tt二手

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tt二手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍tt二手的解答，让我们一起看看吧。

奥迪tt二手为什么便宜？

1、市场保有量少

奥迪TT毕竟是属于跑车，它以动力性能和驾驶乐趣为卖点的特性限定了它的受众群体，大部分国人的主流消费诉求还是集中在车辆的实用性上，而奥迪TT的乘坐空间显然不能满足日常的出行需要，所以相比于其他类型的车辆，奥迪TT在中国占有的份额是非常小的，而保有量小即意味较高的贬值。

2、价位区间过高

在其他条件类似的情况下，便宜的车型相对会保值，因为便宜的车型，一般便宜的二手车在维修保养费用的价格也不高，普通消费者都能买的起也能养得起。但奥迪TT近50万的售价意味着较高的使用维护成本，万一隔三差五出个毛病，那维修费用绝对让你后悔买上奥迪TT。

3、汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。试想一下，那些买奥迪TT的人大都想体验其动力性能和操作性能，自然在日常行驶中会刮刮碰碰或者磨损过度，如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低。

二手10款奥迪tt油耗高吗？

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

奥迪TT实际油耗如何？

车主一：在现在来说就是有平均的7.9的油耗水平的，比较的不错的，长时间的使用还是比较的不错的，个人还是比较的喜欢的

奥迪TT 奥迪TT 2013款正前

车主二：对与一辆跑车来说12升的油耗绝对可以让人接受了，在市区普通驾驶基本12-13个吧。如果你想来点刺激那你必须付出15-16个了。

奥迪TT 奥迪TT 2013款斜前

车主三：在动力性提高的前提下油耗还是比较的明显的，就现在来说就是觉得车子的7.9油耗还是比较的正常的，个人还是比较的安慰的

车主四：油耗不错，10升左右，相对于一款跑车已经很省了。

奥迪TT 奥迪TT 2013款斜后

车主五：全系标配245的宽胎，在沈阳这样早晚也堵的地方，百公里12个油我觉得可以接受。

车主六：市内代步11-12，高速巡航7左右，暴力驾驶20+。

车主七：奥迪的油耗2.0T的可以接受，这个真不高！！关于奥迪烧机油这个问题不做解释，因为我还没发现这个情况。

奥迪TT 奥迪TT 2013款正侧

车主八：以我的开车习惯，15的油耗轻轻松松的。

车主九：刚开始开很费油。后来高速跑的多，油耗也不是很高。高速67左右吧。现在综合78

车主十：油耗基本可以猜到，油耗不高不低

预算60万，有哪些二手跑车推荐？

不请自来

预算60w

何必考虑二手车呢？

此价位新车也有很多了

野马5.0V8 超预算一点

保时捷718 入门版 刚好符合要求

科迈罗

奥迪TT以及TTS

宝马Z4

捷豹F-TYPE

奔驰 SLC

雷克萨斯RC 以及英菲尼迪Q60

日产370Z

当然还有一些价位低的必入丰田86 什么的 预算60w这些明显B格不够了暂且不提

以上车型 如凸显B格 保时捷718首选毕竟标在那里....

其次 奔驰slc 宝马z4 以及捷豹F-TYPE当然捷豹保值率不行

至于奥迪的TT或者TTS 个人感觉更适合女士

至于二手车嘛 这个预算 14年的 宝马M4 可以买的到差不多吧

或者三年内的M2

档次在提高的话 就得是零几年的 比如R8等一些车型 但及其不推介

追求性能 奥迪s系列 s4性价比很高嘛 一般跑车还真得跟屁股后面吃灰

六十万，Z4，2.3野马这种级别的新车都能开回家了，不过毕竟是小跑车，或许你是想体验一下更高级的跑车。

(本文内容过于丰满，请搬好小板凳观看)

