前，用这样的产品力和特点去宣传，大家还是愿意买账的，但是现在光凭这几点是完全不够的。在目前繁多的豪华品牌车型中，同级别，价位的车型，在安全性上，谁都不会不谁差。S90车型刚推出的时候就是个很好的例子，宣传的热火朝天，结果却事与愿违，迫于无奈只能降价。作为一款中大型豪华轿车，现在S90最低配车型优惠之后的裸车价格，只有30万出头。想对标宝马5系和奔驰E级是无望了，跟雷克萨斯ES争夺一下市场还是可以的。沃尔沃品牌本身没问题，只是之前在国内的定位略高，产品力越有不足。作为豪华品牌轿车，在国内想跟BBA这三个一线豪华品牌争夺市场份额，一定会很吃力。但是在国产化后，调整产品定位、价格、以及策略，对标目前的二线豪华品牌汽车，才是明智之举。

沃尔沃作为全球安全的品牌，降价6.8万，是否能成为一匹黑马？

沃尔沃这个品牌已经不可以和10多年前比了，把好质量大门，服务好消费者比降价更有效。虽说买车时价格很重要，但是走高端路线的品牌，质量和服务才是关键。一味的降价吸引消费者，只会起到反作用！

问题是：沃尔沃作为全球安全的品牌，降价6.8万，是否能成为一匹黑马？

我想说，沃尔沃已经成为一匹黑马了！

从2019年销售数据来对比，全球重要的三个大市场，欧洲、美国、中国，均出现不同程度的增长，如上图所示，中国地区增长最快，1-9月份竟然销量增长13.8%，可以说在全球汽车品牌中脱颖而出。

要知道当前的汽车行业是什么背景下取得的这样业绩的？

从2018年到现在，中国汽车市场出现了长达15个月同比下降的局面，今年1-9月销量1524.9万，同比下降11.7%，仅仅就中国市场而已，沃尔沃是一匹黑马毫无疑问的。

而美国市场呢？

美国的轻型汽车市场2019年1-6月相比2018年同期下滑了1.9%，前三季度也是下滑的，也就是说，美国市场1-9月沃尔沃能取得4.7%的业绩也是非常不俗的。

欧洲市场，上半年数据为新车登记数量整体下降了3%左右，也就是说同样出现下滑，而沃尔沃欧洲地区1-9月份同比增长6%，同样非常抢眼。

市场对沃尔沃这只黑马还是存在争议的。

争议在哪里呢？

也就是题目所提到的，沃尔沃大幅降价的策略。

正是这一策略让其在萧条的汽车行业脱颖而出。

2010年吉利从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并取得沃尔沃轿车品牌拥有权。开始了两个品牌多年的技术借鉴和销售磨合。

吉利借住沃尔沃的技术，汽车制造突飞猛进；沃尔沃借住吉利营销策略，市场占有率逐渐壮大。

对于多数人来说汽车寒冬可能是危机，而作为造车狂人吉利集团董事长李书福来看恐怕又是一次重大机遇。

从这次汽车行业的衰退来看，沃尔沃显然用上了吉利汽车的以量换价路线赢得了不俗的成绩，寒冬来临，活下来才是最重要的，尽管以量换价策略在当前褒贬不一，但品牌壮大都是在质疑声中成长的，后续能否成为一个超级品牌有待观察，但我认为利大于弊。

到此，以上就是小编对于沃尔沃 降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃 降价的3点解答对大家有用。