二手车选择

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车选择的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车选择的解答，让我们一起看看吧。

十大耐用二手车？

1. 花冠1.8自动 

2. 05年后的骐达

3. polo 

4. 铃木 

5、05年飞度

6. 捷达 

7. 高尔夫

8、07-09桑塔纳

9、富康1.6手动

10、08伊兰特1.6

第二台车一定要选择性价比高的二手车！大家觉得我这个想法有没有道理？

二手车永远没有物超所值的说法，一辆车从上一任用户到下一任用户手中也许转了好几次手。包括我自己在内的很多人都有一个误区。买东西不要只盯着别人赚了多少多少钱，而是看自己花的钱有么有达到自己的心理预期就好。

买新车或者二手车是看需求。

如果你打算长期持有并且有新车情节（很多人有）的，那就抽空好好看看车。多看些品牌、车型。确定了具体车型就多对比几家，了解些砍价技巧。它不香吗？

如果你想小钱办大事：买个门面车，买个上档次一些的接送客户什么的。只要辨识度高，车况还行就好。年头久一点，里程大一点也不影响二手车挺好。

不过买二手车很爽啊，我现在也喜欢二手车。二手车每辆车都不一样，试每辆车都给你不同的感觉和憧憬，只要确定没大毛病，包括大事故，水泡，火烧，调表，看中了就买吧，同样的价格，越级的体验，就算回去掏点钱捯饬，也比新车划算。新车三年，尤其美系法系，5折起步，二手车三年就算也是五折，但绝对价值跌的少，然后再换一辆开岂不美滋滋。

大家是怎么看的呢？

我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

有一定的道理，只要选车环节不错问题，还是很划算的

但是，性价比高的二手车，要看你怎么看

1、有人觉得日系保值，二手价格较德系、美系高，但又有人觉得日系二手更靠谱；

2、所谓的性价比高，不能仅仅看购车价，还要看后期整备保养的费用；比如10万左右买辆09年的奔驰E，但后续的整备保养，也得好几万，有些车还不一定整的好；

3、买二手车要理性，不要看到低于市场价的就忍不住要买，买的永远没有卖的精，低于市场价一定是有原因的。

4、其实二手车最大的性价比是在于免了购置税，就算是买个准新车的二手车，省下购置税的钱干点别的事也是很不错的。

作为一名汽车行业从业者，我个人6年换了5台车，除了第一台和第二台车之外 ，其它的全部是二手车，说说自己的感受吧

首先非常认同楼主的观点，性价比方面新车跟二手车没法比，可能还是有很多人对二手车有点偏见，但是现在的汽车行业已经非常成熟，汽车质量方面一线的品牌都不用有过多的担心，用个十年八年一点问题都没有，所以三五年的二手车在性能方面不需要有任何担心，正值当打之年。而且买二手车有两个最大的好处，一是同样的价格你可以享受更高一级别的驾乘体验，例如15万落地只能买到主流紧凑级车，像卡罗拉，思域，朗逸，速腾这些车，但是这个价位买二手车的话，可以买到三到五年主流B级车和凯迪拉克沃尔沃这样的二线豪华品牌，日美德系随便挑，车况还非常好，甚至可以买到5年左右的C级豪华车，像A4L等等，这些车比起主流A级车无论动力，空间，操控，面子等等都要高出一大截；第二个好处就是再转手的时候亏损很小，我第一台新车开了不到三年，卖的时候亏损一半，第二台新车也是，第三台二手车卖的时候大概一年亏了1万多点，所以还是很划算的

所以楼主动的说法非常非常有道理，但现在的二手车市场太乱，我在买二手车的过程中也遇到过重大事故车精修的案例，所以购买的时候一定要谨慎，让懂行的人帮忙把好关！

不是所有买车的人追求的都是性价比，不同人需求不一样，第二辆车的购买更是有着个性化需求而购买。

第一辆车子可以说是刚需，也可能是冲动消费的结果。无论是哪一种情况已经满足了基本的需求第二辆车的需求五花八门。可能是生了二胎需要换大一点的车子；可能是第一辆车太大了，不适合上班开着，买一个小的补充；也可能是第一辆车子档次不够，需要一个纯商务使用的车子；总之第二辆车子一定一般是在第一辆车子不能满足的情况下购买的，对第一辆车子在使用方面进行补充，对于追求性价比的说法是不完整的。

