凯迪拉克中国

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克中国的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克中国的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克escala国内有么？

目前凯迪拉克Escala在国内还没有正式上市，只是在2017年上海车展上进行了亚洲首秀展示。Escala作为凯迪拉克的全新旗舰车型，采用了一系列先进的科技配置和豪华的内饰设计，展现了凯迪拉克品牌的高端形象和技术实力。虽然目前国内还没有Escala的销售计划，但随着中国汽车市场的不断发展，相信凯迪拉克会在未来推出更多具有高端品质和科技含量的车型来满足消费者需求。

ct6-v国内能买吗？

1 首先需要明确的是，CT6-V是一款由美国凯迪拉克公司生产的豪华车型。
2 在国内，目前已经有一些汽车代理商开始代理销售CT6-V这款车型，因此可以在国内购买到。
3 但是需要注意的是，由于CT6-V是一款进口车型，所以其价格较高，可能不是所有消费者都能够承受。

1 可以购买。
2 CT6-V是一款由凯迪拉克推出的高性能豪华车型，在中国市场也有销售。
可以通过凯迪拉克官方授权的渠道购买。
3 如果您对购买有疑问，可以询问当地的凯迪拉克经销商或拨打凯迪拉克客户服务热线咨询购买方式。
祝您购车愉快。

凯迪拉克ciel国内可以买到吗？

凯迪拉克 Ciel（凯迪拉克 Cier）实际上并不存在。我猜您可能是想问凯迪拉克 CT4（Cadillac CT4）。凯迪拉克 CT4 是一款由美国凯迪拉克汽车公司生产的豪华轿车，已经在我国市场上市。该车型在国内拥有较高的知名度，消费者可以通过官方渠道购买。

全新凯迪拉克CT6谍照曝光！摇身一变“中国特供车”，能卖火吗？

凯迪拉克CT6换代版谍照曝光·未来表现可能会越来越差

日前，凯迪拉克曝光了一组全新CT6轿车的路试车谍照，这组照片带来了不小的争议。

CT6在售款的车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，属于准大型轿车（D级）；路试车的尺寸看起来要比在售款还要大，车辆仍然有修长的车头和宽大的车身，但C柱位置的三角窗明显加大了，尾箱看起来也有一定程度的延伸。所以新款车很有可能成为“D＋”级轿车，那么空间水平会自然是不会差喽。

然而期望值还是不能太高，因为这是一台前置后驱的轿车。

后驱车的特点是发动机纵置于车头，车辆采用的直列四缸发动机比较长，所以后驱车的车头才会比较修长；看似很长的车身被车头占去了很大一部分，实际驾乘空间也就不会很大了，这辆车的腿部仅为前排最大深度1125mm、后排最大深度890mm，坐垫深度分别为480、475mm，空间要比一些中型轿车还要略小一点哦，新款估计也只能达到B＋的标准。

空间并不是凯迪拉克CT6的卖点，可以说设计才是这辆车最大的卖点；相比CT4-5的浮夸（思域3系风格），CT6要沉稳大气很多，车身线条也多出了一些精致和优雅，但是换代版的谍照看起来有很大的拜年话，车头有些方正了、车尾也有些刻意溜背的设计，尾灯可能会用贯通式设计。

不过现在最大的槽点是中网设计，网传的一张换代版CT6的图片真的是有些扎眼，下面就来看一看吧。

“移动的高端暖气片”的既视感，大灯和无边框中网融合为一体，不仔细看都看不出大灯在哪里，感觉像是“前卫的盲侠”，配合泪眼式日行灯感觉很“赛博朋克”；可是这种风格会彻底的让这辆车失去沉稳、内敛和中庸的气质，至此凯迪拉克品牌没有一台商务风格的轿车了，能面向的大都是喜欢思域风格的年轻用户；然而这些年轻司机追求的不仅是浮夸的设计，还有相对低的价格和相对小而灵活的车身，所以3系和XEL等车的热度会更高。

所以CT6这种大型轿车哟啊面向的用户主要是中年人，而中年人有多少能接受这种设计感呢？似乎还是老款看起来顺眼一些吧。

最后需要了解的是凯迪拉克CT6的动力，这辆车不可能直接升级到纯电，燃油版还是会保留的；而凯迪拉克能选择的发动机只有2.0-LSY，这台智能变缸机能理想的控制耗油量，只是动力还是不够强悍。

那么CT6即便换代也难以提升竞争力了，因为现在就有相同价格区间内的六缸准大型轿车，比如红旗H9 3.0S-V6；在CT6完成换代后，H9 PHEV估计都要上市销售了。所以无法看好这辆车，通用有些黔驴技穷、瞎折腾了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克中国的4点解答对大家有用。