凯迪拉克前景

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克前景的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯迪拉克前景的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克销售前景如何？

在凯迪拉克展厅上班，发展前景还是挺不错的。因为这几年随着凯迪拉克新车型的陆陆续续上市，所积累的市场口碑也越来越好，因此品牌形象也越来越强，所以在这种条件下工作，发展的想象空间将会越来越广。当然任何再好的企业也是需要自身的不断努力。

如何看待凯迪拉克CT5的市场前景？

首先非常感谢邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

凯迪拉克之夜选择跳票的CT5在前段时间悄没声的就上市了，售价27.97-33.97万，重要的是其在30万以内共有4款车型，分别是27.97万的技术型、28.97万的时尚型、29.47万的时尚运动型以及29.97万的豪华型，再往上就是30.97万的领先运动型和33.97万的铂金运动型了。

没有后驱不算豪华，这是凯迪拉克之前推出的一支洗脑魔性广告，虽然有点打脸自己，不过也在间接的为CT5做宣传，毕竟，这台车采用的就是后轮驱动，按理说，这样的定价对比BB的后驱3和C，价格不算高，毕竟在320没上之前，这两个货的起售价都在30万以上，不过3系自从上市以来，一直销量不佳，目前325的终端优惠已经比较大了，CT5的这个售价几乎可以入手325了。

在配置上，CT5的配置入门就已经算是比较丰富了包含主动安全系统、8气囊、LED大灯、自动空调10英寸触控屏等等，不过却在前后雷达、电动座椅等一些比较便宜的小件上减配，惹得一种消费者吐槽，并且这些配置要到29.97万的豪华型才给解决，确实有点说不过去。

次低配与最低配之间的价差达到了10000元，但是多的配置并不实用，也不值这个价钱，运动型的外观要车主多花5000元来购置等等，看了30万以内的四款车型，你会发现只有豪华型才把这些基础的东西配齐了，当然如果愿意自己安装雷达等，最低配的技术型性价比最高。

不过，凯迪拉克最值得称道的还是它的动力系统，毕竟2.0T 241马力配10AT变速箱，比起320，A4L的35TFSI，C200这些车型要优越不少，但是品牌力在那放着，尤其是XTS和ATSL清仓前的折扣以及现款CT6的售价都让客户有了等待的借口，毕竟，挣钱不容易，如今豪华品牌一样面临不降价卖不动的难堪局面，不单单是凯迪拉克，所以，CT5的前景恐怕堪忧，不过，也许价格放一放成为爆款也不无可能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

谢邀

在不久之前，凯迪拉克CT5正式发布了，全系27.97-33.97万元的官方指导价还是非常有竞争力的，那么未来这台凯迪拉克CT5的市场前景如何呢？我们今天就来聊聊这个问题。

相比同级别车型，CT5的竞争力如何

非常巧合的是，在这台凯迪拉克CT5正式开始上市销售之后，在广州车展上，沃尔沃也带来了全新一代的S60车型，这也就意味着在未来的日子中，豪华品牌中级车市场也要开始热闹起来了，至少不再是从前只有BBA三家“独大”的局面了。

在广州车展上，沃尔沃只是公布了新款S60的预售价格，28.7-38万元的价格并不便宜，毕竟我们知道CT5全系车型都只有一种2.0T+10AT动力总成，而且CT5和ATS-L一样都是后驱车型，而S60则有1.5T和2.0T两种动力可选，而且1.5T还是一台三缸发动机，这对于国内消费者来说是一个非常不占优势的地方。换句话来说，1.5T的S60和2.0T的CT5卖一样的价格，这么一对比的话，CT5的性价比还是非常高的。

我们在反过来看看BBA的竞品车型，在这个级别中从来都是A4L、3系以及C级把持着市场，而在这三台车当中A4L是性价比最高的车型，目前A4L的40TFSI进取型车型官方指导价为30.08万元，各地的优惠基本在8折左右，也就是实际裸车价在24万元左右，很明显，CT5要达到的这个价格还需要一段时间来释放优惠力度，如果达不到这个优惠程度的话，CT5依旧很难和A4L竞争。

CT5的销量能超越前辈车型吗

如果要预测CT5的未来销量情况，我们不妨来看看它的前辈们的销量，按照凯迪拉克的品牌规划，未来这台CT5将会接替XTS和ATS-L这两台车，目前ATS-L已经退市了，而XTS还在销售，但是在不久之后即将退市。

截至退市，今年前9个月ATS-L的销量超过了26000辆，而去年一整年ATS-L的销量超过了57000台。XTS截至10月份，今年总共卖出了42000辆，而去年一整年则卖出去65000辆左右，考虑到目前车市整体下行的趋势，未来CT5在消化ATS-L和XTS原有购买力的基础上相比ATS-L和XTS去年的销量之和会有一定幅度的下滑，因此未来这台CT5应该可以达到年销量10万辆左右，换言之，CT5可以达到月销8000辆的水平，对于二线豪华品牌中型轿车来说，这将会是一个不错的成绩。

以上

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克前景的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克前景的2点解答对大家有用。