能购买二辆车子的家庭或是个人一定拥有比较好的经济条件，对于这些人得需求真的不是性价比。在特定条件下的需求就是购买的原因，没有为什么，就是我需要。

赞同这个观点的人必定是买过新车的人！

兄弟这个想法可以说是绝大部分二次购车的人，经历过买新车再卖掉换车所带来的落差，如果你买的是日系可能好会好一点，但是如果你买了比较冷门的车，呵呵，那保值率真的可以让你眼含泪花。

都经历过出售自己老车的切肤之痛，再选择的时候多半会开始去接受二手车，自己的车在行驶中也经常磕磕碰碰，总的来说还是能正常驾驶，并不会有什么问题，在卖的时候车贩子会以各种各样的理由去砍价，收车的时候小事化大，避轻就重，大杀四方，卖车的时候完全相反，避重就轻，大事化小，小事化了，这样一来问题不大的车都变成了精品，只要没有重大事故，其实还是挺划算的，决定的因素还是二手车的价格！

当然除了经历过这样切肤之痛的朋友还有一类人也会选择买二手车，这类人精打细算，头脑精明，爱面子还是高情商，他们知道二手车的差价很大，也知道如何去选择一款品质优秀的二手车，只要能保证车况没有问题，二手车比新车能省不少的钱。这省下来的钱无论是去做投资理财或者是给生活增加点色彩都是明智之选，何乐而不为呢

最后我个人觉得你的想法非常有道理，因为自己经济实力有限，又想买一辆不失体面的车，我最好的选择就是去买一辆二手车，除了足够大的差价之外更能让我买到物超所值的心仪车型，但是前提是，我得很专业。

其实无论是新车还是二手车，性价比高不高不是最重要的，最重要的是你买的车是你自己喜欢的车！

有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？

比较保值的车系

1、德系日系车最保值

对于想买新车的用户，其实也要去听听二手车专家的意见，因为他们对车型的保值率是最清楚的。“整体而言，以大众为代表的德系车还是比较保值，比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等，可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错，保有量也比较大，维修保养都比较方便，再加上过硬的口碑，自然很保值。

2、日系车也非常保值

首先，日系车本身有着不错的性价比，价格上损失的就会少一些，而在品质上却并不比德系车差，小毛病甚至更少。因此，日系中本田、丰田、日产的多数车型都比较保值，马自达、铃木等保值率稍差一些。比较保值的车型有卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多、飞度、锋范、雅阁、CR-V以及日产天籁等。日系的雷克萨斯，全系都很保值。

二手车的优势

1、性价比高 一样的钱不一样的享受

经常有朋友问手里有XX万块钱，买什么车才能把这点钱发挥最大作用，或者说看上了哪个车型买哪个配置才最值?这种问题纠结的无非就是一个性价比，要说追求性价比还是建议入手一台二手车。同样的价钱可以得到更高的享受，同样的车型能省下几万块的预算。相比二手车，新车在不同的月份不同的店面在价格方面往往会有大范围的浮动，但二手车就不会，相同车型、年份、颜色与车况，在价格方面上下浮动不会太大。不妨把省下的钱花在养车上，何乐为不为呢?