首先，对于真日粉来说，六十万想玩车，直接三菱九代EVO,或者斯巴鲁翼豹，红头思域Type R。

(扯远了，还是说纯跑车吧，毕竟这几款开出去都没人认得)

先从大家最喜闻乐见的牛马伦说起，最便宜的盖拉多也七十多万，迈凯伦更别说了，毕竟这两个品牌进入大陆的时间太晚，没有比较老的车。只有法拉利F430能买到，前提是你特别喜欢法拉利，能接受05年车的各种毛病，以及买回来开盲盒一样的车况。

阿斯顿马丁，很多人买跑车的时候都会把他跳过，因为外形低调，还没声浪，不过也值得购买。

还有微商最喜欢的玛莎拉蒂，符合条件的也只有这一款，其他的比如Coupe，spider等车型不是不够就是浪费。

再说青蛙。911一般都是10年的卡雷拉或者是Targa(911的保值率不得不服)，十年的车买的时候好好看看，照样可以挑个毛病少，车况好的。718可以买最近几年(16和18的)，车况会好很多，中置后驱操控极限也很高，大多数人一眼也看不出来你个911的区别。

BBA里，奔驰宝马可以排除，奔驰这个价格买SLC, SLK这种太浪费，买AMG GT 不够，宝马买Z4浪费，M系列不是纯跑车(虽然M2这些是双门，但是定位都是轿车)，i8不够。

那就看看奥迪，这个价格54万的R8已经可以买了，可以买到07年的R8,小牛的换壳车。不过说实话，R8能买到精品车概率特别低，多数都有事故或是有大毛病。

下面是英国专属。

路特斯，喜欢看赛车的应该都懂路特斯，可惜车子设计的太赛道化，开着是真的难受，不过外形够拉风。

宾利欧陆，虽然印象里宾利是豪华轿车，但是欧陆定位真的是跑车，不得不承认。

说说捷豹，这个价格虽然买不到性能版SVR,但是可以买特别新的F-TYPE或是拉风XK这个敞篷跑车。

再说美系车。福特野马可以买5.0的大V8,2.3的是野驴，5.0的才是真野马，或者手动野马，这才是真男人的座驾。车子也比较新，只要没事故基本上就可以接受。

雪佛兰也是高不成低不就，买科迈罗浪费，买克尔维特不够。

再说道奇，我知道提起道奇大家想到的就是唐老大的挑战者，问题是地狱猫真的不够啊！这个价格只能看看普通版本的挑战者了，也是19年车，好好看看有没有事故就可以，车也坏不到哪去。

再说说日系。丰田SUPRA不够，得八十万，因为车子新，讴歌NSX就算前面加个一都不够, MX5，86,BRZ,350Z，370Z，RX8都浪费，雷克萨斯车型也不合适，光冈女王(如果你认为四门光冈嘉路算跑车，也有一款)也不够。身为一个日粉，我能想到的日本跑车也只有这些了。

只有这个合适：日产GTR,不过车子都挺老的，这车原车没改过的更是凤毛麟角，但是对于真正的JDM粉来说，修死我也认了。

总结一下，如果你真的特别喜欢，打算开几年卖掉，或是你和修车厂关系好，或者能再准备一笔钱整备一下，09款GTR R35,10款GTR，13年捷豹XK,05款法拉利F430,12款手动野马，07款奥迪R8，10款13款保时捷911,07,13年玛莎拉蒂，0708年阿斯顿马丁，04款欧陆都可以，但是回去需要好好整备，买的时候也得看好车况，十多年的车，毛病也都不少。而且跑车或是性能车多半都被下过赛道或是激烈驾驶过，被撞的概率很大，有的就算坏一小块钣金也得切割。

如果你不想整备，或者就想一次买个省心的，那就来准新的道奇挑战者3.6，18款5.0野马，准新的捷豹F-TYPE，718，15款路特斯，或是老老实实买新车。

到此，以上就是小编对于tt二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于tt二手的3点解答对大家有用。