30万左右凯迪拉克

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30万左右凯迪拉克的问题，于是小编就整理了4个相关介绍30万左右凯迪拉克的解答，让我们一起看看吧。

30万凯迪拉克ct6能落地吗？

30万以内不能落地。

单纯从价格来看，凯迪拉克CT6就比“德系三驾马车”亲民，它的价格区间是37.97万-48.97万，顶配车型也没有超过50万。而且，身为二线豪华品牌旗下的车型，凯迪拉克CT6也秉持着“以价换量”的销售策略，目前该车在终端的优惠力度甚至达到了10万，低配车型31万就可以落地。

凯迪拉克30万以内落地车型？

凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克品牌下的一款豪华中型轿车，其官方指导价在27.38-43.98万元之间。如果预算在30万以内，可以考虑购买凯迪拉克ATS-L的入门版车型。该车型配备了丰富的主动安全系统，同时动力和操控性能也很出色，受到了许多消费者的喜爱。

另外，凯迪拉克CT4也是一款性价比较高的豪华中型车，官方指导价在23.97-28.97万元之间。这款车型同样具备凯迪拉克品牌的优秀操控和舒适性，适合对驾驶体验有一定要求的消费者。

综上所述，如果预算在30万以内，可以考虑购买凯迪拉克ATS-L或凯迪拉克CT4这两款车型。建议在购买前了解当地经销商的报价和优惠活动，以便更好地选择适合自己的车型。

凯迪拉克在30万以内有多款落地车型可供选择，例如XT4和CT4等。XT4是一款紧凑型SUV，拥有时尚外观和宽敞舒适的内部空间，搭载了高效动力系统和丰富的配置，是理想的城市代步工具。而CT4则是一款动感十足的轿车，配备先进的科技配置和出色的操控性能，是追求驾驶乐趣的车主的优选。这些30万以内的凯迪拉克车型不仅价格亲民，同时也保留了品牌一贯的豪华和品质，是不容错过的选择。

凯迪拉克的凯迪拉克XT4可以考虑，它的售价在22.97-35.47万之间。这款车型在动力和内饰方面表现不错，特别是内饰材质和质感都得到了较高的评价。此外，凯迪拉克XT4的配置相对丰富，舒适性和操控性方面略有欠缺，但总体来说，这款车是值得考虑的。
不过，以上内容仅供参考，建议根据个人需求和实际情况选择适合的车型。

不到30万提2.0T+9AT，凯迪拉克XT4香不香？

凯迪拉克XT4是一辆很尴尬的SUV，XT系列的实力都不够强

凯迪拉克有两个产品系列，分别为：

• CT4/5/6，轿车
• XT4/5/6，SUV

在这两个系列里，CT系列的轿车是有些竞争力的，因为车辆全部采用前置后驱平台；前置后驱的驾驶感受比前置前驱更理想，因其有前后几乎50:50的黄金轴荷，前后轮的抓地力相当，加速时能提升后轮抓地力，在推重比相同的前提下会比前驱车的加速感更好。

CT系列轿车价格在合资品牌豪华阵营里比较低，CT4/5/6全部都是中型到中大型轿车，但价格重合的只是BBA的紧凑级前驱，CT4的起售价一度低至18万级别；所以车辆的性价比还是很高的，如果非合资汽车不选的话，凯迪拉克的轿车值得选择。反之则可以选择深蓝SL03、零跑C01、海豹等中型到中大型的纯电动或增程式后驱与四驱轿车，这些车综合性能是远超燃油车的。

凯迪拉克的XT系列比较尴尬，因其使用的是前驱平台（E2）。

通用汽车旗下有三个品牌，为别克、雪佛兰和凯迪拉克，这三个品牌的中端SUV都是E2平台的产物，同级车汇总如下。

1. 紧凑级，雪佛兰探界者，别克昂科威S，凯迪拉克XT4
2. 中型车，昂科威PLUS，凯迪拉克XT5
3. 中大型车，雪佛兰开拓者，昂科旗，凯迪拉克XT6

雪佛兰少了一台中型车，但并不重要了。

这些车全部都用LSY-2.0T&9AT的组合，两驱为前驱，四驱是基于前驱平台搭载的适时四驱，级别并不高；这种驱动平台只适合中端和主流车使用，高端燃油动力车应当用纵置四驱平台，比如福特探险者和红旗HS7等。

纵置四驱有后驱平台的优势，横置四驱有前驱平台的缺点；但前者制造成本高，后者制造成本低，所以后者主要用于主流车。

这就足见凯迪拉克XT系列SUV的实力并不强，车辆的卖点主要是品牌；至于LSY-2.0T发动机也没有强劲的动力，该发动机的标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），在15~20万区间，实力最强的国产中型到中大型SUV所搭载的2.0T，极限标准为185kw/4000N·m（1750~4000rpm），而且热效率更高，比如销量不错的传祺GS8。

凯迪拉克XT系列的销量也一直不温不火，原因除了平平无奇的动力和前驱平台以外，还有竞品的定位；参考雪佛兰开拓者吧，这辆车的前驱版本实际起售价低至19万左右，别克昂科旗的主要版本也在30万以内，这两台车和XT系列的主要差异是设计和品牌；可是XT系列的运动感没有开拓者强，商务气质也不如昂科旗理想。

所以凯迪拉克的SUV是不建议选择的，以其预算不如选择中国高端品牌里的插电混动或纯电动SUV。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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30万左右，买凯迪拉克ct6，还是宝马3系？

看自己，价格有重叠，不代表车是一个级别，如果小年轻买3系 品牌力好点，如果你是30往上，务实 满足自己那么ct6 毕竟一个b级一个c级 3系是给别人看的，ct6是给自己开的 也就3系认为自己可以和ct6比较 多出来的只是虚荣而已

两个车虽然价格有重叠，但本质上不是一个级别的产品

CT6定位D级旗舰轿车，尺寸跟7系,A8和S级一样，全铝车身和底盘结构，顶配还有自动驾驶，凯迪拉克几乎把所有的高科技都用上了。实际开起来的感觉也是沉稳，厚重，安静，虽然价格远低于竞品，但也符合这个级别的定位。

宝马3系定位宝马的入门级运动型轿车，最新款的3系其实在舒适性方面做出了很大的妥协，它的竞争对手应该是CT6的小弟ATSL，或者现在的CT4和CT5，3系的特点就不用讲了，曾经是追求运动和操控的年轻人的DREAM CAR，喜欢玩车的人选它不会太失望！

那么结论来了

如果经常有人乘坐，或者有商务接待需求，追求气场，喜欢安静舒适的驾驶感受和高级厚重的行驶品质，几年内没有换车需求，选CT6

如果平时没人乘坐，一个人开车，喜欢玩车，追求操控，对隔音和高级行驶品质的要求没有那么苛刻，几年内有换车需求，选3系

到此，以上就是小编对于30万左右凯迪拉克的问题就介绍到这了，希望介绍关于30万左右凯迪拉克的4点解答对大家有用。