2、保值率高 损失相对较少

大家都知道汽车本身就是一件消耗品，车子买了即使是放着不开每年的折旧损失也是逃不掉的，新车在前一两年的贬值率相当高，并且贬值率会随着车子的年份的增加逐年递减(个别车龄除外如6年与7年车)。二手车就可以很好的规避这个问题，虽然说二手车也会存在贬值但不会像新车那么严重，即使再开几年转手也不会亏损太多。并且二手车免交购置税，这又省下了一笔不小的开销。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

二手车强力推荐的一定是那种车开起来不错，但是大众普遍认知度低，所以性价比比较高的。推荐几款

1、法系车的DS系列

这一系列的车，新车都很贵，但二手车掉价相当快，因为这部车人民大众不是很认同，继承了法系的浪漫情怀，内饰设计与其他车不太一样，有幸开过朋友的DS5，说实话这车开着还挺舒服，说不上来，可能是缓缓加速的感觉，也可能是转弯时候的舒适，你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置，相对来说还不错。

2、斯巴鲁系列

斯巴鲁在国内一直叫好不叫座，原因有几个方面，名字带有谐音，这个大家都知道啥意思吧，我不用解释，但是据说刚进国内的时候叫速霸路，我觉得也还行，不知道为啥改名字。另外就是全进口的车，当年因为4s店较少，配件国内也没有生产，很多车友车子需要换配件时候，居然要等两三个月配件才能发回来，据说是从日本发的，所以那是相当贵，记得当时09年一辆森林人大灯换的时候6000块钱，而且还没有算工时费。不过现在好多了，斯巴鲁在国内已经相当普及，有专修联盟，某宝还有配件可卖，这个车二手也很不保值，但是开起来让你很舒服，每个系列空间都很大，全时四驱的系统，水平对置发动机跟保时捷一样！

3、斯柯达系列

斯柯达几乎每款车都与大众能够找到异曲同工之处，除了外观，内饰与同级别大众系列几乎是差不多，但是也是叫好不叫座，比如速派这款车，对标大众帕萨特，价格差不多，但是同样的钱，大多数人会买帕萨特，我觉得速派其实也挺好，掀背后备箱多帅，不过看起来没有帕萨特稳重，同年龄二手车要比大众便宜2-5万左右。

我先简单介绍这几个，其实还有很多，像别克君越昂科威，铃木维特拉也都是二手车值得推荐的。等有时间了再细说！

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

有很多人本着省钱的想法会选择买二手车，但是二手车，除了要买个靠谱安心外，还得要一个性价比才好。那么买二手车时，买几年车龄的呢？

首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。

二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率，保值率最高的应该是日系其次德系，国产车系今年也有上升。

日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁，德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。

故障率最低的还是日系吧，但之前本田的机油门事件和失速门事件增加了一定故障率，对二手车还是有影响。

就上面这几款车来看性价比高的品牌就是，丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。

诚谢邀请！本人从事二手车多年，希望大家多多关注！

题主的中心关键词是性价比高，所谓性价比就是车辆性能配置在符合主流同级车平均水平，价格却低于主流同级车平均价格，由此大家也应该知道法系车是很符合题主的要求的。

法系车其实有点是被边缘化的一个车系，在二手车商眼中，它就是一个小众车型，因为大家对它的认知都是从两厢车开始，从原来的神龙富康以及驰骋WRC的塞纳到后来的标致206、207、307等，而国人对轿车的感觉就是三厢车，有屁股的，四平八稳的才算轿车，所以导致它的销售惨淡，其实在欧洲，它是非常受欢迎的。

从汽车三大件来说（发动机、变速箱、底盘），法国人就掌握两样：发动机和底盘，变速箱他们是主推手动变速箱，自动变速箱都是通过和爱信合作的，往往是主流市场都采用了5AT、6AT甚至更先进的变速箱，它才姗姗来迟，落后于同级车型，所以暴露出它的短板之一。

另外，法系车的人机工程学设计经常被很多车主吐槽，设计不合理，不符合国人的使用情况，影响便利性，你可以找找爱丽舍的喇叭，看看C5的方向盘。

不过世上没有一台车有着一桶水的标准，都有短板和不足，从现在的二手车价格来看，法系车是有非常大的性价比优势的，至于有人说不足之处，那你想想，你比买同级车省下了这么多银子，还弥补不了你所谓的不足么？

