新宝马1系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新宝马1系的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新宝马1系的解答，让我们一起看看吧。

21款宝马1系改款120im运动曜夜是豪车吗？

宝马1系是宝马最入门价格的车型，不算豪车，售价是22万元起，

具体参数如下

基本信息

产地属性: 国产级别属性: 紧凑型车

款型: 2021排量(L): 1.5

最高车速(km/h): 2120-100加速时间: 9.4

工信部综合油耗: 5.4保修政策: 三年或10万公里

车身参数

长/宽/高(mm): 4462*1803*1446轴距(mm): 2670

前轮距(mm): 1559后轮距(mm): 1561

整备质量(Kg): 1385车身结构: 三厢车

车门数(个): 4座位数(个): 5

油箱容积(L): 50行李箱容积(L): 425

发动机

发动机型号: B38A15C气缸容积(cc): 1499

进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L

气缸数(个): 3每缸气门数(个): 4

配气机构: DOHC最大马力(Ps): 140

最大功率(kW): 103最大功率转速(rpm): 4600-6500

最大扭矩(Nm): 220最大扭矩转速(rpm): 1480-4200

燃油类型: 汽油燃油标号: 95

供油方式: 直喷缸盖材料: 铝

缸体材料: 铝排放标准: 国VI

变速箱

变速箱简称: 7挡双离合挡位个数: 7

变速箱类型: DCT(双离合)

底盘转向

驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂助力类型: 电动助力

车体结构: 承载式

车轮制动

前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式

驻车制动类型: 电子驻车前轮胎规格: 225/45 R17

后轮胎规格: 225/45 R17

是

作为一款中期改款车型，并更名为曜夜版，顾名思义就是这款车型和运动属性非常沾边，拥有极具个性化的元素以及原厂自带的M系列运动套件。

我们可以看到1系120i M曜夜版沿用家族式最为经典的双肾进气格栅，不过格栅尺寸面积进一步拉大，并且内部还进行熏黑处理。

全新宝马1系两厢呼之欲出，改用前驱还是操控最佳BMW吗？为什么？

前驱的还谈操控么，入门级别1系还有啥操控可言，我真心有点不理解。只能说还保留宝马主打操控的名头，但是基因已经没有了。就宝马1系，宝马的名号，价格贵，配置相对低，性价比不高。如果买来玩，建议还是不要选择。如果要买菜，装的逼格高一些，那可以买，不过后期的维修保养可想而知，反正不便宜。

纵观宝马的车型，一国产就进行加长，搞个长轴距版，向豪华和舒适逐渐妥协。价格越来越便宜了，各种性能也逐渐缩水了。

个人感觉宝马1系，也就适合年轻的朋友们，喜欢运动，喜欢两厢车。好吧，真心编不下去，还是别买了，真心不实惠。

题主设问时，估计已经预设答案了。

不光1系、3系这些以操控为最大卖点的车型，其实宝马品牌下所有车型都离操控越来越远。

其实我们有否想过，操控是什么？

在E87 1系、E90 3系前期型的年代，也就是2012年之前，估计是整个宝马品牌关于的巅峰。那时候的操控，可以理解为驾驶员手、脚到方向、油门，再到轮胎、路面之间，都是一条畅通无阻的路径，任何在这条路径上的阻碍，都得尽可能清楚掉。

简单地说，就是在对得起售价的基础上，尽可能让车变成一台卡丁车。那是一种很直白的表现——一味讨好驾驶者的驾驭欲望。

后来的宝马是妥协了吗？从机械形式上，可以这么说。所以采用FAAR前驱平台的1系，就是简易化生产、低成本话、平台模块化的产物，宝马似乎不想再为每一台车赋予独立的个性——同平台的车开起来都差不多，那就最好不过了。

所以，在CLAR平台上的5系、6GT、7系，驾驶感受都趋于一致。

但另一方面，宝马似乎又对操控有了新的了解。他们想让车主明白，操控不仅仅是方向盘和油门的事，驾驶者心情、后排乘客眩晕感，也是纳入操控的一部分。想温柔驾驶时，无需过于挑逗、想激烈驾驶时，马上给到回应，这才是新一代宝马所追求的。

或许，人们会认为，前驱、电子助力、避震软绵绵的宝马已经变味了。但在路上依然能傲视大部分同级车的宝马，依然很有骨气。

（DA 文西）

存款10万，月薪一万，能买宝马1系吗？

个人建议，尽量别买车，车只是个交通工具，不仅不挣钱，还地花钱，你有哪些钱，第一想的不是买车，而是用它来生钱。如果说你是商人，那可以买，但身为打工者还是多考虑考虑，现在10万能干嘛，就算不创业，至少存着以防有用。

看你要怎么活，1万的月薪支持你购买1系是肯定

一、1系价格不高

现在的价格只有15-16万低配的，这个价位其实买合资也就速腾、思域级别。所以在定价方面你1万的月薪买他不累

二、你能获得什么

1、品牌感

你买了宝马不问是刻意寒酸还是真羡慕他们总会说句，哎呦买宝马了或者孬好还是一个宝马。确实会比买H标要有话题感

2、换挡体验

首先买1系就买1.5T的了再买高排量不如买3系了。1.5T虽然配的是爱信的6AT，但是调教的一点不丰田，反应很快并且双涡管涡轮的延迟基本感受不到，开起来比较跟脚。

3、安全配置没有缺失

6气囊最起码的保证、豪华品牌车我最喜欢的就是他不问最后多便宜他肯定在安全配置方面没有降低这个是可以让你买他的一大保证

三、你要付出的

1、后期保养维系费用

宝马的整体质量相对一般（BBA)都是，所以后期维修费用是你要考虑的宝马相对低尤其是常规保养1000左右就可以了。但是维修也不低，我自己也是宝马买车先买延保，结果天窗的遮阳帘还是默默的下垂了修一次6000元（不在保）。

2、保值率

因为后期维护成本高、宝马的贬值率比较厉害。可能卖不过同期低2万的思域

3、质感弱

这车采用了防爆胎、但是隔音没有跟上所以在高速的胎噪很大并且悬挂也有点傻硬导致车辆舒适感一般

4、配置低

最低配的配置偏低但是到了第二个配置这个配置没啥好说的，在宝马里面算良心了。懂我推荐了。

5、绝对动力

宝马1系的1.5T调教比较保守，所以在动力表现方面是比较一般的，0-100KM加速要接近10秒，和同价的合资车还是有点距离的，但是你不用但是会慢他脑子好反应快。

只要营养好，社会安定和谐，哪都会产生美女。大家看解放前的照片，有美女吗？现在不是满大街都是？即使是农民工进城若干年定居下来成了城里人，他们的后代也是比他们父母长的漂亮得多！

到此，以上就是小编对于新宝马1系的问题就介绍到这了，希望介绍关于新宝马1系的3点解答对大家有用。