大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新宝马x1的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新宝马x1的解答，让我们一起看看吧。
2022款新宝马x1深度评测？
2022款宝马x1底盘加强件布置相当对称整齐，底盘高度为170mm，接近角为18°，离去角为22°。前桥使用麦弗逊独立悬架，后桥使用多连杆独立悬架。虽然CDX采用后扭力梁式非独立悬挂，但工程师为它搭配了一套CDC可变阻尼的减震器，以提高行驶品质和操纵感。
新款宝马x1质量怎么样？
质量非常好
根据汽车之家的口碑评分和质量评价，新款宝马X1的质量评价较好。宝马X1在质量评价中获得了较高的评分，表明整体质量较为可靠。然而，具体的质量表现还会受到个体车辆和使用情况的影响，因此仍然建议您在购买前进行详细的了解和试驾。
此外，宝马X1在口碑评分中也获得了较高的评分，特别是在外观、油耗、舒适性和内饰等方面得到了用户的认可。当然，口碑评分也会因个人喜好和体验而有所差异。
总体而言，新款宝马X1在质量方面表现良好，并且在口碑评价中也得到了用户的肯定。但是，购车前仍然建议您进行充分的了解和考虑，包括对车辆的配置、性能、售后服务等方面进行综合评估，以确保符合您的需求和期望。
大家对新款宝马X1评价怎么样？
去年8月15号提的X1 2.0T xDrivel，到今天跑了2.9万公里了，我来说说我的感受。 一，空间，X1的空间确实够大，买车时候看过XT5,做过对比，XT5除了横向空间以外，纵向空间和车内高度，均被秒杀。所以空间来说，就一个字，大，有越级的表现。二。动力，低功率的宝马B48，带动1.7吨左右的车身，提速8秒，只能说够用，提速和我以前1.4T的铃木锋驭差不多。但是后段的明显2.0T要给力一些。三，操控，我平时开车比较温柔，激烈驾驶比较少，所以操控这块不之分怎么评价，只是觉得过弯什么比较稳。四，说说这个车的四驱，我银行工作，前几天去一个养猪的基地考察，门口是泥土地，中间有个小沟又有水，他们说可能会打滑，我还说没事，我这个四驱车，结果四个轮子不停刨地，硬是没过去，后来还是倒了些干的灰才过去。这个四驱脱困能力真的不敢恭维。
说说这个车目前发现的问题。第一，天窗异响，这个天窗异响可能是X1的通病，厂家现在都还没解决办法；第二，刹车，两万公里左右时候，提示刹车需要保养，我前后开过两个车，还没哪个车这么短里程更换刹车片的。后来去4S店，第一家说，要自费更换，换了一家。给我检查说，如果是分动箱问题就给我免费换全套，结果检查，确实是分动箱有问题，估计也是设计上的缺陷；第三，现在宝马X1放弃后驱，主打家用，我个人觉得应该在舒适性方面也做一些妥协，座椅包裹性不错，但是舒适性较差，后排座椅略短。
最后，说下油耗。现在行车电脑显示，综合油耗8.9，和我用小熊油耗显示的差不多，平常走国道时间比较多。对于这个油耗我还是比较满意的。暂时就想到这么多，后续如果有什么想到的，再给大家补充。
新款宝马X1相比老款配置上有不少的升级，但最大的亮点应该要算增加了两款2.0T动力车型，可供选择的更多，整体表现更好。
新款X1共有7个车型，售价28.6-43.9万，与老款基本一致。外形没有变化，主要是配置的增加，全系标配运动型多功能方向盘、双区自动空调、全景天窗、前排座椅电动调节和加热、后视镜加热和电动调节等，实用性增强不少。
而新增的2.0T发动机两款车型sDrive20Li和xDrive20Li，搭载的为2.0T低功率版发动机，最大功率192马力，匹配8速自动变速箱，百公里油耗分别为6.5L和7.1L。
世界上总有一群无聊的人，骑着电动车逛论坛 听点缺点开始喷 ，之前喷3系 现在1系出来喷一系，进口喷完喷华晨，前驱喷完喷三缸，空间大了喷前驱，一群小人 ，还是那句话不管你愿不愿意 他就在那里 告诫这些小人一句话，存在即是合理，习惯就好，以后大街都是华晨都是前驱 都是三缸 你别买，只配骑电动车去
车主一 2018款 sDrive18Li 时尚型
最满意的：
后排座椅空间大，秒杀同级别对手，但是驾驶室的位置上下车的时候有点别扭。
前脸很大气，很有杀气，但是车尾显得有点小，一些细节很到位，倒车的时候后视镜会自动调整，车门把手上面有照明灯。
没有备胎，因此后备箱空间比较大，很能装，相对于老款来说新款X1就是哪哪都很大。
动力上来说，1.5T还是够用，高速上拉倒180还有上升的空间，油耗也在合理范围，目前8千多公里行车电脑显示平均油耗为7.8。
最不满意的：
三缸车真的不好听，冬天不开窗还不怎么听得到，夏天的时候开窗就是突突突突，颗粒感特别强，不顺滑。
没有CarPlay是一个遗憾，出远门只能靠手机导航。油门和刹车设计有点高，长时间开车容易疲劳，特别是堵车的时候。
后排座椅太短了，坐久了很累，感觉只有屁股坐在座椅上，对大腿没有支撑，主驾驶位座椅没有腿部支撑，包裹性不好，座椅不是很舒服。
车主二 2018款 sDrive18Li 尊享型
最满意的：
空间无敌大，本人178，足以调到舒服的位置，后排还可以跷二郎腿，家里人多有时候坐3个人也不觉得拥挤，不过中间位置的舒适性可能差一些，但应急没问题。后备箱由于没有备胎因此空间也很满意。
动力上，平时开的是舒适模式，在市区如果愿意给油的话，动力也是够用的，虽然是1.5T的发动机但是调教的不错，低扭比较强，动力容易爆发出来。
外观上，天使眼大灯，辨识度很高，老远就知道是宝马车，转向辅助灯好用，晚上在很暗的地方很实用。
最不满意：
自动启停很鸡肋，每次上车都要按键关闭，启动的时候抖动很明显，而且停下来空调就没力了
16款的18Li有座椅加热，为什么到18款就没有了，想要还要加装，三十几万的车连个座椅加热都没有，实在是说不过去。
总结来说，车主们对宝马新款X1的好评主要集中在空间上和外观上，对X1的差评主要集中在三缸发动机还有舒适性配置上，总的来说，有舍有得，在这个价位里面，相对于同级别的车型来说，有着精致的外观和蓝天白云标，虽然少了一个气缸但是动力表现也不俗，至于如何取舍就看你自己怎么想了。总的来说我个人还是比较推荐这款车。
到此，以上就是小编对于新宝马x1的问题就介绍到这了，希望介绍关于新宝马x1的3点解答对大家有用。
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