以上个人愚见，希望对你有所帮助，有任何新车二手车问题都可关注私信我！

买二手车你最喜欢日系，美系，德系，还是自主品牌？

感谢你邀请我回答你的问题

买二手车的话，价格是主要因素，买新车的话，往往你都是直奔4S店，而二手车往往很多品牌放在一起，这样的话你会去比较，比较哪些方面呢？

1……价钱，这是首先要了解的，了解你心目中的价位才能往下看！

2……检查汽车3大件，这是必须认真检查！

3……检查外观，内饰，公里数！

选日系品牌的话价格比较坚挺，原因是，省油，小毛病不多，省心省力！

美系上来还行，不过到后面就是油耗偏大，小毛病慢慢显现！

德系，万变不离其宗的外观和内饰，没有一点新鲜感，还有就是要多倍一桶理由！

自主品牌崛起速度很快，外观内饰都很不错，性价比是最高的，如果只是代步用，是个好的选择，可国内人爱面子呀，你说是不是？

我的意见是根据自己的用车情况去买车是最好不过了！

希望我的回答能帮到你！

正常来讲，二手车选择日系还是最稳妥，这几乎是公认的。个人觉得原因有下面几点：

一、可靠性持久性好。日系尤其是丰田长期以来因可靠性、耐久性闻名，随着供应商体系和质量管控方面的提升，各大车企在这方面的差距有所减少，但差距还是有的。这里不得不称赞日本造车人严谨细致的作风和工匠精神，虽然现在放开了搞合资，企业文化还是有所保留的，特别是质量管理体系非常完善。像发动机渗油，烧机油这种老车常见问题，日系上就很少出现。除了发动机变速箱这些大头，老车最容易出问题的就是电器配置，而日本人玩电子产品是一绝。

二、保养维修便宜。一方面，因为可靠性好，日系维修养护成本相对就低了；另一方面保有量大，不会出现找不到零部件或者零部件稀缺导致的高价零部件，降低了维修成本。

三、油耗低。老车费油是公认的，然而日系车是出了名的油耗低（燃油车油耗差距其实现在已经不存在，各大车企车重、排量相当的车型油耗几乎无差距，反而是大众涡轮增压配双离合油耗表现最佳），购车时明显会更倾向日系。

四、保值率高。这里还是离不开质量稳定的原因，所以导致二手车日系保值率最高，很多消费者买二手车都是打算暂用几年，后面再换好的，高保值率意味着日系二手车后面再出售还能值点钱，不会砸自己手上。

这个问题其实是比较好回答的，因为二手车的选择原因其实简单而直接，也就是预算不太充足的消费者，但是有用车的需求了。那么相对而言，日系车就会比较受欢迎，不管说日系车不安全，皮厚等等原因，它的出发点儿并不错，那就是油耗低，这就是日本汽车的特点儿了。油耗低代表着后期用车比较省钱，这是重点儿，因为买车人本身就是预算不太充足的，它们当然不会去考虑什么安全第一的要素，对于这些消费者，省油节油就是节约，开车不是去撞的，所以日系车就会成为首选。

再说日本汽车因为本土的原因，对于燃油经济性真的是向极致追求的，这一点儿其它车型确实很难与之较量。只能说，现在的新车差距不大了，竞争力都上来了，之前的车，也就是二手车，日本汽车绝对是有充足的竞争力的。

不过还有另外一种选择，那就是二手汽车选择的是豪华汽车品牌的，一定是德系车，这个也是很有意思，同样的，选择这种二手汽车的小伙伴，更多的是为了生意或是面子问题，二手豪华汽车品牌，当然还是奔驰和宝马更有竞争力一些，当然了还有奥迪汽车，也就是常说的BBA汽车了。这下大家就比较明了，二手汽车市场，相对比较保值的，就是日系车，其次是德系车了，还有就是也有会选择大众，大众就是保有量巨大，后期的维护保养还是比较经济的，排在第二，国产车和美系车都排的比较后了，国产汽车主要就是起步晚，以前的车型没有太多的技术含量，所以竞争力比较弱了。

到此，以上就是小编对于二手车选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车选择的4点解答对大家有用。